ແມ່ນ້ຳຮ່ານ ໄຫຼລົງສູ່ອ່າວ ດ່າໜັງ, ແບ່ງຕົວເມືອງອອກເປັນສອງຝັ່ງ, ທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກ. ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນເມືອງ Son Tra ແລະ Ngu Hanh Son ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ; ທິດຕາເວັນຕົກແມ່ນເມືອງ Hai Chau, Thanh Khe ແລະ Cam Le. ແມ່ນ້ຳຮ້ານແມ່ນເຂດພູມສັນຖານທີ່ມີຄວາມໝາຍຂອງນະຄອນດ່ານັງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Han ທີ່ສວຍງາມແມ່ນ 5 ຂົວທຳມະດາ. ຂົວແຕ່ລະແຫ່ງມີຄວາມສວຍງາມ ແລະປະຫວັດສາດຂອງຕົນເອງ. ໃນຮູບແມ່ນຂົວ Thuan Phuoc.
ຂົວ Thuan Phuoc ແມ່ນຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຍາວຢຽດສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Han, ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Nguyen Tat Thanh ກັບຂົວ Man Quang, ລະຫວ່າງເມືອງ Hai Chau ແລະ Son Tra. ການກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ປີ 2003 ແລະໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ໃນປີ 2009.
ຂົວດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ທ້າຍແມ່ນ້ຳຮ້ານ, ຜ່ານອ່າວດ່ານັງ, ຍາວ 1.856 ແມັດ, ກວ້າງ 18 ແມັດ, ມີ 2 ຫໍ ສູງຈາກຖານເສົາປະມານ 80 ແມັດ, ມີ 3 ສາຍຍາວ 655 ມ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຂົວ ທູນຝູ໋ກ ອ່ອນນ້ອມ ແລະ ສະຫງ່າງາມ, ສ້າງພາບພົດທີ່ມີລັກສະນະກະວີຢູ່ ແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ແຫຼມເຊີນຈ່າ.
ຂົວ Thuan Phuoc ໄດ້ດຶງດູດຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ມາ “ລ່າເນື້ອ” ໃນໂອກາດຕາເວັນຕົກທີ່ສວຍງາມ.
ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຮັນແມ່ນຂົວລອຍແຫ່ງທຳອິດໃນທົ່ວປະເທດ, ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ເມື່ອປີ 2000. ຂົວມີຄວາມຍາວ 487,7 ແມັດ, ກວ້າງ 12,9 ແມັດ, ເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງເສັ້ນທາງພາກກາງລະຫວ່າງເມືອງ ຫາຍເຈົາ ແລະ ເມືອງ ເຊີນຈ່າ. ນອກຈາກຈຸດປະສົງການສັນຈອນຂອງຕົນແລ້ວ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Han ຍັງມີຄຸນຄ່າດ້ານຄວາມງາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຄືຮູບພາບຢູ່ໃຈກາງເມືອງ.
ສ່ວນຂົວທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາກາງແມ່ນ້ໍາສາມາດຫມຸນໄດ້ 90 ອົງສາຂະຫນານກັບທິດທາງໄຫຼເພື່ອໃຫ້ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງການສົມທົບກັນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມລະຫວ່າງລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນ, ຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ປະກອບສ່ວນເງິນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງ.
ຂົວມັງກອນຕັ້ງຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຮັນ, ຫ່າງຈາກຂົວແມ່ນ້ຳຮັນປະມານ 1.5 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນຂົວທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາພິເສດ. ໂຄງສ້າງຂົວທັງຫມົດຈໍາລອງຮູບຮ່າງຂອງມັງກອນຂະຫຍາຍອອກໄປຫາທະເລ.
ຂົວມັງກອນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2009 ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2013. ຂົວດັ່ງກ່າວມີໂຄງສ້າງຄອນກຣີດເສີມດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຍາວ 666,5 ແມັດ, ກວ້າງ 37,5 ແມັດ ແລະ ແບ່ງອອກເປັນ 5 ຊ່ອງ.
ຫົວມັງກອນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສີດນ້ໍາແລະໄຟເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຄືນທ້າຍອາທິດ, ວັນພັກແລະ Tet. ນີ້ແມ່ນຮູບພາບທີ່ປະທັບໃຈທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ອາດພາດເມື່ອມານະຄອນແຄມທະເລດ່ານັງ.
ບໍ່ໄກແມ່ນຂົວຂະໜາດ 2 ແຫ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ຫາຍຈ່າງ ແລະ ເມືອງ ງູຮ່ວາງເຊີນ, ໃນນັ້ນມີ ຂົວ ເຈິ່ນທິລີ (ຊ້າຍ) ແລະ ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ.
ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1960 ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຕັ່ງເຫຼັກ 14 ເສັ້ນ, ຄວາມຍາວທັງໝົດ 513,8 ແມັດ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 8,5 ແມັດ, ບໍ່ມີທາງຍ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງ. ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ແມ່ນຂົວທາງທຳອິດຂ້າມແມ່ນ້ຳ Han.
ໃນປີ 2012, ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ໃນປີ 2013, ຜ່ານຂະບວນການສ້ອມແປງ, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມຄື: ສາມາດຍົກ ແລະ ຕ່ຳໃຫ້ເຮືອຜ່ານ ແລະ ຮັບໃຊ້ການຍ່າງຫຼິ້ນ, ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຂອງປະຊາຊົນ.
ຂົວ Nguyen Van Troi ໄດ້ພາໃຫ້ແຂກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມສະຫງົບສຸກ, ເລິກເຊິ່ງຢູ່ກາງເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ຂົວໄດ້ກາຍເປັນບ່ອນຖ່າຍຮູບ ແລະ ຮັບໃຊ້ຖະໜົນຄົນຍ່າງຂອງນະຄອນ ດ່ານັງ.
ຢູ່ຂ້າງຂົວຄົນຍ່າງ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ແມ່ນຂົວ ເຈິ່ນທິລີ. ຂົວມີຮູບກຳປັ່ນແລ່ນອອກໄປສູ່ທະເລ. ຂົວດັ່ງກ່າວຍັງມີລະບົບໄຟເຍືອງທາງທີ່ທັນສະໄໝ, ເຮັດໃຫ້ຂົວມີແສງໄຟໃນຍາມກາງຄືນ.
ດ້ວຍ 5 ຂົວທີ່ມີຊື່ສຽງນຳເອົາຄວາມງາມທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃຫ້ນະຄອນດ່ານັງ. ແມ່ນ້ຳຮັນໃນຍາມກາງຄືນກາຍເປັນແສງໄຟແລະຮູບແບບຂອງຂົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ.
Vietnamnet.vn
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-thiet-ke-dac-biet-noi-doi-bo-song-han-2365796.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)