ປູ​ທາງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​

Việt NamViệt Nam28/01/2025


ຍ້ອນ​ເສັ້ນທາງ​ຊົນນະບົດ​ແຂງ​ກະດ້າງ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ໃໝ່, ການ​ໄປມາ​ຫາ​ກໍ​ສະດວກ​ກວ່າ​ເມື່ອ​ກ່ອນ, ພາຫະນະ​ແລ່ນ​ໄປມາ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ຄື​ກັບ​ຕົວ​ເມືອງ... ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຮູ້ສຶກ​ຂອງ​ຊາວ​ຊົນນະບົດ​ໃນ​ບ້ານ​ເກີດ​ເມືອງ​ນອນ. ດ້ວຍແນວຄິດ “ເປີດທາງພັດທະນາ”, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດ ແລະ ຈັດສັນແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ, ສະນັ້ນ, ປະຈຸບັນນີ້ ໂສມໜ້າຂອງທຸກຊົນນະບົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວ. ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ​ປຸກລະດົມ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ພາກ​ພື້ນ, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.

ປູ​ທາງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​

ຍ້ອນ​ມີ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ, ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ຢູ່​ຕາ​ແສງ ຮ່າ​ຍີ່ (​ເມືອງ ຟູ​ນິງ) ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ, ສະດວກ​ສະບາຍ​ໃນ​ການ​ແລກປ່ຽນ​ສິນຄ້າ.

ເປີດເສັ້ນທາງປະເທດ

ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແສງແດດອ່ອນໆຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ພວກເຮົາກັບຄືນໄປເມືອງ Cam Khe ເພື່ອເອົາຕົວເຮົາເອງເຂົ້າໄປໃນຄວາມສຸກຂອງການປ່ຽນແປງຢູ່ທີ່ນີ້. ໄປລຽບຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເປັນທາງຄອນກຣີດ, ເປັນປູຢາງ, ປູກດອກໄມ້ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ລຽບຕາມແຄມທາງ, ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໄປມາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສ້າງ “ສາຍເລືອດ” ຕິດພັນກັບໝູ່ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານ, ສ້າງການຕິດຕໍ່ສື່ສານລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ໄດ້ປຸກລະດົມທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ສະຫາຍ ເຈີ່ນແທງຈຸງ, ຫົວໜ້າພະແນກເສດຖະກິດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງ ກ໋າຍເກື່ອງ ແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນຊຸມປີກ່ອນ, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງບ້ານ ແລະ ໝູ່ບ້ານຫຼາຍສາຍໃນເມືອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ຍາມໃດກໍ່ຕັ້ງໃຈວ່າ: ການຄົມມະນາຄົມຕ້ອງມາກ່ອນ, ເປີດເສັ້ນທາງ, ບຸກທະລຸເພື່ອສ້າງຈຸດໝາຍຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກ. ພິເສດ, ນັບແຕ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 05 ຂອງຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ວ່າດ້ວຍການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ ໄລຍະ 2021 – 2025, ການປູກຈິດສຳນຶກຂອງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນ ໃນການເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ສ້າງພື້ນຖານກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຊົນນະບົດ. ພາຍຫຼັງ 4 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ, ບັນດາ​ຄາດໝາຍ​ຂອງ​ມະຕິ​ກໍ່​ບັນລຸ​ໄດ້​ໂດຍ​ພື້ນຖານ ​ແລະ ລື່ນກາຍ​ຄາດໝາຍ​ທີ່​ວາງ​ໄວ້. ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024, ອັດຕາ​ຄວາມ​ແຂງ​ຕົວ​ຂອງ​ທາງ​ຊົນນະບົດ​ຈະ​ບັນລຸ 83,6%”.

ດ້ວຍ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ, ປະຊາຊົນ​ພະຍາຍາມ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ ​ແລະ ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ. ສະຫາຍ ຫງວຽນ​ຈ້ອງ​ຟຸກ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ ຮຸງ​ວຽດ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຍ້ອນ​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຂອງ​ພັກ, ລັດ, ການ​ປະກອບສ່ວນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ປະຈຸ​ບັນ, ​ເສັ້ນທາງ​ດິນ​ຈີ່​ຫຼາຍ​ເສັ້ນ​ໃນ​ຕາ​ແສງ ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ. ດ້ວຍ​ເສັ້ນທາງ​ສີ​ມັງ, ຊາວ​ຄ້າຂາຍ​ສາມາດ​ໄປ​ຫາ​ທົ່ງນາ​ເພື່ອ​ຊື້​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະ​ເສດ, ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ໃນ​ຕາ​ແສງ​ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ. ການ​ພົບ​ປະ​ແລກປ່ຽນ​ວັດທະນະທຳ, ສິລະ​ປະ, ​ແລກປ່ຽນ​ສິນຄ້າ... ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ເປັນ​ປົກກະຕິ​ກວ່າ.

ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເມືອງ ກາມ​ເກ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ລະບົບ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຊົນນະບົດ​ຢູ່​ແຂວງ ຟູ​ນິງ ຍັງ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ແຂວງ. ສະຫາຍ ຫງວຽນ​ລອງ​ຢາງ, ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ຟູ​ນິງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: “ມະຕິ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ອົງຄະ​ນະ​ພັກ​ແຂວງ ຟູ​ນິງ ​ໄລຍະ 2020-2025, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ຄື​ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ການ​ລົງທຶນ​ພັດທະນາ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳຄັນ. ​ເພື່ອ​ບັນລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ, ​ເມືອງ​ໄດ້​ອອກ​ແລວ​ທາງ​ກົດໝາຍ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຊຸດ ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຢ່າງ​ສະດວກ. ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ລະດົມ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັບ​ແຫຼ່ງທຶນ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ເພື່ອ​ລົງທຶນ​ພັດທະນາ​ການ​ຈະລາຈອນ, ​ເມືອງ​ຍັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ລະບຽບ​ການ​ບໍລິຫານ; ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ວຽກ​ງານ​ຂົນຂວາຍ​ປະຊາຊົນ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເຫັນ​ດີ​ເຫັນ​ພ້ອມ​ໃນ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່”.

ເຫັນໄດ້ວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນພາຍໃນເມືອງໄດ້ມີການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງທັງດ້ານປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບ. ອັດຕາ​ຄວາມ​ແຂງ​ກະ​ດ້າງ​ທາງ​ຊົນນະບົດ​ຂອງ​ເມືອງ​ດຽວ​ບັນລຸ 89,85%, ​ໃນ​ນັ້ນ​ອັດຕາ​ຄວາມ​ແຂງ​ຕົວ​ຂອງ​ທາງ​ເມືອງ​ບັນລຸ 100%, ອັດຕາ​ຄວາມ​ແຂງ​ກະດ້າງ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ລະຫວ່າງ​ບ້ານ​ບັນລຸ 100%; ອັດຕາ​ຄວາມ​ແຂງ​ກະດ້າງ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ບ້ານ ​ແລະ ໝູ່​ບ້ານ​ບັນລຸ 99,37%; ອັດຕາ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ທີ່​ສະອາດ ​ແລະ ມີ​ຂີ້ຕົມ​ໃນ​ລະດູຝົນ​ບັນລຸ 87,78%; ອັດ​ຕາ​ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ສາຍ​ຫຼັກ​ແຂງ​ບັນ​ລຸ 67,84​%​. ບົນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ລົງທຶນ, ພູ​ນິງ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ຊຸກຍູ້ ​ແລະ ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ລົງທຶນ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ເສດຖະກິດ​ພັດທະນາ ​ແລະ ປັບປຸງ​ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.

ການ​ນຳ​ຕາ​ແສງ ຮ່​ວາງ​ຫວຽດ (ເມືອງ ກາມ​ເກ້) ລົງ​ສຳ​ຫຼວດ​ຖະ​ໜົນ​ຢູ່​ເຂດ​ຊອມ​ດື ເພື່ອ​ກະ​ກຽມ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ ຍົກ​ລະ​ດັບ.

ແຮງ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​

ກຳນົດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປັດໃຈສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ “ລຳດັບ” ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວຊົນນະບົດອີກດ້ວຍ. ສະນັ້ນ, ວຽກ​ງານ​ພັດທະນາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຊົນນະບົດ​ຈຶ່ງ​ລວມເຂົ້າ​ໃນ​ໂຄງການ​ຈຸດໝາຍ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊົນນະບົດ​ໃໝ່, ​ໄດ້​ບັນຈຸ​ເຂົ້າ​ໃນ​ມະຕິ​ຊີ້​ນຳ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ຂອງ​ຄະນະ​ພັກ​ແຂວງ​ຊຸດ​ທີ 19 ​ໄລຍະ 2020 - 2025. ເປັນຄະນະຊີ້ນຳຂອງຄະນະຊີ້ນຳການພັດທະນາຊົນນະບົດໃໝ່ຂອງແຂວງ, ແຕ່ລະປີ ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ແນະນຳ ແລະ ສ້າງແຜນກຳນົດທິດ ທາງຊົນນະບົດໃຫ້ເຂັ້ມແຂງຮອບດ້ານ; ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຊີ້​ນຳ, ກວດກາ ​ແລະ ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ເມືອງ, ນະຄອນ ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຊົນນະບົດ; ແນະນຳກ່ຽວກັບວິຊາສະເພາະ, ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດ. ໃນແຕ່ລະປີ, ກົມ, ໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ສັງລວມ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ພະແນກການເງິນ ສະເໜີ, ລາຍງານໃຫ້ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ຈັດສັນງົບປະມານໃນການສັງລວມເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃນປີຕໍ່ໄປ; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ​ໃຫ້​ຮີບ​ຮ້ອນ​ສະ​ເໜີ ​ແລະ ​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ເຖິງ​ບັນດາ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ບັນຫາ​ທີ່​ຕ້ອງການ​ຊີ້​ນຳ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ແຜນການ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໃນ​ແຂວງ ຍາດ​ແຍ່ງ​ເອົາ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຂອງ​ລັດ, ຕັ້ງໜ້າ​ສົມທົບ​ກັບ​ບັນດາ​ໂຄງການ, ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ; ໂຄສະນາ​ເຜີຍ​ແຜ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ຊົນນະບົດ, ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເຫັນ​ດີ​ເຫັນ​ພ້ອມ​ຈາກ​ປະຊາຊົນ​ບໍລິຈາກ​ທີ່​ດິນ ​ແລະ ປະກອບສ່ວນ​ສົມທົບ​ທຶນ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ.

ເນື່ອງຈາກພູທົ່ມເປັນແຂວງໜຶ່ງທີ່ມີພູດອຍທາງບົກ ມີພູມສັນຖານແບ່ງອອກດ້ວຍແມ່ນ້ຳລຳເຊຫຼາຍສາຍ, ຕາໜ່າງການສັນຈອນໃນຊົນນະບົດມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສະພາບເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຍັງບໍ່ທັນມີສະພາບດີ, ນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນ, ດິນເຈື່ອນ, ຝົນຕົກໜັກ, ຝົນຕົກໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ອື່ນໆ ມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ວຽກງານການສັນຈອນ ໂດຍສະເພາະການສັນຈອນຊົນນະບົດຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ການ​ທີ່​ມີ​ລັກສະນະ​ສ້າງສັນ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ການ​ພັດທະນາ​ຄົມມະນາຄົມ​ຊົນນະບົດ​ຂອງ​ແຂວງ​ບັນລຸ​ໄດ້​ໝາກຜົນ​ອັນ​ຕັ້ງໜ້າ, ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024, ທົ່ວ​ແຂວງ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ກວ່າ 9.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ບັນລຸ 82,5%; ລື່ນແຜນການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງຊົນນະບົດຂອງແຂວງໄລຍະ 2021-2025 ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮອດທ້າຍປີ 2025 ອັດຕາຄວາມແຂງແກ່ນຂອງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃນແຂວງຈະບັນລຸໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 80%.

ສືບຕໍ່ບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນໍາບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ໂຄສະນາ, ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ; ດຶງດູດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງການສະໜັບສະໜູນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ທຸລະກິດ; ນຳ​ໃຊ້​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ສ້ອມ​ແປງ, ​ເປີດ​ຖະໜົນ​ສາຍ​ໃໝ່, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຊົນນະບົດ​ແຂງ​ແຮງ, ວຽກ​ງານ​ຍົກ​ລະດັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຈະລາຈອນ​ຊົນນະບົດ​ຈະ​ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຜະລິດ, ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະ​ເສດ, ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ບໍລິການ ​ແລະ ຫັດຖະກຳ, ປະກອບສ່ວນ​ຍົກ​ສູງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຊີວິດ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມທຸກ​ຍາກ, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ບ້ານ​ເກີດ​ເມືອງ​ນອນ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ.

ອານໂທ



ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm

(0)

No data
No data

ທິວ​ທັດ​ຫວຽດ​ນາມ​ທີ່​ມີ​ສີ​ສັນ​ຜ່ານ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຊ່າງ​ພາບ Khanh Phan
ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ຢູ່ ຢູ​ແກຼນ ດ້ວຍ​ສັນຕິ​ວິທີ
ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຊຸມ​ຊົນ​ຢູ່ ຮ່າ​ຢາງ: ເມື່ອ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ນິດ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເສດ​ຖະ​ກິດ.
ພໍ່ຊາວຝຣັ່ງພາລູກສາວກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອຫາແມ່: ຜົນຂອງ DNA ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອພາຍຫຼັງ 1 ມື້

ຮູບພາບ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ກະຊວງ-ສາຂາ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ