ທ່ານຟ້າມເຕິມວູງໄດ້ຮັບການສະເໜີຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃຫ້ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຮອດເມືອງກາວໂຈ່ວ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເສດຖີເສດຖະກິດ Pham Nhat Vuong, ປະທານ Vingroup ສ້າງລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຮອດເມືອງ Can Gio.

Ông Phạm Nhật Vượng được Thủ tướng 'giao' làm tuyến tàu điện ngầm đi Cần Giờ - Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມປະກາດວາງແຜນນະໂຍບາຍຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ພາບ: HUU HANH

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ການວາງແຜນນະໂຍບາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050. ຕົວຢ່າງ, ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຂັດແຍ່ງ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ຂອງນະຄອນໃນການດຶງດູດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນສູງເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາໄລຍະໃໝ່, ບັນຫາການສັນຈອນແອອັດ, ມົນລະພິດທາງອາກາດ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນ 3 ຂໍ້ຄົງຄ້າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ. "ຄວາມເປັນຫ່ວງ ແລະ ຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງພວກເຮົາຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ບັນຈຸເຂົ້າໃນການວາງແຜນ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າພໍໃຈທີ່ສຸດ. ການວາງແຜນດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດວິໄສທັດຍຸດທະສາດ ແລະ ບັນດາບັນຫາບຸລິມະສິດຂອງການພັດທະນານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ,” ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ. ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ: “ສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນນະຄອນມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ ແຕ່ມີດິນແດນຈຳກັດ ແລະ ປະຊາກອນຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ການວາງແຜນນະໂຍບາຍຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍອະວະກາດ, ເຂດທະເລ, ໃຕ້ດິນ”. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ການສ້າງສຳເລັດ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ (ລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1) ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ປະຊາຊົນກໍມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະສືບຕໍ່ຂຸດຄົ້ນອາວະກາດໃຕ້ດິນ. “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂອ້ລົມກັບທ່ານ ຫວຸງວິງກຸບ (ເສດຖະກິດ ຟ້າມແທວູງ) - PV) ກໍ່ສ້າງລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຖິງເມືອງ Can Gio. ເຫັນດີແລະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດ. ຈາກນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງມອບຫຼາຍວຽກງານໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່. ຊັບພະຍາກອນມາຈາກຄວາມຄິດ, ແຮງຈູງໃຈແມ່ນມາຈາກນະວັດຕະກໍາ. ພວກເຮົາໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ການສຶກສາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງດ້ານລົດໄຟແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງພະແນກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຫຼັງຈາກການສໍາຫຼວດ, ການເຮັດວຽກແລະການເຮັດວຽກຂອງຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມ, ແຕ່ວ່າ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ແຕ່ປີ 2023, ຄະນະຄົ້ນຄວ້າດັດສົມແຜນການກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄົ້ນຄວ້າເປີດ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃໝ່, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap ຫາ Can Gio, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວ 2.870 ເຮັກຕາຄືນຈາກທະເລຢູ່ Can Gio.

ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປ Can Gio ສາມາດປົກປ້ອງປ່າດົງດິບໄດ້

ເດືອນກໍລະກົດປີ 2013, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະ ຄະນະໄດ້ສຳຫຼວດໂຄງການທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio. ໃນເດືອນພະຈິກ 2023, ທີ່ກອງປະຊຸມຄະນະຊີ້ນໍາການປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 98, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຫຼາຍວິທີເພື່ອປົກປັກຮັກສາປ່າດົງດິບ Can Gio, ລວມທັງການສ້າງເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ ຫຼື ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປຮອດ Can Gio. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຫຼັກການເຮັດໂຄງການແມ່ນປົກປັກຮັກສາສິ່ງທີ່ທຳມະຊາດມອບໃຫ້, ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດຊາດ, ປະຊາຊົນ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຢີສາມາດຄົ້ນຄວ້າສ້າງທາງຍົກລະດັບ, ຫຼືກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ໃນຄືນນັ້ນ, ປ່າໄມ້ສາມາດປົກປັກຮັກສາໄດ້, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອາດສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງ Can Gio ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້”.

Tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm