ເຮືອຜີທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຮ່າງກາຍລອຍຢູ່ໃນ Atlantic

Công LuậnCông Luận27/12/2024

(CLO) ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ຈັນ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ, ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກຸ່ມ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ເຮືອ​ໄມ້​ທີ່​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຊາກ​ສົບ​ຂອງ​ຊາວ​ອົບ​ພະ​ຍົບ ລອຍ​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ Dakar ຂອງ​ເຊ​ເນ​ກາ​ລ ປະ​ມານ 70 ກິ​ໂລ​ແມັດ.


ເຊື່ອກັນວ່າ ສົບດັ່ງກ່າວເປັນຂອງພວກອົບພະຍົບ ທີ່ພາໃຫ້ການເດີນທາງ 2,000 ກິໂລແມັດ ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ຈາກເຊເນການ ໄປຫາໝູ່ເກາະ Canary ຂອງສະເປນ ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຫວັງວ່າຈະມີຊີວິດໃໝ່.

ອີງ​ຕາມ​ຊາວ​ປະມົງ​ແລ້ວ, ປະຊາຊົນ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ສ່ຽງ​ຊີວິດ​ຢູ່​ໃນ​ເຮືອ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ໄມ້, ພຽງ​ແຕ່​ບາງ​ຄົນ​ໄດ້​ຫຼົ້ມ​ແລະ​ລອຍ​ຂ້າມ​ມະຫາ​ສະໝຸດ Atlantic, ບໍ່​ສາມາດ​ໄປ​ເຖິງ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ. ເຖິງວ່າຈະມີການຮູ້ເຖິງຄວາມສ່ຽງ, ລວມທັງການເສຍຊີວິດຈາກຄວາມອຶດຫິວ, ການຂາດນ້ໍາແລະການຈົມນ້ໍາ, ຫຼາຍພັນຄົນອົບພະຍົບຈາກເຊເນການຍັງສືບຕໍ່ເດີນທາງໃນແຕ່ລະປີໂດຍບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະຫຼຸດລົງ.

ເຮືອ​ທີ່​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຟ້າ​ແລະ​ໂລກ​ລອຍ​ຢູ່​ໃນ​ທະ​ເລ​ໃນ​ຮູບ​ທີ 1​

ເຮືອ​ອົບ​ພະ​ຍົບ​ໄປ​ຮອດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ La Restinga, ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ສະ​ເປນ. ຮູບພາບ: A. Sampere

ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຜູ້ອົບພະຍົບຜ່ານເສັ້ນທາງ Mediterranean ອື່ນໆໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເສັ້ນທາງໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວເລກຈາກ Frontex ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈໍານວນຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 100% ໃນປີນີ້, bucking ແນວໂນ້ມທົ່ວໄປ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະອົງການຈັດຕັ້ງກູ້ໄພໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງ.

Ousmane, ຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ເດີນທາງໄປສູ່ອັນຕະລາຍ, ກ່າວວ່າລາວໄດ້ເຫັນຄວາມຕາຍແລະຄວາມທຸກທໍລະມານຢູ່ໃນເຮືອທີ່ແຄບ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍສົບ. "ແມ່ຍິງຮ້ອງໄຫ້, ຜູ້ຊາຍຄືກັນ, ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າໃຜຈະເປັນຕໍ່ໄປ," Ousmane ເວົ້າ.

​ເຖິງ​ວ່າ​ລາວ​ລອດ​ຊີວິດ​ໄດ້, ​ແຕ່​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຄົນ​ອື່ນໆ​ກໍ​ບໍ່​ໂຊກ​ດີ. ຕົວ​ເລກ​ຈາກ​ປີ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 800 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 76% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ປະຊາກອນທັງໝົດໃນເຮືອອົບພະຍົບໄດ້ເສຍຊີວິດ. ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ກູ້​ໄພ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ຊາກ​ສົບ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 30 ຄົນ​ຢູ່​ເທິງ​ເຮືອ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ນອກ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ເຊ​ເນ​ການ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ຜ່ານ​ມາ ສະພາບ​ການ​ເສື່ອມ​ໂຊມ​ຂອງ​ສົບ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ເຮືອ​ລຳ​ນີ້​ໄດ້​ລອຍ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ມື້​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຖືກ​ຄົ້ນ​ພົບ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມທຸກຍາກແລະການຂາດໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຈາກ Senegal ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງອັນຕະລາຍນີ້. ທ່ານ Douglas Yates, ຮອງສາດສະດາຈານດ້ານການເມືອງອາຟຣິກາຢູ່ໂຮງຮຽນຈົບການສຶກສາອາເມລິກາໃນປາຣີ, ອະທິບາຍວ່າ "ຊາວ Senegalese ປົກກະຕິອາໄສຢູ່ກັບເຂົ້າແລະປານ້ອຍ, ບໍ່ມີວຽກເຮັດ, ແລະຄວາມທຸກຍາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຊອກຫາໂອກາດຢູ່ບ່ອນອື່ນ,".

ນອກ​ຈາກ​ຄວາມ​ທຸກ​ຍາກ​ແລ້ວ, ການ​ເມືອງ​ແລະ​ຄວາມ​ບໍ່​ສະຫງົບ​ທາງ​ສັງຄົມ​ຍັງ​ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ການ​ອົບ​ພະຍົບ. ບາງຄົນອອກຈາກເຊເນການເພື່ອຫລົບຫນີບັນຫາທາງດ້ານການເມືອງແລະຊອກຫາຊີວິດທີ່ດີກວ່າໃນເອີຣົບ.

ໝູ່​ເກາະ Canary ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ທີ່​ນິຍົມ​ຂອງ​ພວກ​ອົບ​ພະຍົບ ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ການ​ຄ້າ​ມະນຸດ. ນີ້ແມ່ນອານາເຂດຂອງແອສປາໂຍນ, ເປີດປະຕູສູ່ເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ອົບພະຍົບຈໍານວນຫຼາຍຈາກອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກເລືອກການເດີນທາງນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຮູ້ວ່າພວກເຂົາຈະປະເຊີນກັບອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ລັດຖະບານ​ເຊ​ເນ​ກາ​ລປະກາດ​ແຜນການ 10 ປີ​ເພື່ອ​ຕ້ານ​ການ​ອົບ​ພະຍົບ​ທີ່​ຜິດ​ກົດໝາຍ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ເສຍ​ຊີວິດ​ຂອງ​ຊາວ​ອົບ​ພະຍົບ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ໝາກຜົນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ເທື່ອ. ຈຳນວນ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ຜິດ​ກົດໝາຍ​ຜ່ານ​ໝູ່​ເກາະ Canary ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ໃນ​ປີ 2023 ມີ 40.000 ກວ່າ​ຄົນ, ​ເປັນ​ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຮອບ 3 ທົດ​ສະ​ວັດ​ຜ່ານ​ມາ.

​ເຖິງ​ວ່າ​ຮູ້​ເຖິງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ຜູ້​ອົບ​ພະຍົບ​ຍັງ​ຄົງ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ຊີວິດ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ມີ​ຊີວິດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ. Moussa, ຜູ້ອົບພະຍົບ, ກ່າວວ່າລາວຈະສືບຕໍ່ເດີນທາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນປີຫນ້າ. "ຂ້ອຍຢາກມີວຽກເຮັດງານທໍາແລະຊີວິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈເດີນທາງນີ້," ລາວແບ່ງປັນ.

Hoai Phuong (ຕາມ NZHerald, Telegraph)



ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/nhung-chiec-thuyen-ma-cho-day-thi-the-troi-dat-tren-dai-tay-duong-post327767.html

(0)

No data
No data

ທິວ​ທັດ​ຫວຽດ​ນາມ​ທີ່​ມີ​ສີ​ສັນ​ຜ່ານ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຊ່າງ​ພາບ Khanh Phan
ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ຢູ່ ຢູ​ແກຼນ ດ້ວຍ​ສັນຕິ​ວິທີ
ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຊຸມ​ຊົນ​ຢູ່ ຮ່າ​ຢາງ: ເມື່ອ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ນິດ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເສດ​ຖະ​ກິດ.
ພໍ່ຊາວຝຣັ່ງພາລູກສາວກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອຫາແມ່: ຜົນຂອງ DNA ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອພາຍຫຼັງ 1 ມື້

ຮູບພາບ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ກະຊວງ-ສາຂາ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ