ຫຸ່ນຍົນຂຸດອຸໂມງ Nhon metro

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 3 ເດືອນ, ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຂຸດເອົາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 625 ມ. ວຽກເຈາະອຸໂມງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກ 2025.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເຮີງ - ຮ່າໂນ້ຍ, ໃນເວລາໃຫ້ສຳພາດຕໍ່ໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ, ທ່ານ ຫງວຽນບ໋າເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂຸດເຈາະອຸໂມງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ TBM ຈະດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 2024.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, TBM ໄດ້ຂຸດເຈາະນ້ຳເລິກ 625 ແມັດ, ເຂົ້າເຖິງເຂດນ້ຳລອດພົ້ນ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ Son ກ່າວວ່າ “ປະຈຸບັນພວກເຮົາພວມຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃກ້ຊິດແລະຈະສຳເລັດວຽກງານຂຸດເຈາະອຸໂມງໃນເດືອນພະຈິກ 2025.

Robot đào hầm ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội thi công tới đâu?- Ảnh 1. — ຫຸ່ນຍົນເລັ່ງວຽກງານສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ.

ສ່ວນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນໂດຍໃຊ້ TBMs ຄູ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບພິເສດໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ມີຊື່ວ່າ “ຄວາມໄວ” ແລະ “ກ້າຫານ”. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Herrenkecht (ເຢຍລະມັນ), ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 100m ແລະນ້ໍາຫນັກປະມານ 850 ໂຕນ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ຄວາມໄວການຂຸດອຸໂມງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນສົມບັດທໍລະນີສາດທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ ແລະ ບັນດາປັດໄຈການຂົນສົ່ງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງກໍ່ສ້າງເທິງໜ້າດິນ.

ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂດທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງເຈືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນວັນເຮັດວຽກ (ແຕ່ວັນຈັນຫາວັນສຸກ), ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງບັນລຸໄດ້ປະມານ 19 ພັນຄົນ; ວັນເສົາແລະວັນອາທິດບັນລຸ 12 - 14 ພັນຜູ້ໂດຍສານ.

ຕາມທ່ານເຈືອງເຕີນຊາງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນກຳລັງໃຈໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນປະຕິບັດໜ້າທີ່ໂດຍກົງມານະພະຍາຍາມຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນຈາກຄວາມເປັນຈິງ, ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄວາມດີເດັ່ນຂອງການຂົນສົ່ງໄວ, ຂະໜາດໃຫຍ່, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງທັງດ້ານການເງິນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ຈິດໃຈ ເພື່ອເລັ່ງລັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຕາມແຜນການ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນພາກສ່ວນທາງລົດໄຟ (Nhon - Cau Giay) ມີຄວາມຍາວ 8,5 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ສະຖານີລົດໄຟ Cau Giay - ຮ່າໂນ້ຍ) ຍາວ 4 ກິໂລແມັດ. ວັນທີ 8 ສິງຫາ 2024, ພາກສ່ວນທາງພູໄດ້ເປີດໃຫ້ດຳເນີນທຸລະກິດ, ໃນຂະນະທີ່ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/robot-dao-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-thi-cong-toi-dau-192241112110724447.htm