ກວາງຫງາຍ ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ

ແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຈັດສັນຈຳນວນຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົ່ງ, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ບັນດາກົມ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມສຳຄັນໃນປີ 2025.

ສຸມໃສ່ການກໍາຈັດອຸປະສັກ

ກວາງຫງາຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

Quảng Ngãi gỡ vướng, đẩy tiến độ loạt dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ດົ່ງກອກ-ຊາຮຸຍ ໃນສອງໄລຍະໄດ້ສຳເລັດກວ່າ 60%, ແຕ່ບາງບ່ອນທີ່ມີບັນຫາການບຸກເບີກດິນແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ໃຫ້ແຂວງກວາງງາຍ.

ບັນທຶກຢູ່ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ດົງກອກ-ຊາຮຸຍ, ໄລຍະ 2a, ພາກສ່ວນທີ 1 ແລະ ໄລຍະ 2b ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນຊຸມເດືອນມໍ່ໆມານີ້, ເນື່ອງຈາກສະພາບຝົນຕົກ ແລະ ລົມແຮງ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຊັກຊ້າລົງ.

ຕາມເສັ້ນທາງໂຄງການ, ມີບາງຈຸດທີ່ມີບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ແລະຜູ້ຮັບເໝົາຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມກໍ່ສ້າງໄດ້ເທື່ອ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນພາກສ່ວນທີ່ດິນທີ່ເໝາະສົມ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສ້ອມແປງທາງປູຢາງ, ປູຢາງປູຢາງ ແລະ ເສີມຄວາມຄ້ອຍ...

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງຫງາຍ, ໄລ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄລຍະທີ 2, ພາກສ່ວນທີ 1 ໄດ້ມອບໃຫ້ເກືອບ 11 ເສັ້ນທາງໃນຈຳນວນ 13,2 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ໃນປັດຈຸບັນບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ສຳລັບໄລຍະທີ 2b ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 16 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ມອບດິນແດນກວ່າ 13 ກິໂລແມັດມາຮອດປະຈຸບັນ. ບັນຫາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນສໍາເລັດການກໍານົດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ ເນື່ອງຈາກກົດໝາຍທີ່ດິນສະບັບອອກໃໝ່.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຄື: ຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ; ຂົວ 3 ແທ່ງ (850 ຕື້ດົ່ງ); ເສັ້ນທາງ ທ່າບັກ-ຕີ່ງຟອງ (ເກືອບ 700 ຕື້ດົ່ງ)... ຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີບັນຫາການຢຶດເອົາທີ່ດິນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາການຍຶດເອົາທີ່ດິນ, ການນຳແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ກົມກອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຕິດຂັດ. ໂດຍສະເພາະ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດການສະຖານທີ່ນອກພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານທີ່ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງ. ສຳລັບຕຳແໜ່ງງານທີ່ຕິດພັນກັບທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄືນບັນດາຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ລະບຽບການໃນການທົດແທນຄືນທີ່ດິນ, ຮັບປະກັນສິດຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສ້າງບັນຊີລາຄາທີ່ດິນປີ 2025 ແລະ ໄດ້ອອກເປັນພື້ນຖານເພື່ອສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ຈັດວາງທີ່ດິນຍົກຍ້າຍ.

Quảng Ngãi gỡ vướng, đẩy tiến độ loạt dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 2. — ຫຼາຍໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ ພວມປະສົບກັບບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ພິເສດ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຕວນ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ຕົວເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນຖານທີ່ດິນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນແມ່ນວຽກງານປຸກລະດົມ, ຂະຫຍາຍພັນກັບປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສໍາເລັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່.

ເລັ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການທີ່ມີມູນຄ່າສອງຕື້ໂດລາເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊໃນປີ 2025

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ ແລະ ນຳເອົາກຸ່ມໂຄງການເຂົ້າແຜນກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ນອກຈາກການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ບຸລິມະສິດຈັດສັນງົບປະມານຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົ່ງໃຫ້ບັນດາໂຄງການ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະຂອງແຂວງຮອດປີ 2025 ປະມານ 5.129 ຕື້ດົ່ງ, ກວາງນາມ ໃຫ້ບຸລິມະສິດຈັດສັນທຶນສົມທົບໃຫ້ 12 ໂຄງການໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງປະມານ 307 ຕື້ດົ່ງ, ຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳເລັດໃນປີ 2025.

ຈຸດສຸມແມ່ນໂຄງການເສັ້ນທາງຝັ່ງທະເລ ດົ່ງກອກ - ຊາຮຸຍ, ຂົວ 3 ແຫ່ງ, ເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຊາ - ດັກຊອຍ, ທ່າກຳປັ່ນ Ben Dinh, ເຂດຢຸດສະຫງວນຂອງພາຍຸ ສົມທົບກັບທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Tinh Hoa...

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງຍັງໄດ້ຈັດສັນ 100 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ.

ໃນບັນດາໂຄງການບຸລິມະສິດໃນການຈັດສັນທຶນ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອບັນລຸເສັ້ນໄຊໃນປີ 2025, ໂຄງການຂົວຂ້າມນ້ຳຕົກ 3 ແມ່ນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນຕົ້ນປີ 2025.

ຕາມໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 2 ປີ, ພື້ນຖານໂຄງການໄດ້ສຳເລັດເມື່ອພາກສ່ວນຫຼັກຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ຈາກໄລຍະໄກ, ຂົວ Tra Khuc 3 ທີ່ມີໂຄ້ງເຫຼັກສີແດງຜ່ານແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ໜ້າສົນໃຈ.

Quảng Ngãi gỡ vướng, đẩy tiến độ loạt dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 3. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Tra Khuc 3 ພວມເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງຂົວຂ້າມເມືອງ Tu Nghia, ວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ ເມື່ອຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກຂົວ, ຖົມຫົນທາງ ແລະ ຖົມຫີນປູຢາງ.

ຢູ່ເໜືອຂົວ (ເຊີນຕິ້ງ), ຍັງມີບັນຫາການບຸກເບີກດິນ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຊີນຕິງ ພວມສຸມກຳລັງເຂົ້າໃນການລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດໄວ້. ຜ່ານມາ, ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ລົມພັດແຮງໄດ້ບາງສ່ວນ ກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ. ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ບັນດາລາຍການເຊັ່ນ: ລາງລົດໄຟ, ສ້ອມແປງຂົວ...

“ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 3” ແມ່ນໄດ້ຄັດເລືອກຈາກຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ ເປັນໂຄງການສະເຫລີມສະຫລອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 21 ຂອງອົງຄະນະພັກແຂວງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ພະຍາຍາມລະດົມແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ສູງສຸດ ທັງທາງດ້ານອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການເງິນ ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດຕາມການຊີ້ນໍາຂອງບັນດາຜູ້ລົງທືນແຂວງ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງຫງາຍ ແລ້ວ, ໃນປີ 2025, ໜ່ວຍງານຍັງຈະມານະພະຍາຍາມສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງໃນການບຸກເບີກໜ້າດິນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ດົ່ງກອກ - ຊາຮຸຍ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-go-vuong-day-tien-do-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250102164838171.htm