ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ ເຈື່ອງຊາ ແມ່ນຢູ່ຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານນະຄອນ ກວາງນາມ - ພາບ: TM
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2012, ທ່ານ ກາວໂກ໋, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ (ໃນເວລານັ້ນ), ໄດ້ລົງນາມມະຕິເລກທີ 793/QD-UBND ກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳ Tra Khuc.
ຖະໜົນລ້ານຊ້າງ ລຽບແມ່ນ້ຳ Tra Khuc
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 999 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ (ຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງ 747 ຕື້ດົ່ງ), ໂດຍມີກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ກວາງນາມ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ແຕ່ປີ 2012 - 2015.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນສາຍຫຼັກສອງໃນຕົວເມືອງ, ແລ່ນລຽບຕາມຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ໃຕ້, ມີຄວາມຍາວກວ່າ 8,7 ກິໂລແມັດ, ເປັນທາງປູຢາງກວ້າງ 36 ແມັດ, ປູຢາງປູຢາງກວ້າງ 22 ແມັດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 bypass ຜ່ານເມືອງ Quang Ngai km 1.057, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຕິດກັບສີ່ແຍກຈະລາຈອນໄປຫາຂົວ Co Luy.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຟຸກຊອນ; ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດ ດຶກເຟືອງກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ VHK ຈຳກັດ (ທັງໝົດ 3 ບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ແຂວງວິ້ງຟຸກ).
ເມື່ອລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການ, ເປົ້າໝາຍທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ວາງອອກໃນໂຄງການນີ້ແມ່ນສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງນະຄອນກວາງນາມມຸ່ງໄປສູ່ທະເລ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ກາຍເປັນຕົວເມືອງປະເພດ 2.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດເປັນເຂື່ອນເພື່ອປົກປັກຮັກສາເມືອງໃນລະດູຝົນ, ສ້າງສວນສາທາລະນະກວ້າງຂວາງຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ພັກຜ່ອນ.
ໂຄງການນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກແຂວງ ກວາງນາມ ໄລຍະ 2015 – 2020.
ເສັ້ນທາງລຽບຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ - ພາບ: TM
ແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງນະຄອນ ກວາງນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງທະເລ
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ໃນປີ 2016. ນັບແຕ່ໄດ້ນຳໃຊ້ມາ, ເສັ້ນທາງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳ Tra Khuc (ປະຈຸບັນແມ່ນຖະໜົນເຈື່ອງຊາ) ສົມທົບກັບຖະໜົນຮ່ວາງຊາ ຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແຂວງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນທາງຕາເວັນອອກເທົ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ກັບ ຫາດຊາຍ My Khe, ເກາະ Ly Son ແລະ ບັນດາທັດສະນີຍະພາບ ແລະ ທັດສະນີຍະພາບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແຂວງ ກວາງນາມ.
ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການດຶງດູດນັກລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ.
ຫລາຍຄົນສົມທຽບເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຊາ ແລະ ເຈື່ອງຊາ ເປັນສອງແຂນທີ່ຢຽດອອກ ເພື່ອໂອບກອດແມ່ນ້ຳ Tra Khuc. ປະຊາຊົນຢູ່ຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫລາຍຢ່າງຈາກໂຄງການນີ້. ອັດຕາການຫັນເປັນຕົວເມືອງຂອງຕາແສງ ເງີ້ດົ່ງ, ເຫງ້ຢຸງ, ງາຮ່າ, ງາຟູ, ແຂວງເຫງ້ອານກໍ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວນັບແຕ່ຖະໜົນເຈື່ອງຊາໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ທ່ານ ບິ່ງ (ຊາວອາໄສຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງຊາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນັບແຕ່ເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້, ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກຫຼາຍ, ຊາວກະສິກອນຢູ່ເຂດປູກພືດຜັກຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫລາຍທີ່ສຸດ, ການຄ້າຂາຍກໍສະດວກດີ”.
ເສັ້ນທາງແລ່ນລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ຫາທະເລ - ພາບ: TM
ລຽບຕາມເສັ້ນທາງ, ມີສວນສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງຖືກຈັດເປັນສະຖານທີ່ໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ພັກຜ່ອນ ແລະ ພັກຜ່ອນ - ພາບ: TM
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເສັ້ນທາງເຈື່ອງຊາຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂື່ອນນ້ຳຕົກຕາດກວາງຊີ - ພາບ: TM
ທີ່ມາ
(0)