ມະຕິເລກທີ 172/2024/QH15 ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກົງໄປກົງມາແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ສ້າງກຳລັງໜູນທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງແລວເສດຖະກິດເໜືອ-ໃຕ້, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງແລວທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ສາກົນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຊຸກຍູ້ຂະບວນການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງປະເທດ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດບັນດາຈຸດໝາຍ, ວຽກງານຕາມເອກະສານຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ແລະ ມະຕິຂອງພັກ.
ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 1.541 ກິໂລແມັດ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສະຖານີ Ngoc Hoi (ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ), ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ສະຖານີ Thu Thiem (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), ຜ່ານ 20 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນທີ່ຂຶ້ນກັບສູນກາງ.
ຂະໜາດ: ການລົງທືນໃໝ່ໃນເສັ້ນທາງຄູ່ທັງໝົດ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 1,435 ມມ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ 22,5 ໂຕນ/ເພົາ; ສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານ 23 ແຫ່ງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 5 ແຫ່ງ; ຫມາຍຄວາມວ່າ, ອຸປະກອນ; ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ສອງດ້ານເພື່ອປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເມື່ອຈຳເປັນ.
ເບື້ອງຕົ້ນຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງໂຄງການມີປະມານ 10,827 ເຮັກຕາ; ປະຊາກອນຍົກຍ້າຍຈັດສັນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 120,836 ຄົນ.
ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 1.713.548 ຕື້ດົ່ງ.
ທຶນງົບປະມານຂອງລັດຈັດສັນເຂົ້າໃນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທາງກົດໝາຍອື່ນໆ.
ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ແຕ່ປີ 2025, ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2035.
ລັດຖະບານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນໂຄງການຕາມມະຕິສະບັບນີ້ ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ; ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລົບກວນ; ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈແລະຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການ; ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິຜົນ.
ໃນໄລຍະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງລົງທຶນເພີ່ມເຕີມບັນດາສະຖານີຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມສູງ.
ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລັດຖະບານ ໃນການຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຄ່າຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ໂຄງການຍ່ອຍທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຈັດຕັ້ງ ແລະ ເສີມສ້າງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພິເສດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດພຽງພໍໃນການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.
ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮັບໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ; ລະດົມວິສາຫະກິດອື່ນລົງທຶນດ້ານພາຫະນະ; ສືບຕໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່, ສ້າງຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງ, ຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບ, ທັນສະໄໝ, ປະສິດທິຜົນ; ເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟ.
ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/nghi-quyet-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-400845.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)