ສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນ 'ຫັນປ່ຽນ', ຕ້ອນຮັບເຮືອບິນ A321 ທັນສະໄໝເປັນຄັ້ງທຳອິດ

ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 2/12/2023, Vietnam Airlines ຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນປົກກະຕິຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ດ້ຽນບຽນ ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 7 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດຕະຫຼອດວັນຂອງອາທິດ.

ຖ້ຽວບິນອອກຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ເວລາ 13:05 ໂມງ ແລະ ເຖິງນະຄອນ ດ້ຽນບຽນ ໃນເວລາ 14:05 ໂມງ. ຖ້ຽວບິນຂາກັບອອກຈາກ ດ້ຽນບຽນ ເວລາ 14:45 ໂມງ ແລະ ຮອດຮ່າໂນ້ຍ ເວລາ 15:35 ໂມງ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 2/12/2023, Vietnam Airlines ຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນປົກກະຕິຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ດ້ຽນບຽນ ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 7 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໃນທຸກໆວັນຂອງອາທິດ.

ສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນ ພວມກະກຽມໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຄືນໃໝ່ ດ້ວຍທາງແລ່ນ 2.400 ແມັດ, ບັນລຸມາດຕະຖານເຕັກນິກສຳລັບເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຈະດຳເນີນການບິນໃນເສັ້ນທາງ Dien Bien ໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Airbus A321. ນີ້ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ສາຍການບິນນຳໃຊ້ເພື່ອດຳເນີນການບິນໃນພາກພື້ນອາຊີ ແລະເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ. ເຮືອບິນ A321 ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ມີ 3 ລຳຄື: 178 ທີ່ນັ່ງ, 184 ທີ່ນັ່ງ ແລະ 203 ທີ່ນັ່ງ.

ສະນັ້ນ, ພາຍຫຼັງໄດ້ປິດລົງເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ, ສະໜາມບິນ Dien Bien ໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່ຢ່າງເປັນທາງການ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ເດືອນ 1/2022 ແລະ ໄດ້ປິດການສ້ອມແປງສະໜາມບິນຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນ 4 ຜ່ານມາ, ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.467,7 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ແມ່ນ 1.555 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ ດ້ຽນບຽນ.

ໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 470/QD-TTg ລົງວັນທີ 27 ມີນາ 2021 ດ້ວຍເນື້ອໃນການລົງທຶນຂະຫຍາຍຂະໜາດທາງແລ່ນໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງເຮືອບິນທັນສະໄໝຄື A320, A321.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານຂອງສະໜາມບິນກໍ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນ 2 ຊັ້ນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກ 300.000 ຄົນ/ປີ ຂຶ້ນເປັນ 500.000 ຄົນ/ປີ.

ທາງແລ່ນແມ່ນຂະຫຍາຍອອກເປັນຍາວ 2,400 ມ ແລະ ກວ້າງ 45 ມ, ມີບ່າວັດສະດຸກວ້າງ 7.5 ມ ໃນແຕ່ລະດ້ານ, ຍາວ 100 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 60 ມ ຢູ່ປາຍທາງແລ່ນ, ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມທັງສອງສົ້ນຂອງທາງແລ່ນ. ນອກນີ້, ປັບປຸງ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ເຂດການບິນພົນລະເຮືອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນເຮືອບິນ A320, A321 ແລະ ທຽບເທົ່າ.

ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ແທງຮຶງ, ນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ, ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນຈາກສະໜາມບິນ ເງ້ອານແທງ ໂດຍຊາວຝະລັ່ງ ກໍ່ສ້າງເມື່ອປີ 1939.

ໃນຍຸກຕົ້ນໆ, ສະໜາມບິນມີທາງແລ່ນພຽງແຕ່ 1,200 x 25 ແມັດ, ເຮັດດ້ວຍຫີນປູນ ແລະ ຫີນປູນ, ສາມາດທົນນ້ຳໜັກຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ ແລະ ຂົນສົ່ງເບົາເຊັ່ນ Morane, Potez... ເຄື່ອງຊ່ວຍຂອງສະໜາມບິນໃນຍຸກຕົ້ນໆ ເກືອບທັງໝົດບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ ນອກຈາກທາງແລ່ນ, ບ່ອນຈອດລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ.

ປີ 1984, ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ, ເສັ້ນທາງການບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ້ຽນບຽນໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນ AN24 ແລະ AK40. ຍ້ອນເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກ, ພາຍຫຼັງປະຕິບັດງານພຽງ 10 ເດືອນ, ເສັ້ນທາງການບິນຖືກຕັດເພື່ອສ້ອມແປງທາງແລ່ນ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ສະຫນາມບິນໄດ້ດໍາເນີນການອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະເຮືອບິນເປັນ ATR72.

ແຕ່ປີ 1990 – 2004, ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍສິບຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງໃໝ່ຄື: ເສັ້ນທາງລົດແທັກຊີ, ບ່ອນຈອດຍົນ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ, ບ່ອນຈອດລົດ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງການບິນ, ຫໍບັນຊາການ...

ທັດສະນະຂອງສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນຝູ (ພາບປະກອບ).

ມາຮອດປີ 2021, ສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນຍັງມີຂະໜາດນ້ອຍ, ມີທາງແລ່ນຍາວ 1.830 ແມັດ, ກວ້າງ 30 ແມັດ, ມີລະບົບອຸປະກອນງ່າຍດາຍ, ບ່ອນຈອດລົດຍົນມີ 3 ບ່ອນຈອດລົດ, ສະຖານີໂດຍສານສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 300.000 ຄົນ/ປີ.

ເນື່ອງຈາກການເກັບກູ້ທີ່ຈຳກັດຢູ່ສອງສົ້ນຂອງທາງແລ່ນ, ສະໜາມບິນ Dien Bien ໄດ້ພຽງແຕ່ບິນ ATR72 ແລະເຮືອບິນທຽບເທົ່າໃນຕອນກາງເວັນ (ອາກາດອະນຸຍາດ).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ພຽງແຕ່ດຳເນີນການບິນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ້ຽນບຽນ ແຕ່ຮອດປີ 2021, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ສາມາດດຳເນີນການບິນ ໂຮ່ຈີມິນ - ດ້ຽນບຽນ ດ້ວຍຍົນໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ Embraer 190.

ເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດນະຄອນ ດ້ຽນບຽນ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ພື້ນຖານເສດຖະກິດພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອເວົ້າລວມ, ວັນທີ 27 ມີນາ 2021, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ດ້ຽນບຽນແມ່ນແຂວງດຽວທີ່ມີສະໜາມບິນຢູ່ 6 ແຂວງຊາຍແດນຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງປະເທດເຮົາ.

ວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມໄດ້ອອກເອກະສານກ່ຽວກັບການເປີດຄືນຖ້ຽວບິນໄປແລະອອກຈາກສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເລີ່ມດຳເນີນການຄືນໃໝ່ໃນວັນທີ 2 ທັນວານີ້.

PHAM DUY

ທີ່ມາ