ບໍລິສັດສະ ເໜີ ໃຫ້ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Can Gio.

ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານຕອບສະໜອງບໍລິສັດ Vingroup ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບເມືອງ Can Gio.

ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ວັນທີ 6 ມັງກອນນີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບບັນດາກົມ, ອົງການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Can Gio ໂດຍວິສາຫະກິດ Vingroup.

Một tập đoàn đề xuất tự lo chi phí nghiên cứu tuyến metro kết nối huyện Cần Giờ- Ảnh 1. — ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຍັງມີແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 30/4 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນປີ 2028.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດໄດ້ປະກອບບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນ ແລະ ຄຳເຫັນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.

ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມ, ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ຕົກລົງຈະສົ່ງເອກະສານໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງເພື່ອກໍານົດເນື້ອໃນຂອງບົດສະເຫນີການຄົ້ນຄວ້າໂຄງການຢ່າງຈະແຈ້ງ (ລວມທັງແຜນວິຊາການ, ຂອບເຂດການຄົ້ນຄວ້າ, ແບບຟອມການລົງທຶນໂຄງການ, ແຫຼ່ງທຶນຄົ້ນຄ້ວາ, ສິດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ...).

ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະແນະນຳ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເອກະສານທີ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານ Vingroup ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງ, ຕີລາຄາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາໂຄງການດັດສົມແຜນແມ່ບົດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮອດປີ 2040, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2060.

ໃນແຜນການຈະລາຈອນໃນໂຄງການດັດແກ້ແຜນແມ່ບົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ (ແບບເໝາະສົມ) ຈາກສູນກາງ ຫາ ເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Một tập đoàn đề xuất tự lo chi phí nghiên cứu tuyến metro kết nối huyện Cần Giờ- Ảnh 2. — ບໍລິສັດ Vingroup ສະເໜີໃຫ້ມີການຄົ້ນຄ້ວາທຶນຕົນເອງກ່ຽວກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບເມືອງ Can Gio.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຍັງມີແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 30/4 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນປີ 2028.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະປ່ຽນແທນກຳປັ່ນບັກບິ່ງຄານ, ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ ກັບເຂດໃຈກາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການບຸກໂຈມຕີທາງທະເລ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio.

“ບໍລິສັດ Vingroup ເຫັນວ່າ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນກັບເມືອງ Can Gio ຕາມນະໂຍບາຍຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາການສັນຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການສົມທົບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ຈະຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງລະບົບເຕັກນິກ.

ນີ້ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນໃນການສ້າງຂົວ Can Gio ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂົວສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ສະນັ້ນ, ບໍລິສັດ Vingroup ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຳຫຼວດ ສະເໜີແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ເມືອງ Can Gio, ບົນພື້ນຖານສົມທົບກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊື່ອມຈອດໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ແລະ ປະຢັດຕົ້ນທຶນການລົງທຶນ. Vingroup ຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້.

ບໍລິສັດ Vingroup ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາປະຕິບັດໂຄງການຂົວ Can Gio ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ, ສຳຫຼວດ, ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການລົງທຶນເພື່ອສົມທົບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງກັບໂຄງການຂົວ Can Gio.

ບົນພື້ນຖານການຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Vingroup ຈະສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການ ເພື່ອສຳເລັດການຄົ້ນຄ້ວາ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ສະເໜີແຜນການທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຍື່ນໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພິຈາລະນາໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/mot-tap-doan-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tuyen-metro-ket-noi-huyen-can-gio-192250119134029311.htm