ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ມື້ທີ່ 2 ຂອງການດໍາເນີນງານ: ສະເລ່ຍ 193 ຜູ້ໂດຍສານ/ການເດີນທາງ

ເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ທຳອິດທີ່ບັນລຸໄດ້ 150.000 ຄົນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ໃນມື້ທີ່ 2 ປະຕິບັດການໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຖິງວ່ານະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈະເພີ່ມເວລາ ແລະ ຈຳນວນການເດີນທາງກໍ່ຕາມ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ທັນວານີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ບໍລິສັດ HURC1) ໄດ້ປັບປຸງສະພາບການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ) ພາຍຫຼັງມື້ທຳອິດທີ່ “ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ”.

ສະເພາະສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ວັນທີ 23 ທັນວານີ້, ມີລົດໄຟ 200 ແຫ່ງແລ່ນດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 38.751 ຄົນ, ສະເລ່ຍແລ້ວບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານສະເລ່ຍແລ້ວປະມານ 193 ຄົນຕໍ່ລົດໄຟ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 150.000 ຄົນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນມື້ທີ 2 ໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບ 74%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຈໍານວນຂອງລົດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 23 ແລະເວລາບໍລິການ 5 ຊົ່ວໂມງ.

ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບມື້ທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ. ພາບ: ຕັວນກຽນ

ທ່ານ ເລມິນເຍີດ - ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ HURC1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ - ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ໃນມື້ທໍາອິດເລີ່ມປະຕິບັດໄດ້ບັນລຸ 150.000 ຄົນ, ທຽບໃສ່ແຜນການ 27.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.5 ເທົ່າ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າເປັນວັນອາທິດ, ສະນັ້ນປະຊາຊົນມີເວລາທີ່ຈະສໍາຜັດກັບມັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ແອອັດຢູ່ບາງສະຖານີ.

ຕາມທ່ານ Triet ແລ້ວ, ການຫຼຸດລົງຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນມື້ຕໍ່ໆໄປແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ ແລະ ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 40.000 ຄົນ/ວັນ, ຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟ 200 ຖ້ຽວແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງແລງ.

"ສະນັ້ນ, ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແມ່ນໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າປະຊາຊົນຈະສ້າງນິໄສການໃຊ້ລົດໂດຍສານສາທາລະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພາຫະນະສ່ວນຕົວ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ຈະດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 5.5 ເທົ່າຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຜນການສໍາລັບວັນຄຣິດສະມາດແລະປີໃຫມ່

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອງແລ່ນລົດໄຟເພີ່ມຕື່ມ ແລະ ແລ່ນໄດ້ເຕັມຄວາມສາມາດເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ 150,000 ຄົນໃນມື້ທຳອິດຂອງການເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເກີນແຜນການທີ່ຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 27,000 ຄົນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ ຫາຍໃຈສະດວກຂຶ້ນ ພາຍຫຼັງມື້ທຳອິດຂອງການບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນ.

ກົງກັນຂ້າມກັບການບັນທຸກໜັກເກີນຂອງມື້ທຳອິດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ເຂົ້າສູ່ມື້ທີ 2 ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະໜິດສະໜົມກວ່າ, ມີຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງຢ່າງສະດວກ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 55,000 ຄົນໃນ 6 ຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ

ໃນເວລາ 6 ຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ໄດ້ດຳເນີນລົດໄຟທີ່ປອດໄພ 78 ຄັນ, ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 55.000 ຄົນ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/ngay-thu-2-metro-so-1-van-hanh-trung-binh-193-khach-chuyen-2355775.html