ປະລິມານການສັນຈອນນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສະເລ່ຍບັນລຸ 1,300 ພາຫະນະ/ວັນ
ທ່ານ Doan Thanh Son, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຂໍ້ລິເລີ່ມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງແຂວງ Lang Son ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ, ພ້ອມກັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຂະແໜງການສູນກາງ, ພິເສດແມ່ນກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງ Guangxi (ຈີນ) ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍ, ເພີ່ມທະວີການສົ່ງອອກ, ການນຳເຂົ້າ ໄລຍະເວລາ demic.
ດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ, ລານເຊີນ (ພາບປະກອບ) |
ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເຄື່ອນໄຫວການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ ແລະ ສົດໃສ. ຜະລິດຕະພັນກະເສດ ແລະ ໝາກໄມ້ທີ່ສົ່ງອອກແມ່ນໄດ້ຮັບການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງທັນການຢູ່ທ່າເຮືອ, ຫຼີກລ້ຽງຄວາມແອອັດ ແລະ ກະທົບຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ທຸລະກິດ.
ສະເລ່ຍປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ບັນລຸ 1.300 ພາຫະນະ/ວັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023 (ສູງສຸດເກືອບ 1.600 ພາຫະນະ/ວັນ), ໃນນັ້ນ ພາຫະນະສົ່ງອອກປະມານ 450 ຄັນ (ພາຫະນະກະສິກຳກວມກວ່າ 75%), ພາຫະນະນຳເຂົ້າບັນລຸ 850 ຄັນ.
ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທຸກປະເພດຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງໃນປີ 2024 ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 66,4 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນນັ້ນ, ວົງເງິນສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດທີ່ກົມພາສີແຂວງ Lang Son ບັນລຸປະມານ 2,2 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ບັນດາໝາກຜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ດ້ວຍການຕີລາຄາວ່າ 15/18 ຄາດໝາຍສູ້ຊົນປີ 2024 ບັນລຸໄດ້ ຫຼື ລື່ນກາຍ.
ໃນປີ 2024, ລະດັບຈະບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 50,300 C/Os
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ Lang Son ຍາມໃດກໍ່ຖືວ່າ ເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນແມ່ນຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ແຂວງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ພິເສດແມ່ນຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງຢ່າງແຂງແຮງຂອງຫວຽດນາມ. ໃນໄລຍະ 20 ປີຜ່ານມາ, ແຂວງລານເຊີນໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ (C/O) 1.754.000 ສະບັບ, ສະເລ່ຍແຕ່ລະປີແມ່ນ 30.000 – 50.000 C/O, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດຕະພັນກະເສດຮູບແບບ E ຂອງຕະຫຼາດຈີນ, ໃນປີ 2024 ພຽງແຕ່ 50.300 ກວ່າ C/O.
ປີ 2024, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ສຸມໃສ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຄື: ທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi – Chi Lang, ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ແຂວງ Lang Son) – Tra Linh (ແຂວງ Cao Bang); ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B; ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ໂຄງການສ້ອມແປງສະຖານີລົດໄຟດົງດັງ, ວາງແຜນເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງສາກົນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ...; ໂຄງການທ່າເຮືອແຫ້ງ Lang Son ຕັ້ງຢູ່ເຂດປອດພາສີ ແລະ ສູນເກັບສິນຄ້າສາກົນ...
ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ແຂວງໄດ້ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ບັນດາຜົນງານດ້ານວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານເວທີດ່ານດິຈິຕອລດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ລານເຊີນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຮັບເອົາແລະປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງທັນການ, ໂດຍໄວ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະຢ່າງທັນການ, ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບການເກັບພາສີ.
ຕອນບ່າຍວັນທີ 27/12, ທ່ານ ດ່າງແທ່ງເຊີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າປີ 2024 ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ແຂວງ Lang Son. |
ທ່ານ Doan Thanh Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຂວງ ພວມສຸມໃສ່ປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ ບົນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍ 1119 – 1120 ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍ 1088/2-1089 ຢູ່ດ່ານສາກົນ ກວ໋າງຈີ - ຫວູງວຽນ.
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທົດລອງທຳອິດຂອງປະເທດດ້ວຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທີ່ອຸທິດຕົນ, ເອກະລາດ, ແບບປິດລັບ, ແຍກອອກຈາກເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແບບດັ້ງເດີມໃນປະຈຸບັນ. ຮູບແບບນີ້ຈະ synchronize ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຖານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ contactless, ບໍ່ມີການລົບກວນກັບເຕັກໂນໂລຊີບໍ່ມີຄົນຂັບໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່, cranes ຕູ້ຄອນເທນເນີອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມແລະ 5G.
ໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ ຄາດວ່າຈະສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍສູ້ຊົນເພີ່ມທະວີກຳລັງການເກັບພາສີໃຫ້ໄດ້ 2-3 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະປະຈຸບັນໃນປີ 2027. ຮອດປີ 2030, ສູ້ຊົນເພີ່ມທະວີກຳລັງການເກັບພາສີໃຫ້ໄດ້ 4-5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປະຈຸບັນ.
ວັນທີ 14 ພະຈິກນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລານເຊີນແລະລັດຖະບານປະຊາຊົນເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີຈີນໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳກ່ຽວກັບກົນໄກພົບປະແລະແລກປ່ຽນການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດທົດລອງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າລະຫວ່າງລັດຖະບານສອງປະເທດໃນການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງໄດ້ເພີ່ມທະວີການຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດທ່າກຳປັ່ນ, ຜະລິດ ແລະ ການນຳເຂົ້າສົ່ງອອກໂດຍທົ່ວໄປ ໃນນັ້ນມີກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ ໃນຂະບວນການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ; ແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອແລກປ່ຽນ, ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຝ່າຍຈີນເປັນປະຈຳ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ພິເສດແມ່ນໃນໄລຍະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າກະສິກຳຢູ່ດ່ານຊາຍແດນເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງວັນ, ເຮັດວຽກໃນວັນພັກ ແລະ ວັນພັກເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາວິສາຫະກິດຄືນໃໝ່, ບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ທ່ານ Doan Thanh Son ຢືນຢັນວ່າ: ໃນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ແຂວງ Lang Son ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດນະໂຍບາຍສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນ, ຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ, ນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງປອດໃສ, ເປີດກ້ວາງ ແລະ ເປັນມິດ; ເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນປະເທດ ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງວິຊາສະເພາະໂດຍໄວ, ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ.
ພ້ອມນີ້, ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອແຂວງ ທັງທາງດ້ານກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ແຫຼ່ງກຳລັງໃນການເຄື່ອນໄຫວການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໜູນຊ່ວຍແຂວງໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ ເພື່ອແນໃສ່ເຊີດຊູບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງແຂວງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ – ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
ໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ມີເງິນ 236 / QDG-TTG ລົງວັນທີ 19 ມີນາ ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ-ລານເຊີນ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ, ເປັນສູນບໍລິການ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ສາກົນ. |
ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html
(0)