ຍູ້ແຮງການຂົນສົ່ງສີຂຽວຢູ່ຫວຽດນາມ

ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກໄຟຟ້າ Dat Bike ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບເງິນກູ້ຢືມຈາກບໍລິສັດ InfraCo Asia, ສະມາຊິກກຸ່ມພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເອກະຊົນ (PIDG). ບ້ວງເງິນກູ້ນີ້ຄາດວ່າຈະເລັ່ງການນຳໃຊ້ລົດຈັກໄຟຟ້າກວ່າ 30.000 ຄັນໃນໄລຍະ 2 ປີຕໍ່ໜ້າ, ໂດຍມີຄວາມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍພິດໄດ້ເກືອບ 26.000 tCO2e (ໂຕນ CO2) ຕໍ່ປີ ແລະ ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນດາຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນຂອງຫວຽດນາມ. ການເຮັດທຸລະກໍາຍັງຄາດວ່າຈະສ້າງ 30 ໄລຍະສັ້ນແລະ 29 ວຽກຖາວອນ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍລະຫວ່າງຍິງຊາຍ, ໂດຍ 24% ຂອງຕໍາແຫນ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະເຕັມໄປດ້ວຍແມ່ຍິງ. ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສອງເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, SDG 11 - ເມືອງແລະຊຸມຊົນແບບຍືນຍົງແລະ SDG 13 - ການປະຕິບັດດ້ານສະພາບອາກາດ.

ຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ Dat Bike. ຮູບພາບໂດຍ Ha Anh

ຜູ້ຈັດການດ້ານການລົງທຶນຂອງ InfraCo Asia Karen Tsang-Hounsell ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດຂອງການຮ່ວມມືນີ້: "ການສະຫນອງທຶນການຂະຫຍາຍຕົວໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດສະພາບອາກາດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດ PIDG 2030 ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງໃນຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່ໃນອາຊີແລະອາຟຣິກາ. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນໃນທ່າແຮງຂອງ Dat Bike ໃນການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສ້າງອະນາຄົດການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜ່ານທາງອອກທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາ, ບຸກເບີກຂອງຕົນ.”

ທ່ານ ເຊີນງວຽນ, CEO ຂອງ Dat Bike, ສະແດງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບແງ່ຫວັງການຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນນະຄອນຫຼວງນີ້: “ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອອັນພິເສດນີ້, Dat Bike ຈະເລັ່ງລັດຂະຫຍາຍຂະໜາດການຜະລິດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການເຕີບໂຕຂອງ Dat Bike ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ.”

ຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ພວມເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ, ອັດຕາບຸກເບີກຕະຫຼາດປະຈຳປີບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທີ່ 16% ໃນປີ 2023. ຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 40% ໃນປີ 2040. ຍອດຈຳນວນທຶນຈາກ Dat Bike ປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸໄດ້ລື່ນກາຍ 25 ລ້ານ USD, ສະແດງໃຫ້ເຫັນອິດທິພົນ ແລະ ທ່າແຮງຂອງບໍລິສັດໃນການຄອບຄອງຕະຫຼາດ.

Dat Bike ແມ່ນຈຸດທີ່ສົດໃສໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ດ້ວຍການຈັດວາງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ. ການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມດຶງດູດສໍາລັບນັກລົງທຶນແລະລູກຄ້າ. ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຜະລິດລົດຈັກໄຟຟ້າແຫ່ງດຽວຢູ່ຫວຽດນາມທີ່ມີລະບົບເຊື່ອມຈອດ, Dat Bike ຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດທັງໝົດ, ນັບແຕ່ການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາເຖິງການປະກອບລົດ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ Dat Bike ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການພັດທະນາດ້ວຍແນວທາງນະວັດຕະກໍາທີ່ມີລັກສະນະເປັນຫຼັກແມ່ນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງອົງປະກອບແມ່ນຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ໃນເວລາພຽງ 5 ປີ, Dat Bike ໄດ້ເປີດຕົວ 4 ຮູບແບບໃໝ່, ແຕ່ລະການອອກແບບໄດ້ນໍາເອົາມູນຄ່າຕົວຈິງໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດ. ດ້ວຍການອັບເດດເຟີມແວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ຕິດຂັດ ແລະການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ບໍລິສັດໄດ້ສະແດງຍຸດທະສາດທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດສະເໝີ.

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/doanh-nghiep-doanh-nhan/no-luc-thuc-day-giao-thong-xanh-tai-viet-nam-1384992.ldo