ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດທີ່ຈະນຳເອົາ 2 ທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ພູອຽນເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊໂດຍໄວ

ເອົາເສັ້ນທາງຫຼວງເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊໂດຍໄວ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳເລັດການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ຈີແທ່ງ - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເລີມ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມບັນດາປະເທດເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.

ສໍາລັບໂຄງການ Van Phong – Nha Trang, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ສືບຕໍ່ຊີ້ນໍາບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດທຸກລາຍການພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ເພື່ອວາງເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດ.

ທີ່ໂຄງການ ຈີ່ແທ່ງ-ວັນຟອງ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສວຍໃຊ້ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ, ແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນໂດຍໄວ, ຍູ້ແຮງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

“ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ບຸລິມະສິດທີ່ດິນເພື່ອເພີ່ມທະວີການຮັບເໝົາເສັ້ນທາງ, ພ້ອມກັນນີ້, ກໍ່ຕ້ອງວາງ 3 ເລື່ອນ ແລະ 4 ໜ່ວຍ ເພື່ອຊົດເຊີຍເວລາທີ່ລໍຖ້າທີ່ດິນ ແລະ ວັດສະດຸ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເລື່ອນຄວາມຄືບໜ້າໄດ້ ເພາະຕ້ອງລໍຖ້າສິນຄ້າ, ລະດູຝົນໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຜູ້ໃດມາຊ້າແມ່ນຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກ່າວ - ທາງດ່ວນ Van Phong ກ່ອນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025.

ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ລົງທຶນຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງວຽກງານການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະເຮັດວຽກກັບຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອທົບທວນແຜນການກໍ່ສ້າງສໍາລັບດິນອ່ອນແອ 13 ກິໂລແມັດແລະອຸໂມງ Tuy An.

“ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ເມື່ອມີວັດສະດຸກໍ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ, ຍັງເຫຼືອເວລາບໍ່ຫຼາຍ, ໂຄງການທາງດ່ວນຕ້ອງສຳເລັດທຸກລາຍການຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ.

ນັກລົງທຶນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຫາທາງອອກໂດຍທັນທີ. ເມື່ອສະຖານທີ່ ແລະ ວັດສະດຸໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງເລັ່ງລັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ,” ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊີ້ແຈ້ງວ່າ.

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 4. — ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Tuy An ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນທໍລະນີສາດທີ່ສັບສົນ.

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຊ້າໃນການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຫົວໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (DONRE) ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ ໄດ້ສຳເລັດແຜນການຟື້ນຟູລາຄາທີ່ດິນຂອງທາງດ່ວນວັນຟອງ - ຍາຈາງ. ສ່ວນເນື້ອທີ່ດິນທີ່ເກີດຈາກການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການນັ້ນ ເນື້ອໃນການຊື້ທີ່ດິນແມ່ນຈະຕ້ອງໄດ້ດັດປັບແລະອະນຸມັດລາຄາ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຟື້ນຟູໃຫ້ຢຸດເຊົາ, ໃນອາທິດໜ້າ, ອົງການນີ້ຈະສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງເພື່ອດຳເນີນການຟື້ນຟູທີ່ດິນໂດຍໄວ. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຈະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນມອບທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເສົາໄຟຟ້າ.

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຍັງລື່ນແຜນການເມື່ອທຽບໃສ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ.

"ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູອຽນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດການຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າແຮງສູງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ. ການນຳທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ສຳເລັດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຍົກຍ້າຍທີ່ຕັ້ງທີ່ກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງໂຄງການ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີບ່ອນກໍ່ສ້າງ, " ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຟູອຽນ ກ່າວ.

ໂຄງການທາງດ່ວນຈີ່ແທ່ງ - Van Phong ແຂວງ Phu Yen ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 48 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານບັນດາເມືອງຄື: ເມືອງ Tuy An, ນະຄອນ Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa ແລະ ຕົວເມືອງ Dong Hoa.

ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7.

ໂຄງການໂຄງປະກອບທາງດ່ວນ Van Phong - Nha Trang ຜ່ານແຂວງ Khanh Hoa ມີຄວາມຍາວກວ່າ 83 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານ 4 ເມືອງ, ຕົວເມືອງຄື: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh, Khanh Vinh).

ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ແລະຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນປີ 2023.

ໂຄງການນີ້ມີສອງຊຸດການກໍ່ສ້າງ. ຊຸດ XL1 ກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຮັບເໝົາ 4 ບໍລິສັດຄື: Lizen (ນຳ), Phuong Thanh, Hai Dang ແລະ VNCN E&C. Package XL2 ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ Son Hai (ນຳ) ແລະ Vinaconex.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm