ຣັດເຊຍປະຕິເສດຂໍ້ກ່າວຫາກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງເຮືອບິນ Azerbaijan ຕົກ

(CLO) ວັນທີ 26 ທັນວານີ້, ຣັດເຊຍໄດ້ປະຕິເສດຕໍ່ຂໍ້ກ່າວຫາທີ່ວ່າລະບົບປ້ອງກັນອາກາດຂອງຕົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍົນໂດຍສານ Azerbaijan ຕົກທີ່ເຮັດໃຫ້ 38 ຄົນເສຍຊີວິດ.

ວັງ Kremlin ກ່າວວ່າ ການສືບສວນອຸບັດເຫດເຮືອບິນຕົກຍັງດຳເນີນຕໍ່ໄປ ແລະມັນຈະບໍ່ເໝາະສົມທີ່ຈະໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຂໍ້ສະຫຼຸບຢ່າງເປັນທາງການ. ໂຄສົກວັງ Kremlin ທ່ານ Dmitry Peskov ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນການຜິດພາດທີ່ຈະສົມມຸດຕິຖານກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບການສືບສວນ."

ຣັດເຊຍຍົກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງເຮືອບິນອາເຊີໄບຈັນຕົກ, ຮູບທີ 1 — ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຮືອບິນ Embraer 190 ພາບ: ບໍລິຫານພາກພື້ນ Mangystau

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 25 ທັນວານີ້, ຖ້ຽວບິນ J2-8243 ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຕົກຢູ່ໃກ້ກັບນະຄອນ Aktau, ປະເທດ Kazakhstan ພາຍຫຼັງໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງອອກຈາກພາກໃຕ້ຂອງລັດເຊຍ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຂດທີ່ມົສກູໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບປ້ອງກັນອາກາດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຕ້ານການບຸກໂຈມຕີດ້ວຍ drone ຂອງອູແກຣນ.

ຍົນ Embraer, ທີ່ອອກເດີນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງ Baku ຂອງ Azerbaijani ແລະໄດ້ມຸ່ງໜ້າໄປຍັງເມືອງ Grozny ໃນ Chechnya, ໄດ້ບິນໄປໄກຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ ຂ້າມທະເລ Caspian. ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຍົນຈຶ່ງບິນຢູ່ເທິງທະເລ Caspian. ສະໜາມບິນຣັດເຊຍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງການບິນ Makhachkala ໄດ້ປິດລົງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 25 ທັນວານີ້.

ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ Rosaviatsia ຂອງຣັດເຊຍ ກ່າວວ່າ ພວກນັກບິນໄດ້ຫັນໄປຍັງ Aktau ຫລັງຈາກໄດ້ຕີນົກໂຕນຶ່ງ ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດສຸກເສີນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ.

ອີງຕາມສີ່ແຫຼ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການສືບສວນຂອງ Azerbaijani, ລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງລັດເຊຍໄດ້ຍິງຍົນຕົກ. ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວວ່າ ຜົນການສຳຫຼວດເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍົນລຳນີ້ຖືກລະບົບປ້ອງກັນອາກາດ Pantsir-S ຂອງຣັດເຊຍ ຕຳ ແລະ ລະບົບສື່ສານຂອງຍົນໄດ້ເປັນອຳມະພາດຍ້ອນອຸປະກອນສົງຄາມອີເລັກໂທຣນິກ ໃນຂະນະທີ່ມັນເຂົ້າໃກ້ເມືອງ Grozny.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Mark Zee ຈາກ OPSGroup, ຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕາມຄວາມສ່ຽງທາງອາກາດແລະສະຫນາມບິນທົ່ວໂລກ, ກ່າວວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຮືອບິນທີ່ຖືກຍິງໂດຍລູກສອນໄຟພື້ນຜິວຫາອາກາດ (SAM) ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ປະມານ 90 - 99%. ບໍລິສັດຮັກສາຄວາມປອດໄພການບິນຂອງອັງກິດ Osprey Flight Solutions ໄດ້ກ່າວເຕືອນວ່າ ຍົນລຳນີ້ອາດຖືກຍິງຕົກໂດຍລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງກອງທັບຣັດເຊຍ.

ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Kazakhstan ທ່ານ Qanat Bozymbaev ກ່າວວ່າ ທ່ານບໍ່ສາມາດຢືນຢັນ ແລະ ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ກ່ຽວກັບທິດສະດີທີ່ກອງທັບອາກາດຣັດເຊຍຍິງຕົກ. ໄອຍະການຂົນສົ່ງຂອງກາຊັກສະຖານຢູ່ສະຖານທີ່ເກີດອຸບັດເຫດກ່າວວ່າ ການສືບສວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ແນ່ນອນ.

ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວໃນວັນທີ 25 ທັນວານີ້, ປະທານາທິບໍດີ Azerbaijani ທ່ານ Ilham Aliyev ກ່າວວ່າ ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະຄາດເດົາສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດ, ແຕ່ຢືນຢັນວ່າ ຍົນລຳນີ້ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຍ້ອນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

"ຂໍ້ມູນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າຍົນໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງຈາກ Baku ໄປ Grozny ແລະມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ສະຫນາມບິນ Aktau, ບ່ອນທີ່ມັນຕົກໃນຂະນະທີ່ລົງຈອດ," ລາວເວົ້າ.

ຮູບພາບຈາກບ່ອນເກີດເຫດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫາງຂອງຍົນອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຊາກລູກສອນໄຟ.

ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມຖ້ຽວບິນ ADS-B ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຮືອບິນ Azerbaijani ໄດ້ຕິດຂັດກັບ GPS ໃນຂະນະທີ່ມັນບິນຜ່ານພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງລັດເຊຍ. ກ່ອນໜ້ານີ້ ຣັດເຊຍໄດ້ນຳໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຂັດທາງເອເລັກໂຕຣນິກ ເພື່ອບິດເບືອນທີ່ຕັ້ງຂອງເຮືອບິນ ແລະລະບົບສື່ສານຂອງຢູເຄຣນ.

Hoai Phuong (ຕາມ NDT, Reuters)

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html