ເລກທີ່ 7 ແຍກເສັ້ນທາງຫຼວງ ໄມເຊີນ

ທາງດ່ວນເລກທີ 7 ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງແທງຮວາ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການປູຢາງທາງ, ກະກຽມໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້.

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 1. — ເຂດສາມແຍກທຽວຢາງແມ່ນທາງຕັດທີ 7 ບົນເສັ້ນທາງໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ຜ່ານແຂວງ ແທງຮ໋ວາ.

ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2023, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນທຶກຫຼາຍກຸ່ມຊ່າງກົນແລະຄົນງານຂົວທີ່ເຮັດວຽກໜັກ. ບໍລິເວນທາງແຍກມີ 4 ສາຂາ ຂາເຂົ້າ-ອອກ ທາງດ່ວນ ໄດ້ປູຢາງປູຢາງຊັ້ນທີ 1 ໂດຍທາງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ປູຢາງຊັ້ນທີ 2 ຢູ່ທາງແຍກນີ້ ມີຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຍັງເປັນການເຊື່ອມໂລຫະ ໂດຍກຳມະກອນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ກຽມຈະຖົມຂົວ.

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 2. — ກຳມະກອນ Pham Van Giap ກຳລັງກວດກາການວັດແທກກຳແພງ ເພື່ອກະກຽມຖົມໜ້າຂົວ.

ຖືໄມ້ບັນທັດເພື່ອວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງກຳແພງແຍກເພື່ອກຽມຖົມຊີມັງ, ກຳມະກອນ Pham Van Gioi (ອາຍຸ 55 ປີ, ອາໄສຢູ່ເມືອງ Yen Dinh, ແຂວງ Thanh Hoa) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ນັບແຕ່ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ ເພາະຂົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຂ້າມທາງຫຼວງ. ຖ້າບໍ່ປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະທີ່ຜ່ານພາຍໃຕ້ຂົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກການມີຕາໜ່າງຄວາມປອດໄພແລ້ວ, ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍທີ່ຈະບໍ່ຖິ້ມວັດສະດຸໃດໆ, ແມ້ແຕ່ກ້ອນຫີນນ້ອຍໆລົງໃສ່ທາງຫຼວງ.

ກຳມະກອນ ເລືອງວັນເກ (ອາຍຸ 45 ປີ, ຢູ່ເມືອງ ຮວ່າງຮວ່າ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວກເຮົາເຮັດວຽກແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງເຊົ້າ, ແລະ ຕອນບ່າຍ 1 ໂມງ 30 ໂມງ ຫາ 5 ໂມງແລງ. ຍ້ອນວ່າເຂດນີ້ບໍ່ມີໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຮົາຈຶ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພຽງ 2 ຊົ່ວໂມງໃນຕອນກາງເວັນ. ອີກພຽງປະມານ 70 ແມັດ ກໍ່ສຳເລັດການເຊື່ອມຝາ ເພື່ອຖົມເບຕົງໃສ່ຮົ້ວຂົວ.

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 3.

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 4.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເມືອງ ທຽວຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸ 84%.

ບໍ່ໄກ, ຢູ່ທາງອອກຂອງທາງດ່ວນ, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກທາວ, ຜູ້ຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານ 11, ຜູ້ຮັບເໝົາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສູນກາງ ພວມຊີ້ນຳກຳລັງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກົນຈັກເພື່ອກະກຽມປູຢາງຊັ້ນທີ 2.

"ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມານີ້, ຝົນຕົກໜັກ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປູຢາງຫົນທາງ, ສວຍໂອກາດໜ້າຕາເວັນ, ຈິ່ງໄດ້ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກມາຫຼາຍບ່ອນ, ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຮົາມີວິສະວະກອນ 4 ຄົນ ແລະ ຄົນງານປະມານ 20 ຄົນ, ພວກເຮົາຍັງເຫຼືອເວລາພຽງແຕ່ 14 ວັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສຳເລັດການປູຢາງຫົນທາງ ແລະ ຫັນມາໃສ່ລາຍການຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງສູ່ການສັນຈອນໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້."

Nút giao thứ 7 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua Thanh Hóa sẽ hoàn thành vào dịp 30/4- Ảnh 8.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເຂດຕັດສິນໄຕງວຽນຈະສຳເລັດແລະນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 30/4.

ໂອ້ລົມກັບໜັງສືພິມ ຈ່າວທອງ, ທ່ານ ຫງວ໋ຽນ ແຄ໋ງດາ, ກໍາມະການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເມືອງ ທ່າແຕງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໝາກຜົນຂອງໂຄງການຍ່ອຍ 2 (ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ລົງທຶນໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ແທງຮວາ) ບັນລຸ 84% ຂອງແຜນການ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງສອງສົ້ນ, ຂົວທາງ, ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ, ແລະທາງປູຢາງປູຢາງພວມດຳເນີນຢູ່. ທັງໝົດໃຊ້ເວລາພຽງ 15 ວັນ ຈິ່ງສຳເລັດການທາສີພື້ນຖະໜົນເພື່ອເຮັດລາຍການຕໍ່ໄປເຊັ່ນ: ປັກຫຼັກຖະໜົນ, ໄຟສາຍ, ລະບົບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ວາງໂຄງການໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນໄວໆນີ້ ໃນວັນທີ 30 ເມສາ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີຄວາມຍາວ 14,6 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 1.417 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການຍ່ອຍ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຍ່ອຍ 1 (ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວ ແຕ່ກມ 5+250 – ກມ 7+250), ມີຍອດເງິນລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ 655 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແທງຮວາ. ໂຄງການຍ່ອຍ 2 ແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່.

ໂຄງການຍ່ອຍທີ 3, ເສັ້ນທາງຢູ່ຕາແສງຮ່ວາງຮ່ວາ (ກມ0 – ກິໂລແມັດ 5+250) ມີຄວາມຍາວ 5,25 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 307 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງຮ່ວາ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທິດຕາເວັນອອກ ຜ່ານແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 98 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການ ອົງປະກອບຄື: ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45; QL45 - Nghi Son ແລະ Nghi Son - Dien Chau.

ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງທັງໝົດຜ່ານແຂວງ ແທງຮ໋ວາ, ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດ 7 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ໃນນັ້ນມີ: ສີ່ແຍກຢາມິນ (ກມ 295+800); ທາງແຍກ ຮ່າລິງ (ກມ 306+000); ສີ່ແຍກ Thieu Giang (ກມ 315+380); ດົງຊວນ (ກມ 327+142); ທາງແຍກດົງທ່າ (ກມ 335+400); ສີ່ແຍກ Van Thien (ກມ 351+320) ແລະ ແຍກ Nghi Son (ກມ 379+500).

ເຂດສາມແຍກທຽວກວາງ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການຍ່ອຍ 2 - ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງທຽວຮວາ (ແຂວງແທງຮວາ). ສີ່ແຍກ Thieu Giang ຕັດກັບ Mai Son - ເສັ້ນທາງດ່ວນ QL45 ທີ່ກິໂລແມັດ 315+380.

ທີ່ມາ