Trump ຂຶ້ນພາສີ, ລົດຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ

ອັດຕາພາສີໃໝ່ທີ່ປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Donald Trump ວາງໃສ່ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາໃນສະຫະລັດ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ່າງປະເທດຕ້ອງຕໍ່ສູ້ ແລະ ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

Ông Trump tăng thuế, xe ngoại lao đao - Ảnh 1. — ລົດທີ່ຜະລິດໃໝ່ກຳລັງຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ Keihin ໃນນະຄອນ Kawasaki (ຍີ່ປຸ່ນ) - ພາບ: Reuters

ວັນທີ 18 ກຸມພາ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Donald Trump ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະເກັບພາສີ “ປະມານ 25%” ສຳລັບລົດທີ່ນຳເຂົ້າມາອາເມລິກາ, ຄາດວ່າຈະມີຜົນສັກສິດໃນວັນທີ 2 ເມສາ. ອັດຕາພາສີໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານ Trump ຍັງພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານທີ່ຈະນໍາເອົາອຸດສາຫະກໍາຍຸດທະສາດກັບຄືນສູ່ສະຫະລັດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນວ່າອັດຕາພາສີໃຫມ່, ບວກກັບລາຄາທີ່ຜ່ານມາ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ.

ຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ

ດ້ວຍອັດຕາພາສີໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບຍັງສືບຕໍ່ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າສະຫະລັດເປັນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ.

ອີງຕາມການ Bloomberg, ລົດໃຫຍ່ກວມເອົາ 10% ຂອງການສົ່ງອອກຂອງເອີຣົບໄປຍັງສະຫະລັດ. ຕົວເລກຈາກເວທີຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ JATO Dynamics ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດຈາກບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ 3 ແຫ່ງຂອງເຢຍລະມັນ (BMW, Mercedes-Benz ແລະ Volkswagen) ຈະກວມ 73% ຂອງລົດທັງໝົດທີ່ສົ່ງອອກຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ (ອີຢູ) ໄປຍັງສະຫະລັດໃນປີ 2024.

ອັດຕາພາສີຂອງທ່ານ Trump ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍລົດຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງ, ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍອື່ນໆສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດເອີຣົບ. ການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Bloomberg ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາພາສີ 10-20% ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ອາດຈະຫຼຸດລົງປະມານ 1.1-2.1% ຂອງການຂາຍແລະ 3.3-6.6% ຂອງກໍາໄລການດໍາເນີນງານສໍາລັບບໍລິສັດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ເປັນສອງປະເທດທີ່ຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຄຳສັ່ງເກັບພາສີໃໝ່ຂອງທ່ານ Trump ຕໍ່ລົດທີ່ນຳເຂົ້າ.

ຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດວິເຄາະ GlobalData ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສອງປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກຈະກວມເອົາ 16.8% ຂອງລົດທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດໃນປີ 2024. ໃນນັ້ນ, ສ.ເກົາຫຼີ ກວມເອົາ 8,6%, ເປັນອັນດັບທີ 2 ຖັດຈາກເມັກຊິໂກ ໃນບັນດາປະເທດທີ່ສົ່ງອອກລົດໄປຍັງອາເມລິກາ. ຖັດຈາກເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນຍີ່ປຸ່ນ 8.2%.

ອີງຕາມ CNBC, ຍີ່ປຸ່ນມີອັດຕາພາສີພຽງແຕ່ 2.5%, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດຈາກເກົາຫລີໃຕ້ແມ່ນບໍ່ມີພາສີ. ຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ເລືອກ 2 ປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງໂຮງງານໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.

ອີງຕາມ GlobalData, ຍອດຂາຍລົດຍົນທີ່ຜະລິດໂດຍເກົາຫຼີໃຕ້ຂອງ General Motors ໃນສະຫະລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 173,000 ໃນປີ 2019 ເປັນຫຼາຍກວ່າ 407,000 ໃນປີ 2024. GM ຍັງເປັນນັກລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຂອງເກົາຫຼີໃຕ້.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກວິເຄາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອັດຕາພາສີໃຫມ່, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາ.

Terence Lau, ອະດີດນັກວິເຄາະດ້ານການຄ້າຂອງບໍລິສັດ Ford Motor Company ກ່າວວ່າ "ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ສາມາດປັບຕົວກັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການຊື້, ເພາະວ່າການເຄື່ອນທີ່ສ່ວນບຸກຄົນແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງມະນຸດທົ່ວໂລກ", Terence Lau, ອະດີດນັກວິເຄາະດ້ານການຄ້າຂອງບໍລິສັດ Ford Motor Company ກ່າວ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງເຊື່ອວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ່າງປະເທດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລືອກທີ່ຈະປະກາດແຜນການຂະຫຍາຍຫຼືສ້າງໂຮງງານໃຫມ່ໃນສະຫະລັດໃນຫຼາຍເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ເວົ້າກັບ Nikkei Asia, Shinji Aoyama, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນ Honda, ກ່າວວ່າບໍລິສັດກໍາລັງພະຍາຍາມຍ້າຍການຜະລິດໃນເມັກຊິໂກແລະການາດາໄປສູ່ສະຫະລັດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາປີນີ້.

Nissan ມີແຜນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. "ຖ້າອັດຕາພາສີສູງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາພາຍໃນວ່າພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາສົ່ງອອກໃນປັດຈຸບັນ, ຕິດຕາມສະຖານະການຢ່າງໃກ້ຊິດແລະການຕັດສິນໃຈ", CEO Makoto Uchida ບອກ Nikkei Asia.

ຄາດວ່າບັນດາລັດຖະບານຍັງຈະມີປະຕິກິລິຍາໃນໄລຍະຈະມາເຖິງເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂອັດຕາພາສີໃໝ່ນີ້. ທັນທີຫຼັງຈາກທ່ານ Trump ປະກາດວ່າທ່ານຈະເກັບພາສີສໍາລັບລົດນໍາເຂົ້າ, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕອບໂຕ້.

"ພວກເຮົາໄດ້ຍົກບັນຫານີ້ກັບລັດຖະບານສະຫະລັດ, ພິຈາລະນາຄວາມສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງປະເທດ. ຍີ່ປຸ່ນຍັງຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງອັດຕາພາສີໃຫມ່ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕອບສະຫນອງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ," Japan Times ອ້າງຄໍາເວົ້າຂອງຫົວຫນ້າຄະນະລັດຖະມົນຕີ Yoshimasa Hayashi ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ.

ຫຼັງຈາກລົດຈະ...?

ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດຍົນເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານ Trump ຍັງປະກາດວ່າຈະເກັບພາສີ 25% ສຳລັບຜະລິດຕະພັນຢາທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດອື່ນເຂົ້າອາເມລິກາ. ຕາມຂໍ້ມູນຂອງອາເມລິກາແລ້ວ, ປີ 2023 ພຽງແຕ່ປີ 2023, ປະເທດນີ້ໄດ້ຊື້ຢາເສບຕິດແລະສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງ 176 ຕື້ USD ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 176 ຕື້ USD.

ດ້ວຍອັດຕາພາສີໃຫມ່, ບໍລິສັດເອີຣົບ, ອິນເດຍແລະຈີນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນປີ 2023, ປະເທດໄອແລນກວມເອົາ 20.4% ຂອງການນໍາເຂົ້າຢາເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດ, ຕາມດ້ວຍ 10.8% ຈາກເຢຍລະມັນ, 8.6% ຈາກສະວິດເຊີແລນ, 6.2% ຈາກອິນເດຍແລະ 3.4% ຈາກຈີນ, ອີງຕາມການ CNN.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ong-trump-tang-thue-xe-ngoai-lao-dao-20250220002257432.htm