ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳດິງ “ປ່ຽນແປງຜິວໜັງ”

ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ນາມດິ້ງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງຄື: ໂຄງການເສັ້ນທາງນ້ຳດິງ - ລາກກວາງ - ແຄມທະເລ, ຍາວ 24,7 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 6.400 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ນາມຈົກ, ເຈື່ອງນິງ, ຊວນເຈື່ອງ, ຫາຍຮ່ວາ, ເມືອງ ຈ່າວຕື໋ ແລະ ນະຄອນ ນາມດິ້ງ.

Những dự án giao thông nghìn tỷ giúp Nam Định — ທັດສະນະຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດ່າວເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ວູຮຸຍລອຍ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.200 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ນາມດິ້ງ.

ຖັດມາແມ່ນຈຸດພັດທະນາເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເສດຖະກິດທະເລແຂວງ ນາມດິ້ງ ກັບທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ, ແຕ່ກມ 0+0 ເຂດຕັດກາບ໋າ (ເມືອງອຽນ) ຫາ ກມ 46+0 ຕາແສງ ງ່າຟຸກ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ ຟຸກແທ່ງ, ເມືອງ ງ່າຮຸ່ງ), ໄລຍະທາງປະມານ 46 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.326,5 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນນິຕິກຳອື່ນໆ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລວມມີໄລຍະ I (2017-2021) ແລະ ໄລຍະ II (2021-2025).

ນອກນີ້, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານແຂວງນາມດິງໄດ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 2.655 ຕື້ດົ່ງ; ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ 65,58 ກິໂລແມັດ; ໂດຍຜ່ານ 3 ເມືອງຂອງແຂວງຈ່າວທຸຍ, ຫາຍຮ່ວາ ແລະ ງາຮຸງ, ຄາດວ່າຈະເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024.

ໂຄງການຈະລາຈອນຍັງມີມູນຄ່າການລົງທຶນນັບພັນຕື້ດົ່ງຢູ່ນາມດິ້ງພວມກໍ່ສ້າງ, ແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳວັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງນິງບິ່ງ ແລະ ນ້ຳດິງ ດ້ວຍທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ນ້ຳດິງ - ໄທບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 1.450 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ນາມດິງ ຍັງມີບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ ທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ຄື: ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດ່າວ ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Song Hao ຫາ ຖະໜົນ ວູຮືວເລີ້ຍ (ນະຄອນ ນາມດິງ), ແລະ ເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ ຂອງນະຄອນ ນາມດິງ (ຈາກຖະໜົນ ວູຮືວເລີ້ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B).

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ວິສະວະກອນ ຟ້າມວັນງອກ, ຜູ້ຕາງໜ້າໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດ້າວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າປະມານ 70%, ມີຄົນງານ 200 ກວ່າຄົນເຮັດວຽກທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ.

“ເຖິງວ່າອາກາດຈະຮ້ອນ ແລະ ໜາວຈັດໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນ, ແຕ່ພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານວິຊາການທັງໝົດກໍ່ພະຍາຍາມເຮັດສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການພາຍໃນເດືອນມີນາ 2025, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດ”.

ທ່ານ ດິງວັນເຟືອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ນາມດິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງບັນດາການນຳແຂວງ, ການສົມທົບກັນຂອງບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ, ເມືອງ, ນະຄອນ, ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນຢູ່ເມືອງ ນາມດິງ ມີຄວາມສະດວກໂດຍພື້ນຖານໃນດ້ານການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ສະໜອງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງເໝາະສົມ.

ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ນ້ຳດິງ-ລາກກວາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລັ່ງກໍ່ສ້າງຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ, ໄດ້ຂຸດແລະຖົມຮາກຖານປະມານ 24,4/24,66 ກິໂລແມັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຖ້ຳໃນເສັ້ນທາງ.

ຕາມທ່ານ ດິງວັນເຟືອງ ແລ້ວ, ໃນຈຸດເວລານີ້, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມລະດົມກຳລັງແຮງງານສູງສຸດປະມານ 300 ຄົນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເກືອບ 200 ເຄື່ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງສັນຍາທີ່ດີ ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງໄທ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ນາມດິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາໂຄງການທີ່ປະຕິບັດສໍາເລັດແລ້ວ ຈະຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຈາກບັນດາເມືອງທາງທິດໃຕ້ຂອງແຂວງຫາໃຈກາງນະຄອນ ນາມດິງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ.

ຈາກນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຂົງເຂດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ ແລະ ແລວເສດຖະກິດຂອງແຂວງ, ເປີດກວ້າງການພັດທະນາໃຫ້ບັນດາເຂດຕົວເມືອງແຄມທະເລຄື: ໄຕລອງ, ກວາງລຳ, ຮາງດົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.

“ພິເສດແມ່ນເຂດເສດຖະກິດທະເລຂອງແຂວງ ນາມດິງ, ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນແຫ່ງຊາດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການສ້າງເຂດເສດຖະກິດຢ່າງໄວ ດ້ວຍໜ້າທີ່ພິເສດຕາມທິດວາງອອກຂອງແຂວງ ແລະ ມີຜົນດີຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ການຄ້າ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງເຂດເສດຖະກິດທະເລແຂວງ ນາມດິ້ງ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງເວົ້າລວມ”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nhung-du-an-giao-thong-nghin-ti-giup-nam-dinh-thay-da-doi-thit-192240620114052999.htm