ສະໜາມບິນ Vinh ຈະມີ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນ ແລະ 2 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ.

(NLDO)- ດ້ວຍແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃໝ່, ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນ Vinh ສາມາດຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 14 ລ້ານຄົນໃນປີ 2050.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາແຜນການວາງອອກສະໜາມບິນສາກົນວິງໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2050.

Sân bay Vinh sẽ có 2 đường băng, 2 nhà ga hành khách- Ảnh 1. — ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Vinh

ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນ Vinh ສາມາດຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ໃນໄລຍະ 2021-2030, ສະໜາມບິນວິງ (ແຂວງເຫງ້ອານ) ແມ່ນສະໜາມບິນລະດັບ 4E (ຕາມລະຫັດມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ - ICAO), ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 25.000 ໂຕນ/ປີ.

ສະຫນາມບິນດໍາເນີນການເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ A320 / A321 ແລະທຽບເທົ່າ, ເຮືອບິນລະຫັດ E ເຊັ່ນ B747 / B777 / B787 / A350 ແລະທຽບເທົ່າ. CAT II ເຂົ້າຫາຂັ້ນຕອນການລົງຈອດຢູ່ທ້າຍ 17 ຂອງທາງແລ່ນ 1.

ໃນໄລຍະນີ້, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 5 ລ້ານຄົນ/ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ໃໝ່ກໍ່ຖືກວາງແຜນໄວ້ຢູ່ບໍລິເວນລະຫວ່າງທາງແລ່ນສອງສາຍ ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 3 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ສໍາລັບສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສືບຕໍ່ຮັກສາສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ວາງແຜນວາງສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເຂດພາກເໜືອຂອງສະຖານທີ່ຜູ້ໂດຍສານ T1, ຄວາມສາມາດປະລິມານ 25.000 ໂຕນ/ປີ.

ກ່ຽວກັບລະບົບທາງແລ່ນ, ແຜນການແມ່ນຈະຂະຫຍາຍທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປສູ່ທ້າຍ 17 ເປັນຂະໜາດ 3.000 ມ x 45 ມ, ພ້ອມທັງຂະໜາດດ້ານວັດຖຸຕາມລະບຽບ.

ຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດຍົນລະຫັດ C ປະມານ 15 ຕໍາແໜ່ງ ວາງແຜນບ່ອນຈອດຍົນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດຜູ້ໂດຍສານ T2 ເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດຍົນປະມານ 10 ບ່ອນ.

ຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນ Vinh ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນ Vinh ຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 35.000 ໂຕນ/ປີ. ສະຫນາມບິນດໍາເນີນການເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ A320 / A321 ແລະທຽບເທົ່າ, ເຮືອບິນລະຫັດ E ເຊັ່ນ B747 / B777 / B787 / A350 ແລະທຽບເທົ່າ.

ຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ໃຫ້ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 9 ລ້ານຄົນ/ປີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງທ່າເຮືອທັງໝົດມີປະມານ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ, ພ້ອມທັງສາມາດສະຫງວນທີ່ດິນເພື່ອພັດທະນາຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຂະຫຍາຍສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ ໃຫ້ສາມາດບັນຈຸໄດ້ປະມານ 35.000 ໂຕນ/ປີ, ສະຫງວນທີ່ດິນໄວ້ເພື່ອພັດທະນາເມື່ອຕ້ອງການ.

ການລົງຈອດໃກ້ທ່າເຮືອຕາມມາດຕະຖານ CAT II ໃນຕອນທ້າຍ 17 ຂອງທາງແລ່ນ 1, ທ້າຍ 02 ແລະທ້າຍ 20 ຂອງທາງແລ່ນ 2.

ໄລຍະນີ້ ຈະວາງແຜນທາງແລ່ນເລກ 2 ຂະໜາດ 3.000 ມ x 45 ມ, ທິດ 02-20 ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຂະໜາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ.

ຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງແລ່ນລົດແທັກຊີ່ເລກ 3 ຂະໜານ ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ ປະມານ 180 ແມັດ ຫ່າງຈາກໃຈກາງທາງແລ່ນເລກ 2; ການວາງແຜນລະບົບ synchronized ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ taxiways ແລະ taxiways ອອກຈາກດ່ວນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ taxiways ຂະຫນານກັບ runways ແລະບ່ອນຈອດຍົນ; ຂະຫນາດຂອບວັດສະດຸຕາມທີ່ລະບຸ.

ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຈອດເຮືອບິນຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T2 ເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດຍົນໄດ້ປະມານ 29 ຕໍາແໜ່ງ; ສະຫງວນສໍາລັບການຂະຫຍາຍໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ສໍາລັບວຽກງານເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການບິນ, ຫໍຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດໃຫມ່ຈະຖືກວາງແຜນໄວ້ຢູ່ສະຖານທີ່ທາງເຫນືອຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T1, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 2 ເຮັກຕາ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມອບໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຮັບເອົາບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນຂອງກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານແຜນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະກາດ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດແຜນການຕາມລະບຽບການ...

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/san-bay-vinh-se-co-2-duong-bang-2-nha-ga-hanh-khach-196250220091324549.htm