ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໂຄງການທາງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 8/2025.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ສິງຫາ, ທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ, ທ່ານ ຫວູວັນຮົ່ງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຮ່ວມກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແຂວງກວາງຈິ ໄລຍະທີ 1 (ຫຍໍ້ວ່າໂຄງການເສັ້ນທາງຝັ່ງທະເລ). ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Le Duc Tien ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.

ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໂຄງການທາງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 8/2025. ທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Vo Van Hung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມານະພະຍາຍາມໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການມອບ-ໂອນ ແລະ ຍົກຍ້າຍທີ່ຕັ້ງຄືນໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ - ພາບ: ເລແທງ.

ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 2.060 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2021 – 2026 ດ້ວຍລວງຍາວທັງໝົດ 48 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການປະມູນຜ່ານເມືອງວິ້ງລິງ, ໄຕງວຽນ, ເມືອງເຟືອງ. ດົງຮ່າ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາກສ່ວນຜ່ານເມືອງ. ດົງຮ່າ ມີຄວາມຍາວ 2,7 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ມອບດິນສະອາດ 1,12 ກິໂລແມັດ; ສຳເລັດການແຈ້ງການກູ້ຄືນທີ່ດິນໃຫ້ໄດ້ 235/235 ກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ກວດສອບຕົ້ນກຳເນີດຂອງດິນບັນລຸປະມານ 95%; ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 37 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ 9,5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານເມືອງ ເຕີຍຟອງ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເນື້ອທີ່ດິນ 7 ກິໂລແມັດ; ຮູບແຕ້ມການອອກແບບເຂດຍົກຍ້າຍຢູ່ຕາແສງ ໄຕງວຽນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແຕ່ 5 ເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ຕາແສງ ໄຕວັນ, ໄຕບັກ, ໄຕງວຽນ, ໄຕງວຽນ ແລະ ໄຕງວຽນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຢູ່ເມືອງ ຈີ່ລິງ, ໄດ້ມອບດິນສະອາດ 5,11 ກມ/12,5 ກມ; ວຽກງານຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 22 ກໍລະນີພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງຕາແສງ ເຈືອງຢາງ ພວມກໍ່ສ້າງ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງວິ້ງລິງມີຄວາມຍາວ 23,06 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 4,15 ກິໂລແມັດໄດ້ມອບໃຫ້; ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 38 ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບນັ້ນ, ຄະນະເກັບກູ້ທີ່ດິນຂັ້ນເມືອງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດວຽກງານວາງແຜນຜັງທີ່ຢູ່ອາໄສ ເພື່ອມອບທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາກໍລະນີຂ້າງເທິງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ໃນຊຸດ VB-XL01 ຜ່ານເມືອງວິ້ງລິງ, ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດແມ່ນ 10,9 ຕື້ດົ່ງ/ 308,78 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 3,5%. Package VB-XL02 ຢູ່ເມືອງ Gio Linh ມີມູນຄ່າການປະຕິບັດປະມານ 12,1 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 4,9%. ຊຸດ VB-XL03 ຜ່ານເມືອງ ໄຕເຟືອງ, ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດ 17 ຕື້ດົ່ງ/119,76 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 14,19%. ດ້ວຍຄວາມຍາວ 8,54 ກິໂລແມັດ, ຊຸດ VB-XL04 ຈະຜ່ານເມືອງ ໄຕຟອງ ແລະ ເມືອງ. ດົງຮ່າ ມີມູນຄ່າການປະຕິບັດທັງໝົດ 289,91 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 30,8%.

ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໂຄງການທາງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 8/2025. ການນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ - ພາບ: ເລຈິງ

ຮີບດ່ວນກຳຈັດອຸປະສັກເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ໄດ້ຍົກອອກຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງໃນການປະມູນ. ພິເສດ, ການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ຢູ່ເມືອງ ເຕີນຟອງ ຍັງຊັກຊ້າ, ກະທົບຕໍ່ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງບໍ່ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າ; ຢູ່ເມືອງ ຈີ່ລິງ, ບາງເຂດປ່າສະຫງວນໄດ້ມອບໃຫ້ເຈົ້າຂອງແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການຂຸດຄົ້ນ; ການກຳນົດແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢູ່ເທດສະບານກູຍຽດ, ຕາແສງ ເຈືອງຢາງ ຍັງຊັກຊ້າ... ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າການປະຕິບັດໂຄງການ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກົມ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສະເໜີຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໂຄງການທາງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 8/2025. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູວັນຮຸ່ງ ຮຽກຮ້ອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ແກ້ໄຂວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ ແລະ ມອບວຽກງານສະເພາະໃຫ້ແຕ່ລະພະແນກວິຊາສະເພາະຮັບຜິດຊອບໂຄງການ - ພາບ: ເລເຈືອງ

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Vo Van Hung ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເຖິງວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມານະພະຍາຍາມໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການມອບໂອນ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຄືນໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ແກ້ໄຂວຽກງານຄຸ້ມຄອງ-ບໍລິຫານ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະໃຫ້ແຕ່ລະພະແນກການທີ່ຮັບຜິດຊອບໂຄງການ; ມີຄວາມຫ້າວຫັນ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການປະສານສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ. ໃນນັ້ນ, ສົມທົບກັບພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນ ແລະ ສຳເລັດເອກະສານການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້ ແລະ ທີ່ດິນກະສິກຳ; ເລັ່ງຄິດໄລ່ ແລະ ສະເໜີເວລາຂັ້ນຕໍ່າສຸດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ມີສະຖານທີ່ຢູ່ສະຖານີລົດເມຂອງແຂວງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ແທດເໝາະກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ກຳນົດເວລາການຍົກຍ້າຍສະຖານີລົດເມຊົ່ວຄາວ.

ທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານກວດສອບຕົ້ນກຳເນີດທີ່ດິນ, ເກັບກຳຂໍ້ມູນລາຄາ, ແລະສ້າງແຜນການໜູນຊ່ວຍ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ້ອງເລັ່ງແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ຈະມອບທີ່ດິນໂດຍໄວ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ລະດົມພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດສະດຸ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຢູ່ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ສະຖານທີ່ມີ.

ພະແນກ, ຂະແໜງການ ແລະ ຂະແໜງການ ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ມີມາດຕະການແກ້ໄຂບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຍັງບໍ່ທັນລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດທີ່ມີບ່ອນກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ສູ້ຊົນໃຫ້ພາກສ່ວນທາງດ້ານວິຊາການຂອງເມືອງເປີດໃຫ້ສັນຈອນພາຍໃນເດືອນສິງຫາ 2025. ດົ່ງຮ່າ ໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນແຄມທະເລ ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ເລເຈືອງ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-co-ban-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-vao-thang-8-2025-187950.htm