ໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍປີ້ສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1, ລະບົບມີຂໍ້ຜິດພາດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ປີ້ທີ່ຂຽນດ້ວຍມື.

ໃນ​ມື້​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ການ​ສິ້ນ​ສຸດ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໂດຍ​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ​ຢູ່​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, ປະ​ຊາ​ຊົນ​ເຂົ້າ​ແຖວ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້. ໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ນາທີສໍາລັບແຕ່ລະຄົນທີ່ຈະຊື້ປີ້, ດັ່ງນັ້ນສາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ.

ວັນ​ທີ 21 ມັງກອນ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເມືອງ​ເລກ 1 (HURC1, ຜູ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ​ທີ 1) ​ໄດ້​ຂາຍ​ປີ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ພາຍຫຼັງ 1 ​ເດືອນ​ໄດ້​ຂາຍ​ປີ້​ໂດຍ​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ​ສຳລັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ. ຕາມ​ບັນ​ທຶກ​ຢູ່​ສະ​ຖາ​ນີ Ben Thanh (ເຂດ 1), ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ແຖວ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້.

ຢູ່ບ່ອນຂາຍປີ້, ພະນັກງານລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະຂາຍປີ້ໃຫ້ລູກຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນດ້ວຍເງິນສົດຫຼືບັດ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ນາທີໃນການຊື້ປີ້, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນປີ້ທີ່ຊື້ ແລະວິທີການຊໍາລະ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ຂະ​ບວນການ​ຂາຍ​ປີ້​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສັບສົນ​ພໍ​ສົມຄວນ, ຄົນ​ທີ່​ຊື້​ປີ້ 5 ​ໃບ​ຕ້ອງ​ຮູດ​ບັດ 5 ຄັ້ງ... ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ລໍຖ້າ​ຜູ້​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫຼັງ​ດົນ​ກວ່າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອປີ້ໄດ້ຊື້ແລ້ວ, ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ QR ຢູ່ປະຕູຕົ໋ວແມ່ນບໍ່ລະອຽດອ່ອນ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ທ່ານຕ້ອງຮູດຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນຮັບຮູ້ມັນ.

ພະນັກງານຫຼາຍຄົນຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແນະນໍາລູກຄ້າໃຫ້ຊື້ປີ້ຜ່ານແອັບ HCMC Metro ເພື່ອໃຊ້ໄວ ແລະສະດວກກວ່າ, ຫຼີກລ່ຽງເວລາລໍຖ້າດົນ.

​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ມື້​ກ່ອນ, ຈຳນວນ​ຄົນ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໃນ​ມື້​ນີ້ (21 ມັງກອນ) ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ. ຈໍາ​ນວນ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ metro ຍັງ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ກ່ອນ​. ພະນັກງານຢູ່ທາງເຂົ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນສະຫນັບສະຫນູນແລະນໍາພາປະຊາຊົນໃຫ້ຊື້ປີ້ແລະສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອຜ່ານປະຕູ.

ນາງ Dieu Binh (ອາຍຸ 41 ປີ, ອາໄສຢູ່ເຂດ 1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມານີ້, ຕົນເອງໄດ້ປະສົບກັບເຫດການລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼາຍຄັ້ງ. ມື້​ນີ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມີ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທໍາ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ Thu Duc ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສືບ​ຕໍ່​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໄດ້. "ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແອັບ HCMC Metro, ສະນັ້ນຂ້ອຍຊື້ຕົ໋ວໂດຍກົງຢູ່ເຄົາເຕີ, ເພາະວ່າມີຄົນລໍຖ້າແຖວເພື່ອຊື້ປີ້, ການລໍຖ້າແມ່ນຍາວເລັກນ້ອຍ. ຂະບວນການຊື້ປີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າເປັນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍປີ້, ມັນຊ້າເລັກນ້ອຍ", ນາງ Binh ກ່າວ.

ນ້ອງ​ຈ່າງ (ກາງ, ນັກຮຽນ​ໂຮງຮຽນ​ມັດທະຍົມ​ຕອນ​ປາຍ Thu Duc) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ຊື້​ປີ້​ຢູ່​ສະຖານີ Thu Duc ​ແມ່ນ​ສະດວກ​ສະບາຍ, ​ໃນ​ເວລາ​ປະມານ 2 ນາທີ ນາງ​ກໍ​ສາມາດ​ຊື້​ປີ້​ດ້ວຍ​ເງິນ​ສົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີ Thu Duc ແມ່ນບໍ່ແອອັດກັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນ. “ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແລະ​ໝູ່​ເພື່ອນ​ໄດ້​ຂີ່​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ແທ້ໆ. ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ໄປ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ວັນ​ບຸນ​ເຕັດ​ນີ້,” Trang ເວົ້າ​ວ່າ.

ໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ບາງບັນຊີໄດ້ລົງໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມວ່າລະບົບຕົ໋ວອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຜິດ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຊື້ປີ້ເຈ້ຍທີ່ຂຽນດ້ວຍມືແລະຈ່າຍເປັນເງິນສົດ. ທ່ານ ເລມິນເຕິ໋ດ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ເລກ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ເນື່ອງຈາກມີລູກຄ້າຊື້ປີ້ໃບດຽວເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນລໍຖ້າດົນ, ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍປີ້ດ້ວຍມື. ປີ້ທີ່ຂຽນດ້ວຍມືແມ່ນໃຊ້ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແອັບ HCMC Metro ຫຼື Mastercard.

ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Momo ແລະ Napas ເພື່ອປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນປະຕູຕົ໋ວເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດຈ່າຍຄ່າປີ້ໃນຮູບແບບນີ້ໃນໄວໆນີ້. ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 24 ມັງກອນ​ນີ້, ​ໃນ​ຄັ້ງ​ລ່າ​ສຸດ, ປະຊາຊົນ​ຈະ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ຕໍ່​ແຖວ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້, ​ແຕ່​ສາມາດ​ໃຊ້​ບັດ QR ຂອງ Momo ຫຼື Napas bank card ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້​ໄດ້​ໂດຍ​ກົງ​ຢູ່​ປະຕູ​ປີ້.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນມື້ທຳອິດຂອງການຂາຍປີ້ແມ່ນບໍ່ແອອັດຄືແຕ່ກ່ອນ.

ເຄື່ອງຕົ໋ວຍັງບໍ່ເຮັດວຽກ.

ທ່ານ ໄຕ ຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ບາງຄົນທີ່ຍົກເວັ້ນຄ່າໂດຍສານ (ຄົນປະຕິວັດ, ຄົນພິການ, ຄົນອາຍຸເກີນ 60 ປີ) ບໍ່ຮູ້ວ່າຖືກຍົກເວັ້ນຄ່າໂດຍສານ, ຈຶ່ງບໍ່ເອົາບັດປະຈຳຕົວໄປຜ່ານປະຕູ. ສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລາຄາປີ້, ຄ່າຍົກເວັ້ນຄ່າໂດຍສານ, ວິທີການຊໍາລະ ... ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະດວກທີ່ສຸດໃນເວລາຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ຜູ້ຄົນເຂົ້າແຖວເພື່ອຊື້ປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນມື້ທຳອິດຂອງການສິ້ນສຸດໂປຣໂມຊັນລົດໄຟໃຕ້ດິນຟຣີ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-metro-so-1-ban-ve-he-thong-gap-loi-phai-dung-them-ve-viet-tay-192250121115544373.htm