ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/11, ຢູ່ແຂວງ Soc Trang, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີຜູ້ຕາງໜ້າການນຳຂອງກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ເລອານຕວນ - ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງພວມຜັນຂະຫຍາຍ 4 ໂຄງການທາງດ່ວນສຳຄັນຄື: ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ - ກ່າເມົາ; ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກື່ອງໂທ - ໂສກຈ່າງ; ໂຄງການທາງດ່ວນກາວລານ-ອານຮຸຍ; ໂຄງການທາງດ່ວນ My An - Cao Lanh.
ເພື່ອຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ, ຕາມທ່ານຕວນແລ້ວ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດໃນການໃຫ້ແກ່ບໍ່ແຮ່ວັດຖຸເພື່ອຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວການປະຕິບັດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ ໄດ້ມີການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍປະມານ 38,4 ລ້ານຕາແມັດ, ຂັ້ນຕອນການສະໜອງດິນຊາຍ 18,35 ລ້ານຕາແມັດ ພວມສຳເລັດ, ແຕ່ແຫຼ່ງດິນຊາຍ 7,45 ລ້ານຕາແມັດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຸ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.
ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Anh Tuan ແລ້ວ, ເຖິງວ່າຄັງສຳຮອງພື້ນຖານຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງຈຳກັດ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ບໍ່ແຮ່ບາງແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ (ສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ) ຕ້ອງຢຸດສະງັກ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນປະລິມານໄດ້ (ຍັງເຫຼືອ 0,4 ລ້ານຕາແມັດ ທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້).
ແຂວງ ອານຢາງ ປະຕິບັດໂຄງການຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳ ວ່າມ່າວ ເພື່ອນຳໃຊ້ແຮ່ທາດທີ່ກູ້ມາສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ ແຕ່ຕ້ອງຢຸດການຂຸດຄົ້ນ (ຍ້ອນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນເຕັມທີ່, ໂຄງການຂຸດເຈາະສາມາດເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນ). ຍັງມີ 0,63 ລ້ານແມັດກ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້, ບໍ່ແຮ່ 6/9 ຕ້ອງຢຸດການຂຸດຄົ້ນໃນທ້າຍເດືອນ 10/2024 ເນື່ອງຈາກຄັງສຳຮອງໝົດ, ຄຸນນະພາບຂອງບໍ່ແຮ່ບາງແຫ່ງບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ບາງບໍ່ແຮ່ຂຸດຄົ້ນເລິກເກີນໄປ ຫຼື ສ່ຽງໄພດິນເຈື່ອນແຄມຝັ່ງ.
ແຂວງວິ້ງລອງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດບໍ່ແຮ່ຊາຍຊາຍ 3 ແຫ່ງຕາມເວລາຂອງການຢັ້ງຢືນ (ສະເພາະແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024, ໂຄງການ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ຕ້ອງການນ້ຳໜັກ 4 ລ້ານແມັດກ້ອນ ເພື່ອສຳເລັດການຮັບນ້ຳໜັກ).
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍຕື - ຊັອກຈາງ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວຕື່ມວ່າ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາແຂວງ Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການໃຫ້ແກ່ໂຄງການບໍ່ແຮ່ຊາຍໃນເດືອນ 10/2024. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາການກໍ່ສ້າງ. ພິເສດ, ໂຄງການ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025, ແມ່ນຕ້ອງການດິນຊາຍຕື່ມອີກຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ຕຽນຢາງ, ເບັນເຕ້, ແລະ ໂສກ ຈາງ, ເມື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ປະເມີນຄຸນນະພາບ ແລະ ສະຫງວນບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທາງເລືອກອື່ນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ບໍ່ແຮ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງແຂວງ Soc Trang ມີແຫຼ່ງສະຫງວນພຽງພໍ ແຕ່ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນຍັງຈຳກັດຫຼາຍ, ຕ້ອງນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃຫ້ແຫຼ່ງດິນຊາຍແມ່ນ້ຳ.
ທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ-ຊົກ ຈາງ ລື່ນແຜນການ 9%.
ຢູ່ແຂວງ ໂສກຈຶງ, ໂຄງການປະກອບຂອງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈ່າງ (ແຂວງ ຊົກເຈືອງ) ແມ່ນພາກສ່ວນຍາວທີ່ສຸດຂອງໂຄງການ, ຍາວກວ່າ 58 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດບັນລຸກວ່າ 1.171 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 14,5% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 9%. ໃນນັ້ນ, ແຜນການເງິນທຶນຮອດປີ 2024 ແມ່ນກວ່າ 2.322 ຕື້ດົ່ງ, ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ຈ່າຍເງິນກວ່າ 1.296 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 55,8% ຂອງແຜນການ...
ທ່ານເລມຮ່ວາງງິບ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຊົກເຈົາ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Soc Trang ທ່ານ Lam Hoang Nghiep ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໃນການປະຕິບັດໂຄງການໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍດິນຊາຍຂອງແມ່ນ້ໍາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຜົນກະທົບຂອງການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຈໍາກັດດິນເຈື່ອນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.
ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ, ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີເຂດຊາຍແດນທາງທະເລລະຫວ່າງແຂວງ Soc Trang ກັບແຂວງ Tra Vinh, ດັ່ງນັ້ນການມອບດິນຊາຍຢູ່ເຂດຍ່ອຍ B1.3 ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ມີຂໍ້ສະເໜີຕໍ່ກະຊວງ, ລັດຖະບານໃນຫຼາຍເນື້ອໃນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ.
ຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງຂ້າງເທິງ, ການນຳຂອງກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ແລກປ່ຽນ, ປຶກສາຫາລື ແລະ ລາຍງານສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທີ່ສຳຄັນຢູ່ເຂດ; ບົດລາຍງານການຜັນຂະຫຍາຍແຜນຮ່າງ ແລະ ສະເໜີລັດຖະບານມອບໝາຍຈຸດໝາຍສະເພາະໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີແຫຼ່ງດິນຊາຍ ແລະ ສະເໜີແຜນການຍົກຍ້າຍຊັບພະຍາກອນຊາຍຢ່າງຄ່ອງຕົວລະຫວ່າງບັນດາໂຄງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງ, ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການເຮັດວຽກກັບບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ພາບ: ໜົດຮື
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: “ກ່ຽວກັບວັດສະດຸດິນຊາຍ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງກຳນົດຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນຕົວຈິງຢ່າງຈະແຈ້ງ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງ, ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ສຳລັບດິນຊາຍທະເລ ເມື່ອນຳໄປໃຊ້ໃນໂຄງການ, ຄວາມເຄັມຈະຕ້ອງເທົ່າກັບ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າຄວາມເຄັມໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ ຖ້າຄວາມເຄັມຫຼາຍກວ່ານັ້ນກໍ່ຕ້ອງປະຕິບັດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຂຸດຄົ້ນວັດຖຸຢ່າງກົມກຽວ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ທຶນໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມຕ້ອງອີງໃສ່ເຄື່ອງມື ແລະ ຮູບແບບການຄິດໄລ່ທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ...
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-ar908580.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)