ສູ້ຊົນດັດຊະນີການເຕີບໂຕດ້ານອຸດສາຫະກຳໃຫ້ໄດ້ 9,5% ໃນປີ 2025

ໃນມະຕິ 25/NQ-CP ກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕຂອງບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ປີ 2025, ດັດຊະນີອຸດສາຫະກຳເຕີບໂຕ 9,5%.

ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຮັກສາການເຕີບໂຕ

ລັດຖະບານ ຫາກໍ່ອອກມະຕິເລກທີ 25/NQ-CP ລົງວັນທີ 5 ກຸມພາ 2025 ວ່າດ້ວຍເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຕີບໂຕແຫ່ງຊາດໃນປີ 2025 ບັນລຸ 8% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ລັດຖະບານໄດ້ອອກມະຕິກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕຂອງບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄາດໝາຍເຕີບໂຕຂອງປະເທດໃນໄລຍະ 1 ປີ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດຂອງລັດຖະບານໃນການສູ້ຊົນໃຫ້ GDP ເຕີບໂຕ 8% ຂຶ້ນໄປໃນປີ 2025.

ໃນມະຕິ 25/NQ-CP ກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕຂອງບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ, ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ປີ 2025, ດັດຊະນີອຸດສາຫະກຳເຕີບໂຕ 9,5%. ພາບ:TT

ກ່ຽວກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ໃນມະຕິເລກທີ 25/NQ-CP, ລັດຖະບານກໍ່ໄດ້ກຳນົດບັນດາຄາດໝາຍການເຕີບໂຕປີ 2025 ໃຫ້ແກ່ບັນດາຂະແໜງການຂອງກະຊວງ. ໃນຈຳນວນ 12 ຄາດໝາຍເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງການ ແລະ ຂົງເຂດທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນມະຕິເລກທີ 25, 7/12 ບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ຂະແໜງການແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ. ໃນນັ້ນ, ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບການມອບໝາຍດັດຊະນີ ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ ການຂະຫຍາຍຕົວ 9.5%.

ເພື່ອບັນລຸໄດ້ບັນດາຄາດໝາຍທີ່ລັດຖະບານໄດ້ວາງອອກກັບທົ່ວປະເທດຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ແຕ່ທ້າຍປີ 2024, ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ວາງແຜນກຳນົດການເຕີບໂຕໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໂດຍໄວ. ສະເພາະໃນປີ 2025, ສູ້ຊົນໃຫ້ດັດຊະນີການຜະລິດອຸດສາຫະກຳເພີ່ມຂຶ້ນ 9-10% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024.

ເມື່ອເບິ່ງຄືນປີ 2024, ພວກເຮົາເຫັນການຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ຕາມກົມສະຖິຕິທົ່ວໄປ, ໃນປີ 2024, ດັດຊະນີການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທັງໝົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້ໃນຕົ້ນປີ (ແຜນການເພີ່ມຂຶ້ນ 7-8%), ແຕ່ຍັງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໃນໄລຍະປີ 2020 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

ຕີລາຄາການຜະລິດອຸດສາຫະກຳຮອດປີ 2024, ທ່ານນາງ ຟີທິຮົ່ງງາ, ຫົວໜ້າກົມສະຖິຕິອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງ – ສຳນັກງານສະຖິຕິທົ່ວໄປ ຍອມຮັບວ່າ ເພື່ອບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຕ້ອງເວົ້າເຖິງການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານຢ່າງຄ່ອງຕົວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຂອງລັດຖະບານ. ລັດຖະບານໄດ້ຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍນະໂຍບາຍເຊັ່ນ: ຫຼຸດພາສີທະບຽນລົດ 5% ສຳລັບລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ; ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການລົງທຶນ, ຊອກຫາຕະຫຼາດໃໝ່. ໂດຍສະເພາະ, ການແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າ 20% ສໍາລັບຕະຫຼອດປີ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃນປີ 2024, ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງອອກຈະເຕີບໂຕຢ່າງດີໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຕັດຫຍິບ, ຕຳ່ແຜ່ນຕັດຫຍິບ, ເຕີບໂຕກວ່າ 10%; ອຸດສາຫະກຳຜະລິດໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະອົງປະກອບເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 8,3% ເປັນ 11,9%... ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ.

ສ້າງສະຖານະການການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະບັນລຸເປົ້າໝາຍ

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍດັດຊະນີການເຕີບໂຕດ້ານອຸດສາຫະກຳໃຫ້ໄດ້ 9,5% ໃນປີ 2025, ຕາມນັກຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດແລ້ວ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຫຼາຍດ້ານເພື່ອເພີ່ມມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ແກ່ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳເພື່ອສ້າງກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃໝ່, ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຮອບດ້ານ.

ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນດັດຊະນີອຸດສາຫະກຳໃຫ້ເຕີບໂຕ 9,5% ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກົມອຸດສາຫະກຳ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ), ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດທີ່ລັດຖະບານໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ - ພິເສດແມ່ນບັນດາຂະແໜງການສົ່ງອອກສຳຄັນຄື: ແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງໜັງ, ເກີບໜັງ, ເຫຼັກກ້າ, ເກີບໜັງ.

ກ່ຽວກັບກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ຕາມກົມສະຖິຕິອຸດສາຫະກຳແລະການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກຳຜະລິດໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະອົງປະກອບສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ສ້າງທ່າທາງເຕີບໂຕໃນປີ 2025 ແລະ ປີຕໍ່ໄປ. ແມ່ນແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: ແຜ່ນແພ, ເກີບໜັງ ແລະ ເຄື່ອງໜັງກໍມີຄຳສັ່ງຊື້ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025.

ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດໃນຂະແໜງການຜະລິດເຄື່ອງເອເລັກໂຕນິກ semiconductor, ຄາດວ່າບັນດານະໂຍບາຍໃໝ່ຈະປະກອບສ່ວນດຶງດູດ FDI ໃນປີ 2025 ເປັນຕົ້ນແມ່ນການດຶງດູດການລົງທຶນຈາກບັນດາປະເທດມາຫວຽດນາມ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມຄະນະປະຈຳລັດຖະບານກັບບັນດາວິສາຫະກິດ, ວັນທີ 10 ກຸມພາ, ທ່ານ ເຈີ່ນບາເຢືອງ, ປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ເຈືອງຮ່ວາ (THACO) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຂອງປະເທດບັນລຸ 8% ໃນປີ 2025 ແລະ ຕົວເລກສອງຕົວເລກໃນປີຕໍ່ໄປ, ບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທີ່ THACO ພວມມານະພະຍາຍາມປະກອບສ່ວນນີ້ກໍ່ແມ່ນ. ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຢືນຢັນວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງພື້ນຖານບາງຂະແໜງການທີ່ພວກເຮົາພວມດຳເນີນທຸລະກິດເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຍຸກໃໝ່ ແລະ ພັດທະນາດ້ວຍທິດທາງ ແລະ ຍຸດທະສາດທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ລັດຖະບານວາງອອກ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າ THACO ອ້າງວ່າ ສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ປະຈຸບັນ THACO ຜະລິດຜະລິດຕະພັນເກືອບທຸກປະເພດ. ເປົ້າໝາຍໃນປີນີ້ແມ່ນຈະຂາຍລົດໃຫ້ໄດ້ 100,000 ຄັນ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ລົດລູກປະສົມ - ລົດທີ່ມີທັງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ.

ຍ້ອນການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນໃນການຜະລິດລົດຍົນ, THACO ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ ແລະ ເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ຢູ່ຫວຽດນາມ. ໂດຍສະເພາະ, ອັດຕາທ້ອງຖິ່ນຂອງລົດໂດຍສານແມ່ນແຕ່ 27 ຫາ 40%, ລົດບັນທຸກເກີນ 50% ແລະລົດເມຫຼາຍກວ່າ 70%.

ໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນ, THACO ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກໃນການຜະລິດກົນຈັກ, ມີການສົ່ງອອກສູງຫຼາຍ. “ເດືອນ ກັນຍາ 2025, THACO ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງສວນອຸສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍກົນຈັກຢູ່ບິ່ງເຢືອງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 700 ເຮັກຕາ, ປະຈຸບັນ, ຢູ່ພາກໃຕ້, ບັນດາວິສາຫະກິດ FDI ພວມມີຄວາມຕ້ອງການບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດເພື່ອສະໜອງອຸປະກອນປະກອບ, ເຄື່ອງກົນຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ.

ແບ່ງປັນທັດສະນະກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Vingroup ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, Vingroup ໄດ້ສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມລົງທຶນເຂົ້າໃນບັນດາຂົງເຂດຍຸດທະສາດຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານ, ເສດຖະກິດສີຂຽວ, ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດວິໄສທັດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ຕົວຢ່າງປົກກະຕິແມ່ນ Vinfast, ໂຄງການຄາດວ່າຈະສ້າງລະບົບນິເວດການຜະລິດແລະການບໍລິໂພກສີຂຽວ, ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດກວາງ ແບ່ງປັນວ່າ: Vinfast ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ, ສະຖານີສາກໄຟຈົນເຖິງການແກ້ໄຂພະລັງງານອັດສະລິຍະ.

ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການປະຕິບັດເປົ້າໝາຍປີ 2025, ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດນະໂຍບາຍເສດຖະກິດມະຫາພາກຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ນະໂຍບາຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ເວົ້າລວມຂອງລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຊຸກຍູ້ການດຳເນີນບັນດາໂຄງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳໃໝ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ການສົ່ງອອກ ແລະ ບໍລິໂພກພາຍໃນ, ສ້າງກຳລັງຄວາມສາມາດພັດທະນາການຜະລິດ ແລະ ແຫຼ່ງສິນຄ້າເພື່ອສົ່ງອອກ.

ຕໍ່ໄປ, ສຸມໃສ່ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະຖາບັນ, ນະໂຍບາຍແລະກົດຫມາຍທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອເປັນພື້ນຖານສໍາລັບແຫຼ່ງການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະສັ້ນແລະໃນໄລຍະຍາວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຮ່ວມມືກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາໂຄງການໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອຊຸກຍູ້ຂະບວນການເຕີບໂຕຂອງບັນດາອຸດສາຫະກຳໃນບັນດາຂົງເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນ, ສ້າງກຳລັງໜູນເພື່ອສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕອຸດສາຫະກຳໃນທົ່ວປະເທດ.

ທີ່ມາ