ສະພາບທີ່ແອອັດເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆຢູ່ເທິງພູເອເວີເຣສ, ເຮັດໃຫ້ນັກປີນພູເສຍຊີວິດຍ້ອນຂາດອົກຊີໃນຂະນະລໍຖ້າ.
ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ໄດ້ເກີດເຫດການຄົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຕໍ່ສາຍທາງດ້ວຍອຸນຫະພູມລົບ 30 ອົງສາເຊຊຽສ ເພື່ອລໍຖ້າຂຶ້ນຮອດຍອດເອເວີເຣັສ ໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຕໍ່ສື່ມວນຊົນທົ່ວໂລກ. ການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນປີນັ້ນເຮັດໃຫ້ 11 ຄົນເສຍຊີວິດຍ້ອນໝົດແຮງແລະຂາດອົກຊີເຈນ.
scene ນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ. ວິດີໂອ TikTok ສັ້ນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນນັກປີນພູສາຍຍາວແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງພູເຂົາຫິມະທີ່ອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງ "ມຸງຂອງໂລກ" ໄດ້ດຶງດູດການເບິ່ງຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານວິວແລະກໍາລັງແຜ່ລາມຢູ່ໃນເວທີສື່ສັງຄົມ.
ວິດີໂອການສັນຈອນຕິດຂັດເທິງພູເຂົາເອເວີເຣສໄດ້ແຜ່ລາມອອກໄປໃນສື່ສັງຄົມໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ ວີດີໂອ: Everest_Official/TikTok
ອີງຕາມຖານຂໍ້ມູນຂອງ Himalayan, ຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດໃນຂະນະທີ່ປີນ Everest ໃນປີນີ້ໄດ້ລື່ນກາຍ 11 ຄົນໃນປີ 2019. ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 12 ຄົນແລະ 5 ຄົນຫາຍສາບສູນຢູ່ເທິງພູນີ້.
ການເສຍຊີວິດຫຼ້າສຸດ, ສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ແມ່ນ Jason Kennison ນັກປີນພູນັກສມັກເລ່ນຊາວອົດສະຕາລີ, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂ່າວອົດສະຕາລີ. ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດແມ່ນຖືກກໍານົດວ່າເປັນພະຍາດລະດັບຄວາມສູງຮ້າຍແຮງ. ຜູ້ຈັດຕັ້ງການເດີນທາງກ່າວວ່າ ທ່ານ Kennison ໄດ້ໄປຮອດກອງປະຊຸມສຸດຍອດ ແລະເລີ່ມມີອາການອ່ອນເພຍ. Kennison ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ລາວຖືກນໍາລົງໄປບ່ອນພັກຜ່ອນຢູ່ໃກ້ກັບກອງປະຊຸມສຸດຍອດໂດຍຜູ້ກູ້ໄພ.
ເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກປີນພູຫຼາຍຄົນເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງທາງເພື່ອເອົາຊະນະຫຼັງຄາຂອງໂລກແມ່ນການສັນຈອນຕິດຂັດ. ການລໍຖ້າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມລົບ 10 ອົງສາເຊນຊຽດ ໃນລະດັບຄວາມສູງສູງກວ່າ 8,000 ແມັດ ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ນັກປີນພູ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການພຽງພໍ.
ຊາຍຊາວອົດສະຕຣາລີໄດ້ເສຍຊີວິດໃນຂະນະທີ່ເອົາຊະນະ Mount Everest ເມື່ອ 3 ອາທິດກ່ອນ. ພາບ: News.com.au.
ຢູ່ໃກ້ກັບເທິງຂອງພູເຂົາ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ເຂດຕາຍ", ນັກປີນພູຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອົກຊີເຈນຫຼາຍເພື່ອເອົາຊະນະໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດອົກຊີເຈນໃນຖັງອົກຊີເຈນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການສັນຈອນຕິດຂັດເທິງ Everest ແມ່ນເກີດຈາກ 2 ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຄື: ສະພາບລົດຕິດ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີ. ໄພພິບັດໃນປີ 2019 ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 11 ຄົນຍັງເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງການຕໍ່ແຖວທີ່ຍາວນານຂອງຜູ້ຄົນທີ່ລໍຖ້າໄປເຖິງຈຸດສຸດຍອດໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ພ້ອມກັບຫິມະ ແລະ ລົມແຮງ. ເຫດຜົນອີກຢ່າງໜຶ່ງກໍຍ້ອນວ່າ ມີຄົນລົງທະບຽນເພື່ອພິຊິດເອເວີເຣສນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວັດແທກຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງຮ່າງກາຍ ແລະສະສົມປະສົບການພຽງພໍເພື່ອປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງເທິງຍອດພູທີ່ເສຍຊີວິດ.
ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ເທິງພູເຂົາເອເວີເຣສໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019. ຮູບພາບ: ໂຄງການເປັນໄປໄດ້.
ທ່ານ Bigyan Koirala ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກກະຊວງການທ່ອງທ່ຽວຂອງເນປານກ່າວວ່າໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ, ມີ 478 ຄົນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປີນ Everest, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນເມື່ອທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ.
Lukas Furtenbach, ຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນອອສເຕີຍ, ກ່າວວ່ານັກປີນພູຮູ້ເຖິງອັນຕະລາຍຂອງການເອົາຊະນະ Everest, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ດຶງດູດຄົນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍເພື່ອກໍານົດຈຸດສູງສຸດຂອງໂລກ.
ທ່ານ Furtenbach ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການສະໜອງອົກຊີໃຫ້ແກ່ນັກປີນພູຢ່າງພຽງພໍຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຈັດຕັ້ງຄວນໃຊ້ຖັງອົກຊີໃຫ້ເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນນານ.
ທ່ານ Furtenbach ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ອຸປະກອນແລະການຂົນສົ່ງ, ຜູ້ຈັດງານ Everest ສາມາດຫລີກລ້ຽງການເສຍຊີວິດເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍ", Furtenbach ເວົ້າ.
ບິກເຟືອງ
ອີງຕາມ Reuters, News.co.au
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)