ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ຮັກ​ກັບ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ຫັນ​

ຮ່າໂນ້ຍ ມັກຈະຖືກປຽບທຽບກັບສາວທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ຫຼາຍຄົນເຄີຍຫຼົງຮັກໃນຂະນະຂີ່ລົດໄປທົ່ວເມືອງ.

ລົດຖີບທໍາອິດ, ເອີ້ນວ່າ "velocipede", ໄດ້ຖືກປະດິດໃນປີ 1817 ໂດຍ Baron ເຍຍລະມັນ Karl von Drais. ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຍູ້ມັນຂ້າມພື້ນດິນດ້ວຍຕີນຂອງລາວຍ້ອນວ່າບໍ່ມີ pedals. ລົດຖີບຄັນທຳອິດທີ່ມີ pedals ໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນໃນປີ 1839 ໂດຍຊ່າງເຫລັກ Scottish Kirkpatrick Macmillan.

ໃນປັດຈຸບັນມີລົດຖີບປະມານຫນຶ່ງພັນລ້ານຄັນໃນທົ່ວໂລກ. ມັນຍັງເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງ "ເມືອງຂີ່ລົດຖີບ", ຊຸມຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະກ່າວເຖິງ Copenhagen (ເດນມາກ) ແລະ Amsterdam (ເນເທີແລນ). ນະຄອນຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ກໍ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ບັນຊີ​ລາຍ​ຊື່​ບັນດາ​ຈຸດໝາຍ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຂອງ​ຜູ້​ມັກ​ຂີ່​ລົດຖີບ ​ແລະ ຜູ້​ເປັນ​ມິດ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ເວັບ​ໄຊ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ Booking.com.

ຕົວເມືອງສະຫນອງການຜະສົມຜະສານທີ່ດຶງດູດຂອງອົງປະກອບທາງປະຫວັດສາດແລະວິຖີຊີວິດໃນຍຸກສະໄຫມ. ການ​ຄົ້ນ​ຫາ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຂອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ເກົ່າ​ແກ່​ແມ່ນ​ປະ​ສົບ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ບໍ່ຄືກັບກິລາຫຼາຍໆຢ່າງ, ການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີທັກສະ ຫຼືການອອກກຳລັງກາຍຫຼາຍ. ເປັນການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ອ່ອນໂຍນ, ການຂີ່ຈັກຍານຈະໃຊ້ກຸ່ມກ້າມຊີ້ນຫຼັກທັງໝົດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນ ແລະການບາດເຈັບໜ້ອຍກວ່າການອອກກຳລັງກາຍແບບອື່ນໆ. ແລະ, ໂດຍການເລືອກລົດຖີບ, ທ່ານແນ່ນອນຈະເຫັນຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນລົດ, ແລະມັນເຢັນກວ່າແລະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍກວ່າການຍ່າງ. ລົດຖີບໃຫ້ພວກເຮົາມີອິດສະລະໃນການໄປບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ແລະຈອດຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້. ຢູ່ເທິງລົດຖີບ, ຊີວິດເບິ່ງຄືວ່າຈະຊ້າລົງ, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ອ້ອມຮອບທ່ານ, ທ່ານກໍ່ສາມາດແນມເບິ່ງປະຕູເກົ່າຫຼືກໍາແພງຫີນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍບົດກະວີ. ເຈົ້າຮູ້ສຶກເຖິງແສງແດດ, ມີກິ່ນຫອມຂອງແສງຕາເວັນ, ປະສົບກັບຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ໜ້າຮັກ, ຫຼືຄວາມສະຫງົບທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ໃນຈຸດລັບທີ່ຫາໄດ້ຍາກ. ເມື່ອ​ດຳລົງ​ຊີວິດ​ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຫລື ພຽງ​ແຕ່​ຍ່າງ​ຢູ່​ນະຄອນຫຼວງ​ແຫ່ງ​ວັດທະນະ​ທຳ​ນັບ​ພັນ​ປີ, ຜູ້​ທີ່​ມັກ​ອອກ​ກຳ​ລັງ​ກາຍ ​ແລະ ພັກຜ່ອນ​ຢ່ອນ​ອາລົມ​ສາມາດ​ຍ່າງ​ອ້ອມ​ໜອງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ໄດ້​ຮັບ​ປະສົບ​ການ​ອັນ​ລ້ຳ​ຄ່າ. ໃນເສັ້ນທາງທີ່ທ້າທາຍປະມານ 17 – 18 ກິໂລແມັດ, ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍບ່ອນເພື່ອຊົມຕາເວັນຂຶ້ນ ຫຼື ຕາເວັນຕົກ, ເພີດເພີນກັບອາຫານພິເສດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຮ່າໂນ້ຍ ເຊັ່ນ: ຫອຍນາງລົມກັບສະໝຸນໄພຂອງຈີນ, ໜຶ້ງກັບຫອຍນາງລົມ, ເຂົ້າໜົມກຸ້ງຂອງທະເລສາບຕາເວັນຕົກ ແລະ ມີຂອງຫວານດ້ວຍຈອກຊາທີ່ມີກິ່ນຫອມຈາກດອກກຸຫຼາບທີ່ເກັບໄດ້ໃນຕອນເຊົ້າໃນຕອນເຊົ້າຂອງໜອງບົວແຫ່ງສຸດທ້າຍຢູ່ ໜອງບົວຕາເວັນຕົກ.

ຮ້ານ​ອາ​ຫານ​ສາ​ກົນ​ທີ່​ມີ​ອາ​ຫານ​ຫຼາຍ​ເຍື່ອງ​ເຊັ່ນ: pizza Italian, matcha ຍີ່​ປຸ່ນ, ຊາ​ອາ​ເຈນ​ຕິ​ນາ, ເຫຼົ້າ​ແວງ​ຝຣັ່ງ​ຢູ່​ຖະ​ຫນົນ Quang An ຍັງ​ໄດ້​ຖືກ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ໂດຍ​ວາ​ລະ​ສານ Timeout ເມື່ອ​ການ​ລົງ​ຄະ​ແນນ​ສຽງ​ຖະ​ຫນົນ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ​ໃນ​ປີ 2024.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທະເລສາບ Hoan Kiem ຢູ່ໃຈກາງນະຄອນຫຼວງ ຍັງເປັນສະຖານທີ່ ເໝາະແກ່ການຖີບລົດໃນຍາມເຊົ້າ ຫຼື ຕອນບ່າຍ. ເມື່ອທ່ານໄປຕາມເສັ້ນທາງອ້ອມຮອບທະເລສາບສີຂຽວ, ທ່ານຈະດີໃຈເມື່ອເຫັນຂົວ Huc ແລະຫໍເຕົ່າທີ່ສະທ້ອນຢູ່ໃນນ້ໍາສີຟ້າທີ່ຊັດເຈນ.

ການທ່ອງທ່ຽວຂີ່ລົດຖີບກາງຄືນ ແທງລອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ມີໂອກາດໄດ້ສຳຫຼວດທິວທັດກາງຄືນ ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງເມືອງ ຜ່ານບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: ຫໍພິພິທະພັນ, ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ ແລະ ຖະໜົນອາຫານກາງຄືນ. ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດຖີບໃຊ້ເວລາ 90-120 ນາທີ, ເລີ່ມຈາກຫໍພິພິທະພັນວິຈິດສິນຫວຽດນາມ, ຈາກນັ້ນໄປຫໍທຸງຮ່າໂນ້ຍ - ວິຫານ ແທ່ງລອງ - ສະໜາມຫຼວງ ບ່າດິງ - ສຸສານໂຮ່ຈີມິນ - ຫໍສະພາແຫ່ງຊາດ - ຫໍປະທານປະເທດ - ວັດ Quan Thanh - ວັດ Tran Quoc - Ngoc Dao Ngu Xa Night Street ຮ່າໂນ້ຍ - ສວນອາຫານຫວຽດນາມ - ສວນອາຫານຫວຽດນາມ oi Opera House.

Copenhagen ໄດ້ລົງທຶນ 150 ລ້ານໂດລາໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. Montreal (ການາດາ), ຫນຶ່ງໃນເມືອງດຽວໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງລົດຖີບ. ຮ່າ​ໂນ້ຍ ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ຫລຸດຜ່ອນ​ການ​ສັນຈອນ​ທາງ​ລົດ​ໃຫຍ່ ​ແລະ ລົດ​ຈັກ​ຢູ່​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ຄົນ​ຍ່າງ ​ແລະ ລົດ​ຖີບ. ນະຄອນໄດ້ນໍາສະເຫນີສະຖານທີ່ໃຫ້ເຊົ່າລົດຖີບຈໍານວນຫລາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ້າຍຈະລາຈອນແລະສັນຍານທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໂດຍ​ລົດ​ຖີບ​ແມ່ນ​ວິ​ທີ​ທີ່​ສະ​ດວກ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ອອກ​ກຳ​ລັງ​ກາຍ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ແຕ່​ບາງ​ຄັ້ງ​ກໍ​ເປັນ​ການ​ຜະ​ຈົນ​ໄພ​ທີ່​ນຳ​ມາ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ເມື່ອ​ໄດ້​ທຳ​ຄວາມ​ຮູ້​ຈັກ​ຜູ້​ໃດ​ຜູ້​ໜຶ່ງ. ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ທີ່​ໄວ ຫຼື​ສະບາຍໆ​ໂດຍ​ມີ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ທີ່​ດີ. ບາງ​ຄັ້ງ​, ຊ້າ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​!

ວາລະສານມໍລະດົກ