ເຮືອ Kaga ຫຼັງຈາກການປັບປຸງໄລຍະຫນຶ່ງ
"ໄລຍະທໍາອິດຂອງການຍົກລະດັບພິເສດສໍາລັບເຮືອພິຄາດ 'JS Kaga" ໄດ້ສໍາເລັດຕາມແຜນການໃນເດືອນມີນາ 29. JMSDF ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງລະບົບທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຂອງເຮືອ Izumo ລໍານີ້ເພື່ອບັນລຸຄວາມສາມາດປະຕິບັດການ F-35B, "ຕາມຂໍ້ມູນໃນບັນຊີຂອງກໍາລັງປ້ອງກັນຕົນເອງທາງທະເລຍີ່ປຸ່ນໃນວັນທີ 6 ເມສາ.
ຂ່າວ USNI ລາຍງານວ່າ JS Kaga ເປັນກຳປັ່ນລຳທີ 2 ຂອງຊັ້ນ Izumo ທີ່ມີເຄື່ອງບັນທຸກທັງໝົດປະມານ 27,000 ໂຕນ ແລະ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 250 ແມັດ. ອັນທໍາອິດແມ່ນ JS Izumo.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮືອປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸເຮລິຄອບເຕີ SH-60 ແລະມີບົດບາດໃຈກາງໃນການປະຕິບັດສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານເຮືອດໍານ້ໍາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປີ 2018, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈປັບປຸງກຳປັ່ນບັນທຸກຊັ້ນ Izumo ໃຫ້ກາຍເປັນ “ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ” ທີ່ບັນທຸກກອງພົນ F-35Bs. ນີ້ແມ່ນວິທີການດຽວກັນທີ່ສະຫະລັດໄດ້ປະຕິບັດກັບເຮືອໂຈມຕີ Wasp-class (LHD) ແລະອາເມລິກາ-class (LHA).
ເພື່ອຮັບໃຊ້ບົດບາດໃຫມ່, ເຮືອຊັ້ນ Izumo ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງ bow, ຈາກຮູບຊົງ trapezoidal ຕົ້ນສະບັບເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ນໍາໃຊ້ການເຄືອບທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນກັບເຮືອບິນ. ການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງດາດຟ້າບິນແມ່ນກຸນແຈທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ດາດຟ້າສາມາດທົນກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດຕາມແນວຕັ້ງຂອງ F-35B.
F-35B ໄດ້ທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໃນ JS Izumo ໃນປີ 2021
ໃນປີ 2021, ຍົນ F-35B ທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດໄດ້ອອກ ແລະລົງຈອດເປັນຄັ້ງທຳອິດເທິງກຳປັ່ນ JS Izumo ຫຼັງຈາກກຳປັ່ນສຳເລັດການຍົກລະດັບໄລຍະໜຶ່ງ.
ແລະການພັດທະນາຫລ້າສຸດແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບ JMSDF, ເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຍີ່ປຸ່ນກັບຄືນສູ່ຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ "ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ" ທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໂຕກຽວຈະຊື້ຍົນສູ້ຮົບ F-35B 42 ລຳ ເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດທາງທະເລຂອງຕົນ ທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກພື້ນ.
ຍີ່ປຸ່ນກັບຄືນສູ່ສະໂມສອນບັນທຸກເຮືອບິນໃນຂະນະທີ່ເຮືອພິຫານ Izumo ເປັນເຈົ້າພາບ F-35B
ປະຈຸບັນ, ຍົນໂດຍສານ Izumo-class ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກເຮືອບິນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເປັນການຫັນປ່ຽນຍຸດທະສາດໄປສູ່ການບັນລຸຄວາມສາມາດທາງອາກາດທາງທະເລທີ່ທັນສະໄໝ.
ໂຄງການປັບປຸງກຳປັ່ນ Izumo ໄລຍະທີ 2 ຈະເລີ່ມໃນເດືອນມີນາ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2027.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)