ພົບຂຸມຫຼາຍຂຸມໃນຊາກເຮືອບິນທີ່ຕົກຢູ່ໃນກາຊັກສະຖານ

ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງກາຊັກສະຖານໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານການສືບສວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນ Azerbaijan ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກ “ສິ່ງຂອງພາຍນອກ” ກ່ອນຈະຕົກໃກ້ກັບເມືອງ Aktau, ປະເທດ Kazakhstan ເມື່ອວັນທີ 25/12/2024.

ຂ່າວ CBS ອ້າງເຖິງບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນ 53 ໜ້າ ທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ Kazakhstan ເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 4 ກຸມພາ, ລວມທັງຮູບພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູຂຸມຂົນຫຼາຍຢູ່ໃນລຳຕົວຂອງຍົນໂດຍສານ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນການສືບສວນບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງສາເຫດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງເຫດການທີ່ເຮືອບິນ Embraer E190AR ຂອງສາຍການບິນ Azerbaijan ທີ່ບັນທຸກ 67 ຄົນຈາກ Baku (Azerbaijan) ຄາດວ່າຈະໄປ Grozny (ສາທາລະນະລັດ Chechen ຂອງລັດເຊຍ) ແຕ່ໄດ້ປ່ຽນທິດທາງໄປ Kazakhstan ກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງໃນເຂດຊານເມືອງຂອງ Aktau ຕາເວັນຕົກ.

ຍົນຕົກທີ່ຍົນຕົກໄດ້ເຮັດໃຫ້ 38 ຄົນເສຍຊີວິດໃນຈຳນວນ 67 ຄົນໃນຍົນ.

ອີງຕາມການລາຍງານ, ນັກບິນໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງເມືອງ Grozny ກ່ຽວກັບການສູນເສຍສັນຍານ GPS ແລະຕໍ່ມາບໍ່ດົນຍົນໄດ້ອອກຈາກການຄວບຄຸມ.

Phát hiện nhiều lỗ thủng trên xác máy bay rơi xuống Kazakhstan- Ảnh 1. — ເກີດເຫດເຮືອບິນໂດຍສານສາຍການບິນ Azerbaijan ຕົກໃກ້ເມືອງ Aktau (ຄາຊັກສະຖານ) ທາງຕາເວັນຕົກຂອງວັນທີ 25 ທັນວາ 2024.

ພາກສ່ວນຫາງຂອງເຮືອບິນຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຈຸດຂອງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຕ່າງໆ, ແລະ "ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຊ້າຍແລະປີກຊ້າຍຂອງເຮືອບິນ," ລາຍງານກ່າວວ່າ.

ປະທານາທິບໍດີ Azerbaijani ທ່ານ Ilham Aliyev ໄດ້ກ່າວຫາລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຣັດເຊຍຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າໄດ້ຍິງເຮືອບິນ Azerbaijan ຖ້ຽວບິນ 8243 ຕົກໂດຍບັງເອີນ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຣັດເຊຍໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍົນຕົກ, ເຊັ່ນວ່າຖືກນົກຕົກ. ປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍທ່ານ Vladimir Putin ຕໍ່ມາໄດ້ຂໍໂທດຕໍ່ອຸປະຕິເຫດທີ່ໂຊກຮ້າຍດັ່ງກ່າວ, ກ່າວຕື່ມວ່າລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລານັ້ນເພື່ອຕ້ານການໂຈມຕີໂດຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs) ຈາກຢູເຄຣນ.

ແນວໃດກໍດີ, ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີຜູ້ໃດອອກມາອ້າງເອົາຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເຫດການຍົນຕົກ.

ວັງ Kremlin ກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍໄດ້ເປີດການສືບສວນທາງອາຍາກ່ຽວກັບການຕົກຂອງຍົນຕົກແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນ. ຄາຊັກສະຖານເປັນຜູ້ນໍາພາການສືບສວນເນື່ອງຈາກວ່າຍົນຕົກໃນອານາເຂດຂອງຕົນ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/phat-hien-nhieu-lo-thung-tren-xac-may-bay-roi-xuong-kazakhstan-185250205092559938.htm