ນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ລະເມີດກົດໝາຍຈະຖືກລົງໂທດຕາມຮ່າງກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດ.

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຍຸຕິທຳ ພິຈາລະນາ ຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍມາດຕະການລົງໂທດທາງບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ນີ້ແມ່ນຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ນຳມາພິຈາລະນາເປັນຄັ້ງທີ 3 ແລະ ສະບັບຫລ້າສຸດໄດ້ຂະຫຍາຍການໃຊ້ມາດຕະການລົງໂທດຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບແລະລົດຈັກ.

ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງລະບຽບການດັ່ງກ່າວ ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນໃນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ພ້ອມກັນນີ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ອີງຕາມມາດຕາ 9 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຈະຖືກປັບໃໝ ຖ້າຫາກເຂົາເຈົ້າຝ່າຝືນລະບຽບການຈະລາຈອນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບສາມາດເຮັດໄດ້ ແລະຄ່າປັບໃໝທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຝ່າຝືນຈະຖືກລົງໂທດຕາມຮ່າງລັດຖະທຳມະນູນສະບັບໃໝ່, ຮູບທີ 1 — ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບສາມາດຖືກປັບໃໝຖ້າພວກເຂົາລະເມີດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ປັບໃໝແຕ່ 100.000 - 200.000 ດົ່ງ

ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຂວາຫຼືໃນພາກສ່ວນທີ່ຜິດພາດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ, ປ່ຽນທິດທາງໂດຍບໍ່ມີສັນຍານ.

ບໍ່ປະຕິບັດຕາມປ້າຍຈະລາຈອນຫຼືເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ.

ຂ້າມເບື້ອງຂວາໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຢຸດ ຫຼື ຈອດລົດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ຂັບລົດຢູ່ໃນອຸໂມງທີ່ບໍ່ມີໄຟສັນຍານ.

ໃຊ້ຄັນຮົ່ມ, ໂທລະສັບມືຖື ຫຼືອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກໃນຂະນະຂັບລົດ.

ຂັບລົດແຕ່ 6 ໂມງແລງຫາ 6 ໂມງແລງຂອງມື້ຕໍ່ມາໂດຍບໍ່ໃຊ້ໄຟຫຼືສັນຍານ.

ການຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ ກີດຂວາງການສັນຈອນ.

ປັບໃໝແຕ່ 150.000 - 250.000 ດົ່ງ

ຮັກສາມືທັງສອງອອກຈາກລໍ້.

ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ.

ດຶງ ຫຼືຍູ້ພາຫະນະ ຫຼືວັດຖຸອື່ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

ຫ້າມໃຫ້ມີການຂັບໄລ່ໃຫ້ມີການຂັບໄລ່ຫຼືລົດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

ປັບໃໝແຕ່ 300.000 - 400.000 ດົ່ງ

ຂັບລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, zigzagging ຫຼື chasing ເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຂັບເຄື່ອນຫນຶ່ງລໍ້ສໍາລັບລົດຖີບ.

ເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ຖືກຫ້າມ ຫຼືໄປໃນທາງທີ່ຜິດໃນຖະໜົນຫົນທາງ ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ (50-80 ມກ/100 ມລ).

ປັບໃໝແຕ່ 400.000 - 600.000 ດົ່ງ

ຂັບລົດໄປສູ່ທາງດ່ວນ.

ເກີດເຫດການສັນຈອນ ແຕ່ບໍ່ຢຸດ ຫຼື ແຈ້ງເຈົ້າໜ້າທີ່.

ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດເກີນລະດັບທີ່ອະນຸຍາດ (ຫຼາຍກວ່າ 80 mg/100 ml ຂອງເລືອດ).

ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ.

ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມພະຍາຍາມຂອງອໍານາດການປົກຄອງໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນໃນທົ່ວປະເທດ. ໂດຍການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການລົງໂທດໃຫ້ປະກອບມີບັນດາວິທີຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍເຊັ່ນລົດຖີບ, ຮ່າງດຳລັດສະບັບນີ້ ຄາດວ່າຈະສ້າງການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍຈະລາຈອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການລະເມີດທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຂັບຂີ່ລົດຜິດທາງ, ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນ ຫຼື ໃຊ້ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກໃນເວລາຂັບຂີ່. ການລົງໂທດບັນດາການກະທຳດັ່ງກ່າວ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງຊີວິດຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/nguoi-di-xe-dap-vi-pham-se-bi-xu-phat-theo-du-thao-moi-cua-bo-cong-an-post317065.html