ວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງຍົນຮົບລຳທີ 50 ຕົກ.

ບັ້ນຮົບດ້ຽນບຽນຝູ: ວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງຮ້ອຍ 828 ຂອງກອງພັນ 394 ໄດ້ຍິງ ເຮືອບິນ 50 ລຳ ຂອງສັດຕູຕົກ.

ດ້ານສັດຕູ: ນາວາສຶກສາ ແລະ ວາງແຜນປະຕິບັດ “ຄອນໂດ”, ແຜນການກູ້ເອົາກອງທັບທີ່ປະຈຳການຢູ່ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ ໜີໄປປະເທດລາວ.

ດ້ານພວກເຮົາ: ມາຮອດວັນທີ 11 ເມສາ 1954, ເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີສອງຂອງຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 10 ກວ່າວັນ, ກອງທັບເຮືອຕ້ານ ແລະ ປືນໃຫຍ່ໄດ້ຍິງຕົກ ແລະ ທຳລາຍເຮືອບິນຂອງສັດຕູປະເພດຕ່າງໆ 49 ລຳ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ກໍາລັງທົ່ວຫນ້າເຂົ້າຮ່ວມການຍິງເຮືອບິນຂອງສັດຕູ, ກອງບັນຊາການທະຫານໄດ້ຊີ້ນໍາການເປີດຕົວການແຂ່ງຂັນຍິງເຮືອບິນລໍາທີ 50 ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າໂອກາດທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນໄດ້ມາເຖິງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເປັນໂອກາດທີ່ຈະກໍາຈັດ " idol" ຂອງກອງທັບອາກາດຝຣັ່ງ, ການຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ 367 ສຸມໃສ່ການບຸກໂຈມຕີ "2 ປືນໃຫຍ່". ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ, ທະຫານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຍົນຖິ້ມລະເບີດທີ່ມີສີ່ຫົວຈາກພື້ນດິນ, ຖ້ານັບດັງຂອງຍົນ, ເບິ່ງຄືວ່າມັນມີຫ້າຫົວ, ດັ່ງນັ້ນທະຫານຂອງພວກເຮົາມັກຈະເອີ້ນມັນວ່າຍົນຫ້າຫົວ. B-24 ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ມັກລະດັບການບິນ, ຖິ້ມລະເບີດຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ 3,000m ຫາ 3,500m. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນປະເພດເຮືອບິນທີ່ມີລັກສະນະພິເສດຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບປະເພດອື່ນໆ, B-24 ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ເສຍທີ່ປະກົດຕົວເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງການບິນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໃນລະດັບຄວາມສູງ, ຂອບເຂດການບິນຂອງຕົນມັກຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດການຍິງປະສິດທິພາບຂອງປືນຕ້ານເຮືອບິນ 37 ມມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເລືອກເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ຍິງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະນໍາໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂອງອາວຸດທັງຫມົດ, ທ່ານຈະທໍາລາຍສັດຕູ "5 ຫົວ" ນີ້ແນ່ນອນ.

ບັ້ນຮົບດ້ຽນບຽນຝູ: ວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງຍົນຮົບລຳທີ 50 ຕົກ.

ຕໍາແໜ່ງປືນໃຫຍ່ 12.7 ມມ ໄດ້ຍິງໃສ່ເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງສັດຕູທີ່ສະໜອງໃຫ້ເຂດໝັ້ນດ້ຽນບຽນຝູ. ພາບ: ເອກະສານ VNA

ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນ, ຕອນທ່ຽງວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງຮ້ອຍ 828 ຂອງກອງພັນ 394 ໄດ້ຄົ້ນພົບຍົນຮົບ B-24 “5 ຫົວ” ທີ່ກຳລັງບຸກເຂົ້າສູ່ເຂດສະໜາມຮົບ. ມື້ນັ້ນ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ ຫງວຽນໂດຮື ພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່, ລໍຖ້າຍົນຫຼຸດລະດັບຄວາມສູງລົງ ແລະ ເຂົ້າສູ່ໄລຍະຍິງປືນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຈາກນັ້ນໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານຍິງປືນໃຫຍ່ພ້ອມກັນຍິງ. “ປ້ອມຍາມບິນ” ຖືກໄຟໄໝ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕັດຫ້ອງນັກບິນອອກຈາກຮ່າງກາຍ, ຕົກລົງໃສ່ສະໜາມກິລາບ້ານແກ້ວ, ຖືເອົາລະເບີດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກະທຳຜິດ. ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນລຳທີ 50 ທີ່ຖືກຍິງຕົກ ແລະ ທຳລາຍຢູ່ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ ກໍ່ແມ່ນເຮືອບິນ B-24 ລຳທຳອິດທີ່ຖືກຍິງຕົກຢູ່ສະໜາມຮົບ ຫວຽດນາມ. ເມື່ອເຫັນດ້ວຍຕາຂອງຕົນເອງໃນເຫດການ “ປ້ອມປ້ອງກັນບິນ” ຖືກຍິງປືນໃຫຍ່ຕ້ານເຮືອບິນຕົກຢູ່ແຖວໜ້າ, ທະຫານຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າພໍໃຈທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ກັບເຂດທີ່ຍົນຕົກໄດ້ຟ້າວແລ່ນອອກໄປເທິງຊາກເຮືອບິນ B-24, ດ້ວຍຄວາມຊົມເຊີຍ. ຂ່າວແຈ້ງວ່າ “ປ້ອມປ້ອງກັນບິນ” ຖືກຍິງຕົກຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວບັນດາໜ່ວຍງານຂອງພວກທະຫານຂອງພວກເຮົາດີໃຈທີ່ສຸດ ເພາະ “ຫໍພິພິດທະພັນ” ຂອງກອງທັບອາກາດຝຣັ່ງໄດ້ສູນເສຍຄວາມສັກສິດກ່ອນການຍິງຕ້ານເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ. ລະເບີດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ວິສະວະກອນເພື່ອວາງລະເບີດພາຍໃນ Hill A1 ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບນັກບິນຝຣັ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງສອງຝ່າຍກົງກັນຂ້າມໃກ້ຊິດກັນເກີນໄປ.

ບັ້ນຮົບດ້ຽນບຽນຝູ: ວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງຍົນຮົບລຳທີ 50 ຕົກ.

ຍົນໂດຍສານ B-24 ຕົກຢູ່ສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນຝູ. ຮວບຮວມຮູບພາບ

ຝຣັ່ງຕ້ອງປ່ຽນໄປເປັນອາຫານ parachuting ແລະລູກປືນໃນຕອນກາງຄືນ. ມີຄືນທີ່ຖານທັບໄດ້ຮັບອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 200 ໂຕນ. ສະຖານະການສະບຽງອາຫານຂອງທີ່ຫມັ້ນຄົງປັບປຸງເລັກນ້ອຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຍົນຂົນສົ່ງຈະປອດໄພກວ່າ. ແຕ່ການເກັບກໍາ parachutes ຍັງຕ້ອງເຮັດໃນລະຫວ່າງມື້.

* ປະສານສົມທົບກັບສະໜາມຮົບ ດ້ຽນບຽນຝູ:

- ຢູ່ທີ່ເຂດ 5, ພວກເຮົາໄດ້ບຸກໂຈມຕີ ແລະ ບຸກໂຈມຕີສັດຕູຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 19 ຈາກ Pleiku ຫາ An Khe, ທຳລາຍພາຫະນະສັດຕູ 22 ຄັນ.

Thanh VINH/qdnd.vn

ທີ່ມາ