ນັ້ນແມ່ນການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ກວາງຈີ້ ທ່ານ Vo Van Hung ໃນກອງປະຊຸມກວດກາຄືນວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ (ATGT) ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານໄລຍະທ້າຍປີ 2024 ເຊິ່ງດຳເນີນໄປໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 30 ກໍລະກົດ. ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ Le Duc Tien ເຂົ້າຮ່ວມ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ Vo Van Hung ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ - ພາບ: ເລມິນ
ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາມມາດຖານ.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ສະພາບການເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນສັບສົນ. ທົ່ວແຂວງມີ 113 ເຫດການ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 50 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 97 ຄົນ; ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023 ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ກໍລະນີ (21,5%), ເສຍຊີວິດ 13 ຄົນ (35,1%) ແລະ ບາດເຈັບອີກ 22 ຄົນ (29,3%). ໃນນັ້ນ, ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ 3 ຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ 6 ຄົນເສຍຊີວິດ; ອຸບັດຕິເຫດ ຈາລະຈອນ 60 ຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 42 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 46 ຄົນ. 6 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນລວມມີ: ເມືອງ ກາມເລີ, ໄຕເຟືອງ, ເມືອງຮ່ວາຮ່ວາ, ເມືອງຈີ່ລິງ, ແລະ ນະຄອນ. ເມືອງ ດົ່ງຮ່າ ແລະ ກວາງຈີ້.
ສະເພາະ, ອຸບັດຕິເຫດ ຈາລະຈອນ 24 ກໍລະນີ ເດັກນ້ອຍ ອາຍຸເຂົ້າຮຽນ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ ແລະ ບາດເຈັບ ຫຼາຍຄົນ, ສ້າງຄວາມ ໂກດແຄ້ນ ຈາກປະຊາຊົນ. ອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເພີ່ມຂຶ້ນ 69 ກໍລະນີ ກວມເອົາ 62,7%; ໃນນັ້ນມີອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຕິດພັນກັບເຫຼົ້າ 20 ຄັ້ງ ກວມ 18,2%, ເຮັດໃຫ້ 9 ຄົນເສຍຊີວິດ 20 ຄົນບາດເຈັບ. ສະພາບການເຕົ້າໂຮມ, ຂັບຂີ່ເປັນກຸ່ມ, ແລະ ສັນຍານການແຂ່ງຂັນທີ່ຜິດກົດໝາຍຍັງເກີດຂຶ້ນ.
ອຸບັດຕິເຫດ ດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນໃນກາງເດືອນມີນາ 2024 ທີ່ຈຸດຕັດເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 – ດ້ຽນບຽນຝູ – ທູນເຈົາ, ເມືອງ. ດົງຮ່າ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ໜຶ່ງເສຍຊີວິດ - ພາບ: LM
ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍ
ການວິເຄາະສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ອົງການທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າມີຫຼາຍປັດໄຈ, ທັງຈຸດປະສົງແລະວິຊາການ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນການຂາດສະຕິໃນການປະຕິບັດຕາມກົດ ໝາຍ ຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນໃນກຸ່ມປະຊາກອນ.
ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ ກວດພົບການກະທຳຜິດ 14.376 ຄັນ, ໃນນັ້ນ ເປັນລົດໃຫຍ່ 6.373 ຄັນ, ລົດຈັກ 7.546 ຄັນ, ເປັນພາຫະນະອື່ນໆ 457 ຄັນ; 9.176 ຄະດີຖືກລົງໂທດ, ປັບໃໝກວ່າ 26,4 ຕື້ດົ່ງ.
ຄະດີຜິດປົກກະຕິ ລວມມີການຂັບຂີ່ໄວ, ມີ 4.320 ກໍລະນີ; ເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ, ມີ 2.083 ຄະດີ; ການລະເມີດທົ່ວໄປອື່ນໆ ລວມມີ ການຂັບຂີ່ໃນເລນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ເວລາຂີ່ລົດຈັກ...
ຈຸດປະສົງ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງສາເຫດຂອງເມືອງ. ປະຈຸບັນ ດົງຮ່າ ຍັງບໍ່ທັນມີເສັ້ນທາງຜ່ານເຂົ້າເມືອງ, ບັງຄັບໃຫ້ພາຫະນະແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ ແລ່ນຜ່ານໃຈກາງເມືອງ ເຊິ່ງອາດເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງຫຼວງ ຫວຽດນາມ ຫັນການສັນຈອນເທິງທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ, ໄດ້ນຳເອົາລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດໂດຍສານຕິດຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ເລດຶກຕ໋ຽນ ໄດ້ກ່າວເຖິງສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ - ພາບ: ເລມິນ
ຕໍາໜິຕິຕຽນ 6 ທ້ອງຖິ່ນວ່າ ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Vo Van Hung ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍຂອງວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນຮັບປະກັນການຈະລາຈອນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ; ການສັນຈອນຕ້ອງປອດໄພຕໍ່ຄົນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດການສັນຈອນ, ເສຍຊີວິດ ແລະ ບາດເຈັບ.
ບັນດາກົມ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຖືວ່ານີ້ ເປັນວຽກງານການເມືອງ ແລະ ເປັນວຽກສໍາຄັນ, ຕ້ອງສົ່ງເສີມຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ປະຕິບັດໃຫ້ດີ; ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເສີມສ້າງຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຫົວຫນ້າ. ຈາກນັ້ນ, ໄດ້ວິຈານ 6 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຍ້ອງຍໍບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ກ່ຽວກັບວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວິທີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ໃນໄລຍະຍາວ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງນັກຮຽນແຕ່ລະຊັ້ນອະນຸບານ. ຍ້ອງຍໍ ແລະ ສຳເນົາແບບຢ່າງ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ດີໃນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ປູກຈິດສຳນຶກ.
ພິເສດແມ່ນເພື່ອສ້າງຈິດສຳນຶກໃນການປະຕິບັດຕາມ, ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ຕ້ອງອອກລາດຕະເວນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ເຂັ້ມງວດໃນຕໍ່ໜ້າ, ເລັ່ງລັດການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳຜິດຕໍ່ລະບຽບຈະລາຈອນ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດທາດເຫຼົ້າ, ຂັບຂີ່ລົດໄວ ແລະ ພຶດຕິກຳທີ່ເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ປກສ ແຂວງ ລາດຕະເວນ ກວດທາດເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ພາບ: CAQT
ສຸມໃສ່ນຳໃຊ້ອຸປະກອນເຕັກນິກວິຊາຊີບ ແລະ ພາຫະນະ, ກ້ອງວົງຈອນປິດເຝົ້າລະວັງຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທີ່ໄດ້ລົງທືນໃນພື້ນທີ່ ແລະ ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນ ເພື່ອກວດຫາ ແລະ ບັນທຶກຮູບພາບການລະເມີດກົດໝາຍເພື່ອຮັບມືກັບ. ເພີ່ມທະວີການເກັບກຳ, ຮັບເອົາ ແລະ ຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນ ແລະ ຮູບພາບທີ່ສະທ້ອນເຖິງການລະເມີດຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນ ຫຼື ເຜີຍແຜ່ໃນສື່ມວນຊົນ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເພີ່ມທະວີກຳລັງກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນ, ສ້າງຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ສະກັດກັ້ນການຂີ່ລົດຜິດກົດໝາຍ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ພ້ອມກັນແກ້ໄຂສະພາບຊາວໜຸ່ມທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນ, ຂັບຂີ່ລົດຈັກເປັນກຸ່ມ, ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ທໍລະຍົດ, ໝູນວຽນ...
ສຸມໃສ່ການປະສານງານລະຫວ່າງກໍາລັງໃນການສຳຫຼວດ ແລະ ແນະນຳການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ; ສະເໜີແກ້ໄຂ “ຈຸດດຳ”, ຈຸດທີ່ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ. ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບບັນດາຈຸດທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງຜ່ານຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ. ດົງຮ່າຈະນຳໃຊ້ໂດຍໄວ, ຈຳກັດການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ເລມິນ
ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)