ເປີດສາກການແຂ່ງຂັນແລ່ນໄວ-ຟ້າຜ່າ ເພື່ອນຳຂົວຜົ້ງສາລີ ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊ

ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໄດ້ເປີດການແຂ່ງຂັນເລັ່ງ ແລະ ສຳເລັດຫຼາຍລາຍການທີ່ສຳຄັນກ່ອນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ, ສູ້ຊົນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ (ພູທອນ) ສຳເລັດໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 2025.

knot ໃຫຍ່ແມ່ນຄ່ອຍໆ untied

ວັນທີ 22 ກຸມພານີ້, ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ເຈື່ອງເຊີນ 9 (ກອງພົນ 12 - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ) ໄດ້ຈັດພິທີເປີດບັ້ນຂົນຂວາຍ “ຟ້າຜ່າ-ໄຊຊະນະ” ແຕ່ວັນທີ 1/3/2025 – 19/5/2025 ຢູ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃໝ່ ຟອງເຈົາ, ແຂວງ ຟູທໍ້.

Phát động thi đua thần tốc đưa cầu Phong Châu về đích- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Duy Lam ໄດ້ຮັບຟັງການນຳຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ຟອງເຈົາ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Nguyen Duy Lam ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ກ່ອນພິທີໄຂຂຶ້ນ.

ຕີລາຄາສູງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ ບໍ່ວ່າຈະເປັນມື້, ກາງຄືນ, ວັນພັກ ແລະ ເທສະການ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Lam ສະແດງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນທີ່ປະຈຸບັນ, ບັນດາ “ຂອດ” ທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການ ໄດ້ຄ່ອຍໆຖອດອອກ.

“ໄລຍະຜ່ານມາ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນເປັນຢ່າງດີ, ບົນພື້ນຖານຄວາມໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍເອກະສານອອກແບບໃຫ້ແທດເໝາະກັບກຳນົດເວລາການກໍ່ສ້າງ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຕື່ມອີກ ແລະ ສູ້ຊົນເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໃນວັນທີ 22 ທັນວານີ້.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊີ້ນຳວ່າ: ເລື່ອງການຮັບເອົາການຊຳລະຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ທັນການ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ, ໂດຍຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາໄດ້ຕີລາຄາສະພາບນ້ຳໄຫຼແລະນ້ຳເຊາະເຈື່ອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າແຕງ ຕ້ອງປະສານສົມທົບກັນ ສ້າງແຜນກໍ່ສ້າງ ຖໍ້າໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບສະເພາະຂອງພື້ນທີ່.

Phát động thi đua thần tốc đưa cầu Phong Châu về đích- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນເລີມ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນໂຄງການ.

ກະກຽມວັດສະດຸ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາຍການທີ່ຜ່ານມາແມ່ນສໍາເລັດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດລາຍການຕໍ່ໄປ.

ກ່າວຄຳເຫັນໄຂງານແຂ່ງຂັນທີ່ໂຄງການ, ທ່ານ ເຈີ່ນງອກຕວນ, ຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານກ່າວວ່າ, ເຖິງວ່າໂຄງການຂົວຟູ່ໂຈ່ວແຫ່ງໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງສຸກເສີນ, ທັງໄດ້ອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຫົວໜ່ວຍໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ສະດວກ, ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນລຸຕາມຄາດໝາຍ.

ຕາມທ່ານຕ໋ວນແລ້ວ, ໃນການແຂ່ງຂັນ, ເປົ້າໝາຍທີ່ວາງອອກ 3 ດ້ານກໍ່ສ້າງແມ່ນຍາດແຍ່ງເອົາດິນຟ້າອາກາດທີ່ສະດວກ, ສຸມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງໝາຍ, ເງິນທຶນ, ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຜູ້ລົງທຶນ; ເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການຍອມຮັບ, ການຈ່າຍເງິນແລະການຟື້ນຕົວທຶນ.

ບັນດາລາຍການທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າລວມມີ: ການຫລໍ່ຫລອມເບມ, ການຕິດຕັ້ງເບມ, ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດຂົວຂ້າມທາງ, ແລະ ຂົວທີ່ສອດຄ່ອງ; ສຳເລັດການສ້າງເສົາຫຼັກ T4, T5, ບັ້ງ K0 ແລະ ກໍ່ສ້າງເສົາຫຼັກ M2 (ເມືອງທ່າແຕງ).

ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດຂອງການແຂ່ງຂັນແມ່ນກວ່າ 119 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດມູນຄ່າຮັບເອົາແມ່ນກວ່າ 118 ຕື້ດົ່ງ.

Phát động thi đua thần tốc đưa cầu Phong Châu về đích- Ảnh 3. — ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບ 12 ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ກຳລັງໃຈພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່.

“ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງຮາກຖານບັນລຸໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້, ຄະນະບໍລິຫານງານ ຈະໄດ້ລົງຕິດຕາມພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຕາມໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ລົງທຶນຕົກລົງເຫັນດີ, ແກ້ໄຂບັນດາຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍ, ຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຊຸກຍູ້ວຽກງານສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ.

ທ່ານພົນເອກ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກຢ່າງໃກ້ຊິດ, ສ້າງແຜນການຜະລິດສະເພາະ, ຕີລາຄາບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດເປັນປະຈຳ ເພື່ອມີມາດຕະການປັບປຸງ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະປະຕິບັດ.

ໂດຍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຊກອງ ໃນສະພາບການທັງກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ແລະ ໄດ້ຮື້ຖອນບ່ອນເກົ່າ, ກອງທັບ 12 ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນສະພາບພູມສັນຖານ ແລະ ທໍລະນີສາດ. ແນວໃດກໍດີ, ດ້ວຍຮີດຄອງປະເພນີຂອງກອງທັບ ເຈື່ອງເຊີນ ແລະ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງຊາດຫຼາຍໂຄງການ, ກົມກອງໄດ້ຈັດຕັ້ງ “3 ເລື່ອນ, 4 ບຸກ” ກໍ່ສ້າງກ່ອນກຳນົດເວລາ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 22/12/2025, ບັນລຸໄດ້ຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ນັກລົງທຶນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ພົນຕີ ຫງວຽນຮ່ວາງອກ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນ 12 - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈື່ອງເຊີນ.

ຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນຄວາມມານະພະຍາຍາມຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ໃນວັນພັກ, ເທດ, ແລະ ວັນພັກຜ່ອນຂອງພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ຜູ້ອອກແຮງງານ, ທ່ານ ດິງກົງມິນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຍັງມີຫຼາຍຢ່າງ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນວຽກງານກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບຊັ້ນລຸ່ມເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບນ້ຳຖ້ວມຂະໜາດນ້ອຍໃນວັນທີ 22 ທັນວານີ້.

“ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຍາດແຍ່ງເອົາດິນຟ້າອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້ໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2025.

ໃນຖານະນັກລົງທືນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າແຕງ ຈະໄປພ້ອມໆກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຕະຫຼອດໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບທຶນຮອນ ແລະ ການອອກແບບກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸຜົນສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ລະຫວ່າງ 2 ເມືອງຄື: ທ່າງ່ອນ, ເມືອງລະມາມ, ບັນເທົາຄວາມເຈັບປວດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສັນຈອນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງສັງຄົມທ້ອງຖິ່ນ”.

ຫວນຄືນເຖິງເວລາທີ່ “ທະຫານເສຍອົງຄະ” “ທະຫານປ້ອງກັນເຕັນ” ເຮັດວຽກຜ່ານບຸນປີໃໝ່ ເພື່ອເຈາະເສົາຫີນ ແລະ ຖົມສີມັງ, ທ່ານພົນເອກ ຫງວຽນຕ໋ວນແອງ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການທະຫານເຂດ 12 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຮອງກອງບັນຊາການທະຫານເຂດ 12 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, 2 ລາຍການທີ່ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄື ເສົາເຈາະ ແລະ ການຮື້ຖອນຂົວເກົ່າແມ່ນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມ T4 ແລະ T5, ເຖິງວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງໃຊ້ເວລາ 10 ມື້ກ່ອນກໍານົດ.

ຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕັ້ງເປົ້າໝາຍຈະເທຄອນກີດເພື່ອປະທັບຕາທາງລຸ່ມຂອງເສົາ T4 ແລະ T5 ກ່ອນວັນທີ 5 ມີນາ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຄອນກີດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 18 ມີນາ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງເພື່ອຮັບມືກັບໄພນໍ້າຖ້ວມຂະໜາດນ້ອຍກ່ອນວັນທີ 14 ເມສາ ແລະ ສຳເລັດການຫລໍ່ເສົາ K0 ເທິງທ່າເຮືອກ່ອນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2025.

“ເພື່ອສືບຕໍ່ເລັ່ງໃສ່ການຜະລິດ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີມງານຕ້ອງເກັບກຳວັດຖຸ-ອຸປະກອນໄວ້ລ່ວງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາລາຍການຜ່ານມາສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດລາຍການຕໍ່ໄປໄດ້ທັນທີ; ມອບໝາຍ ແລະ ວິທະຍາສາດຢ່າງຈະແຈ້ງ ຄຸ້ມຄອງທີມງານກໍ່ສ້າງຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: “ປະຊາຊົນປອດໃສ, ວຽກງານຈະແຈ້ງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຊັດເຈນ, ເວລາຊັດເຈນ, ມີປະສິດທິຜົນ”;

ນອກຈາກຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມງາມຂອງໂຄງການຍັງຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຮັດໃຫ້ຂົວດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນໃນຮູບແບບໂຄງລ່າງການສັນຈອນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຫົວໜ້າກົມ 12 ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູເຖາະ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນຕາມຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 653 ມ.

ໃນນັ້ນ, ຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວກວ່າ 383m (ຄິດໄລ່ຮອດທ້າຍຂົວ).

ຈຸດເລີ່ມແຕ່ກມ 0+00 (ປະມານກມ 21+50.0 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຫຼີກເມືອງຫວຽດ) , ຢູ່ຕາແສງ ເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະມາວ, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້.

ຈຸດສຸດທ້າຍຢູ່ກມ 0+652.88 (ປະມານກມ 18+551.4 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C), ຕາແສງ Van Xuan, ເມືອງ Tam Nong, ແຂວງ Phu Tho.

ຂົວດັ່ງກ່າວສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຖາວອນດ້ວຍຄອນກຣີດເສີມ ແລະ ເບຕົງເສີມເຫຼັກ ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງຂົວ 20.5 ແມັດ, ເໝາະສົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການແມ່ນກວ່າ 635 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງໃນປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm