ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຈັບຫົວ ຍ້ອນຂາດເຂີນຫີນ, ລາຄາຂຶ້ນສູງ

ປະຈຸບັນ, ບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນຢູ່ພາກໃຕ້, ພິເສດແມ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຊົມໃຊ້ຫີນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການຂະຫຍາຍ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຊ້ເວລາຍາວນານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາດໍາເນີນການຊື້, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ບໍ່ກ້າປະມູນ ເພາະລາຄາສູງ

ໃນກາງເດືອນພະຈິກນີ້, ເຂດບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ປະກາດປັບລາຄາ.

ທ່ານ ຮວ່າງ, ຜູ້ສະໜອງດິນຊາຍ ແລະ ຫີນສຳລັບສັນຍາຈະລາຈອນຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ນະຄອນ Thu Duc, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ລາຄາຫີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດປີຜ່ານມາ, ມີບາງຫົວໜ່ວຍໄດ້ປັບລາຄາຂຶ້ນ 4 ເທົ່າ/ປີ, ເຖິງວ່າລາຄາແຕ່ລະກ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 2.000 – 4.000 ດົ່ງ/ໂຕນ, ແຕ່ເມື່ອປ່ຽນເປັນແມັດກ້ອນ ແລະ ຄູນດ້ວຍປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ”.

Nhà thầu đau đầu vì đá khan hiếm, giá tăng phi mã- Ảnh 1. — ຄວາມອາດສາມາດຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຈໍາກັດໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍໂຄງການການຈະລາຈອນກໍາລັງກໍ່ສ້າງໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ລາຄາຫີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຂາດແຄນ.

ຕາມທ່ານຮ່ວາງຈູງແລ້ວ, ດ້ວຍອັດຕາການຜັນແປຂອງກ້ອນຫີນ 1 ແມັດກ້ອນເທົ່າກັບ 1,6 ໂຕນ, ແຕ່ລະໂຕນເພີ່ມຂຶ້ນລາຄາ 4.000 ດົ່ງ, ແມ່ນລາຄາແຕ່ລະແມັດກ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ 6.400 ດົ່ງ. ສຳລັບທຸກໆ 100.000m3 ທີ່ນຳໃຊ້, ຜູ້ສະໜອງປະເຊີນກັບການສູນເສຍເງິນເກືອບ 650 ລ້ານດົ່ງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງ 3 ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc ແບ່ງປັນວ່າ ສະພາບການດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສ່ວນຂອງຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ. ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາໂດຍກົງ, ລາຄາຂອງຫີນກໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍ.

ການຄິດໄລ່ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ລາຄາຫີນນໍາເຂົ້າໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປັບລາຄາໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ລວມຄ່າຂົນສົ່ງແລະການປະກອບ. ເມື່ອລວມເຂົ້າໃນລາຄາຂາຍທີ່ສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຮັບເອົາຫີນເພີ່ມອີກ 100.000 ດົ່ງ/m3 ຍ້ອນຄ່າຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ ແລະ ທາງບົກ.

"ພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຂອງຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນລາຄາຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເພາະວ່າພວກເຮົາກໍານົດວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະເຫນີລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າລາຄາປະມູນຂອງຜູ້ລົງທຶນ," ຜູ້ຕາງຫນ້າກ່າວວ່າ.

ລະເບີດຝັງດິນຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນໝົດຊົ່ວຄາວ.

ບັນທຶກຢູ່ເຂດແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ ຕິດກັບເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Thuong Tan (ເມືອງ ບັກເຕີນອຽນ, ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ), ກຳປັ່ນລຳໃຫຍ່ຫຼາຍຮ້ອຍລຳໄດ້ຈອດຄ້າງໄວ້ເພື່ອລໍຖ້າຮັບສິນຄ້າໄປສົ່ງເຖິງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງຕາເວັນຕົກ.

Nhà thầu đau đầu vì đá khan hiếm, giá tăng phi mã- Ảnh 2. — ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຊື້ຫີນຈາກທ່າກຳປັ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແຄມແມ່ນ້ຳ.

ທ່ານ ເດີ (ອາຍຸ 52 ປີ), ນາຍເຮືອຊ່ຽວຊານ ເສັ້ນທາງ ເທືອງເຕີນ-ລອງອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ກາງປີມານີ້, ລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ເວລາລໍຖ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຍາວຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງກໍ່ກີດຂວາງແມ່ນ້ຳທັງ ໝົດ.

“ຍ້ອນເວລາຈອດລົດດົນ, ຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 40.000 ດົ່ງ/m3 ເປັນ 50.000 ດົ່ງ/m3 ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ມີຫຼາຍຄົນມາຊື້ແຕ່ສິນຄ້າຕິດຂັດ ສະນັ້ນຕ້ອງລໍຖ້າດົນ, ບາງບັນທຸກຕ້ອງຢູ່ຈົນຮອດມື້ຕໍ່ມາຈຶ່ງໄດ້ສິນຄ້າ”.

ໂດຍຊີ້ແຈງສະພາບລາຄາຫີນກໍ່ສ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ທ່ານ ຫງວຽນລິງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນພວມຊົມໃຊ້ຜົນຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນເປັນປະຈຳ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການຕໍ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ອະນຸຍາດການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດຍັງສັບສົນ ແລະ ໃຊ້ເວລາໝົດປີ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນບໍ່ແຮ່ສຳເລັດ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດອະນຸມັດ.

ຕົວຢ່າງ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງການເນື້ອທີ່ 5.200.000 ຕາແມັດ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ຕ້ອງການເກືອບ 1.500.000 ຕາແມັດ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ 2.000.000 ຕາແມັດ.

ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳກ້ອນຍັງຖ້ວມລົ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໄປ. ຈາກນັ້ນ, ການສະໜອງຫີນແຕ່ລະປະເພດແມ່ນເກືອບຈະໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຕະຫຼາດຈະລາຈອນຕາມຂັ້ນຕອນສະເພາະ.

ທ່ານ N - ຜູ້ອໍານວຍການວິສາຫະກິດການຄ້າຊີມັງສົດກ່າວວ່າ "ຫີນ 1 x 1 ທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງແພ່ງແມ່ນຂາດແຄນມາເປັນເວລາ 1 ເດືອນແລ້ວ, ບໍ່ແຮ່ໃນແຂວງ Binh Duong ແລະ Dong Nai ໄດ້ລາຍງານວ່າໄດ້ຫມົດຊົ່ວຄາວເພາະວ່າລູກຄ້າເກົ່າໄດ້ສັ່ງຈໍານວນທັງຫມົດຕາມກໍາລັງການຂຸດຄົ້ນ."

ປັບປຸງການສະໜອງໃນໄວໆນີ້

ອີງຕາມການສຳຫຼວດຕະຫຼາດວັດສະດຸຫີນກໍ່ສ້າງຈາກຫຼັກຊັບຟູນັນ, ຍອດມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນຂອງ 5 ວິສາຫະກິດໃຫຍ່ທີ່ລົງທຶນຂຸດຄົ້ນຫີນຢູ່ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ດົ່ງນາຍ ປະຈຸບັນມີຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານແມັດກ້ອນ, ແຕ່ໄດ້ຂຸດຄົ້ນພຽງ 16.000.000 ຕາແມັດຕໍ່ປີ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີແມ່ນແຈກຢາຍໃຫ້ຕະຫຼາດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ພຽງພໍ, ແລະມີບາງຄັ້ງທີ່ຂາດແຄນການສະຫນອງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ວາງແຜນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເນື້ອທີ່ກວ່າ 1.300 ເຮັກຕາ, ຂຶ້ນກັບເມືອງ ວີ້ງກູ໋, ເມືອງ ບຽນຮວ່າ, ເມືອງ ຊວນລືກ, ເມືອງ ທອງແທັງ ແລະ ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ.

ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານຊັບພະຍາກອນນີ້ ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງມີລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານທ້ອງຖິ່ນນັບພັນຄົນ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນແກ້ໄຂແຫຼ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນພາກໃຕ້.

ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງຫີນໃຫ້ພຽງພໍ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເໜັງຕີງຂອງລາຄາ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ວາງແຜນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 40 ແຫ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 1.400 ກວ່າເຮັກຕາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເອກະສານນິຕິກຳຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອປະມູນຂາຍບໍ່ແຮ່ 4 ແຫ່ງຢູ່ເມືອງ Phu Giao ແລະ Bac Tan Uyen. ເມື່ອບໍ່ແຮ່ເຫຼົ່ານີ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປະມູນ, ເຂົາເຈົ້າຈະສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼາດ 3,000,000 ຕາແມັດຕໍ່ປີ.

ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມສາມາດຂອງບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການເພີ່ມບໍ່ແຮ່ໃໝ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຫີນກໍ່ສ້າງໃນພາກໃຕ້ໂດຍພື້ນຖານ.

ໂດຍເວົ້າເຖິງວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານໃນການສະໜອງວັດຖຸຫີນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະລາຈອນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແບ່ງປັນວ່າ, ອີງຕາມຜູ້ສະໜອງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ.

ເມື່ອຕະຫຼາດມີຄວາມຜັນຜວນ, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຂາດແຄນ, ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການທີ່ຜູ້ຮັບເຫມົາເຂົ້າຮ່ວມ.

ຜູ້ນີ້ຖືວ່າ, ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຄວນພິຈາລະນາລົງທຶນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂດຍກົງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dau-dau-vi-da-khan-hiem-gia-tang-phi-ma-19224112521052581.htm