ການຮັບຮູ້ເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນການພັດທະນາການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ ແລະ ແຂວງ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນ “ເສົາຄໍ້າໃໝ່”, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດຈັດແບ່ງແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕາມທິດເຊື່ອມຈອດ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມັກຄີລະຫວ່າງບັນດາຮູບການຄົມມະນາຄົມ; ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດຕັດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະສູນເສດຖະກິດ ແລະສວນອຸດສາຫະກຳ.
ວັນບຸນປະເພນີຂອງຊາດໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງນັບມື້ນັບມີຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ມີຄວາມຄຶກຄື້ນກວ່າທຸກເມື່ອ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງແມ່ນສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ສ້າງບັນຍາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຄຶກຄື້ນໃນປີໃໝ່.
ບົນພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງຂົວ Xuan Quang ທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ, ຖືວ່າເປັນຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂ້າມແມ່ນ້ຳ Ma, ສ່ວນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ຈາກຕາແສງ ຮວ່າງຊວນ (ຮ່ວາງຮວາ) ຫາ ຕາແສງ Thieu Quang (Thieu Hoa). ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ ພວມຫຍຸ້ງຢູ່ ແລະ ຮີບຮ້ອນເຮັດລາຍການເພື່ອປິດ ແລະ ເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໂດຍໄວ. ບໍ່ໄກ, ບັນຍາກາດຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການຍ່ອຍ 3 ຈາກຕາແສງ ຮວ່າງກິມ (ຮວ່າງຮວ່າ) ຫາ ຕາແສງ ໄຕລອງ (ໄຕໂຮ່) ໄດ້ດັງກ້ອງກັງວານໄປດ້ວຍສຽງເຄື່ອງຈັກ, ຄົນງານຕິດຄ້າງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອເຮັດສຳເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ຫົວໜ້າພະແນກເສດຖະກິດ - ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງ ຮ່ວາງຮວາ, ທ່ານ ເລຮ່ວາງເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໂຄງການຍ່ອຍມີຄວາມຍາວ 5,25 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 307 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຮ່ວາງຮວາ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດໂຄງການຍ່ອຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ ພວມສຸມໃສ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນຕາມກຳນົດເວລາ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເຂດໄຕງວຽນ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ - ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງໃນເຂດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ເພື່ອແນໃສ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ແລ່ນຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ”.
ແຕ່ປີ 2020 ຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ລົງທຶນຍົກລະດັບ, ຂະຫຍາຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງໃໝ່ທັງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງຫຼວງແຂວງ, ມີລວງຍາວທັງໝົດ 594,9 ກິໂລແມັດ. ສະເພາະບາງໂຄງການທີ່ສຳຄັນໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ; ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Sam Son ກັບເຂດເສດຖະກິດ Nghi Son; ຖະໜົນທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ເມືອງ ແທງຮວາ ຈາກເມືອງ ຮຸ່ງທອງ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A... ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ແຂວງ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ຄື: ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຈາກສວນອຸດສາຫະກຳ ບິມເຊີນ ຫາ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລງາເຊີນ-ຮວ່າງຮວາ; ຖະໜົນ Van Thien ຫາ Ben En; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ຈາກຕາແສງ ຮ່ວາງຊວນ (ຮ່ວາງຮວາ) ຫາ ຕາແສງ ໄຕລອງ (ທ້ຽນຮວາ)... ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດແຜນການສ້າງທ່າກຳປັ່ນ Nghi Son ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນປະເພດ I, ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນກາຍເປັນທ່າເຮືອພິເສດ ແລະ ຕື່ມທ່າກຳປັ່ນທະເລ Lach Sung ເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນທະເລ ຫວຽດນາມ. ສຳເລັດການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຂໍອະນຸມັດແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Tho Xuan ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແລະ ໂຄງການລົງທືນສັງຄົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Tho Xuan ດ້ວຍກຳລັງຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 5 ລ້ານຄົນ/ປີ.
ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດຶກຈູງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການລົງທຶນສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມທັນສະໄໝຕິດພັນກັບແລວເສດຖະກິດ, ແລວເສດຖະກິດໃນຕົວເມືອງແມ່ນ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາໃໝ່, ແຫຼ່ງກຳລັງໃໝ່, ໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ແຂວງພັດທະນາ. ປະຈຸບັນ, ຫົວໜ່ວຍພວມສຸມໃສ່ປະຕິບັດແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງ ແລະ ໂຄງການດຶງດູດການລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະກຽມ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງຂອບເຂດຕາເວັນອອກ 3 ແຫ່ງ ຈາກເມືອງຮ່ວາງຮວາ ຫາເມືອງກວາງໂຈ່ວ; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ ຈາກຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ; ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ແທງຮ່ວາ ກັບເມືອງ ງອກລາກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກ”...
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວແຂວງມີ 35 ເຂດຕົວເມືອງທີ່ຮັບຮູ້; ເຂດເສດຖະກິດ Nghi Son ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 8 ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງປະເທດ; 23 ເຂດອຸດສາຫະກຳຂອງເຂດເສດຖະກິດຫງິເຊີນ ແລະ 19 ເຂດອຸດສາຫະກຳຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງພວມພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ຄ່ອຍໆລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງປະສານສົມທົບ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງບັນດານັກລົງທຶນຂັ້ນຮອງ, ເຮັດໃຫ້ ແທງຮ໋ວາ ກາຍເປັນສູນຜະລິດ, ປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຂອງພາກກາງພາກກາງ.
ໃນການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກກັບແຂວງ ແທງຮ໋ວາ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CMA-CGM ຫວຽດນາມ Esra Bora ໄດ້ສະແດງຄວາມປະທັບໃຈກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກປະເພດຂອງແຂວງ Thanh Hoa. ທ່ານນາງ Esra Bora ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ໂດຍທົ່ວໄປກຸ່ມ CMA-CGM ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CMA-CGM ຫວຽດນາມ ເວົ້າສະເພາະ, ການພັດທະນາຂອງ Thanh Hoa ບໍ່ພຽງແຕ່ມີທ່າແຮງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຍຸດທະສາດອີກດ້ວຍ. ພິເສດ, ດ້ວຍໂຄງປະກອບແຫຼ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດພວມລົງທຶນ, ບໍລິສັດຈະຍຶດເອົາໂອກາດດັ່ງກ່າວເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນພັດທະນາການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊື່ອມຈອດກັບທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງ”...
ດ້ວຍຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ແທງຮ໋ວາ ພວມຕັ້ງໜ້າລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຄ່ອຍໆປະຕິບັດ “ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ” ເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ ແທງຮ໋ວາ ໃຫ້ກາຍເປັນທ່າເຕີບໂຕໃໝ່ຢູ່ພາກເໜືອຂອງປະເທດ.
ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ຮ່ວາງ
ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)