ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ເກືອບ 12 ຕື້ດົ່ງໃນ 10 ວັນຂອງເມືອງເຕິດ

ໃນລະຫວ່າງ 10 ວັນຕາມຈັນທະປະຕິທິນ (24 ມັງກອນ - 2 ກຸມພາ 2025), ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູຍທຽນ) ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟ 1.768 ຄັນ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 761.416 ຄົນ ແລະ ລາຍຮັບກວ່າ 11,7 ຕື້ດົ່ງ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 3 ກຸມພາ, ທ່ານ ນາງ ວັນທິຮຸຍຕ່າມ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 (ຜູ້ປະຕິບັດການລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ຕ໋ຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະ 10 ວັນສູງສຸດຂອງແຂວງ ເຕດ (ແຕ່ວັນທີ 24 ມັງກອນ ຫາວັນທີ 2 ກຸມພາ), ໜ່ວຍບໍລິການລົດໄຟ 1.768 ຄັນ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 761.416 ຄົນ, ລາຍຮັບກວ່າ 17 ຕື້ດົ່ງ.

Metro số 1 thu gần 12 tỷ đồng trong 10 ngày Tết- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ສ້າງລາຍຮັບເກືອບ 12 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ.

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໃຫ້ບໍລິການ 177 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ມີຜູ້ໂດຍສານ 76.142 ຄົນ, ໂດຍສະເລ່ຍ 431 ຄົນ/ລົດໄຟ, ມີລາຍຮັບໄດ້ກວ່າ 1,3 ຕື້ດົ່ງ/ວັນ.

ຕາມສະຖິຕິ, ໃນໄລຍະ 5 ວັນຂອງເທດສະບານເທັນ (1 – 5, 29 ມັງກອນ – 2 ກຸມພາ), ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າໝູ່. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ໄດ້ແລ່ນລົດໄຟ 928 ຄັນ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 523.000 ຄົນ ແລະ ສ້າງລາຍຮັບເກືອບ 8 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນນັ້ນ, ຮອດວັນທີ 30 ມັງກອນ 2025 (ວັນທີ 2 ເດືອນມັງກອນ), ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ບໍລິການ 194 ເສັ້ນ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 120.315 ຄົນ, ສະເລ່ຍແລ້ວຜູ້ໂດຍສານ 620 ຄົນ/ລົດໄຟ, ດ້ວຍລາຍຮັບກວ່າ 1,8 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນມື້ທີ່ຍັງເຫຼືອມີນັກທ່ອງທ່ຽວນັບແຕ່ 45,000 – 110,000 ຄົນ/ມື້.

Metro số 1 thu gần 12 tỷ đồng trong 10 ngày Tết- Ảnh 2. — ຄົນຕໍ່ແຖວເພື່ອຊື້ປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນລະຫວ່າງ Tet.

ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດຶງດູດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແຫ່ງທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະໃນອະນາຄົດ.

ກ່ອນນັ້ນ, ໃນໂອກາດບຸນເຕັດ, ປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຫຼາຍແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃກ້ຄຽງຄື: ລອງອານ, ຕຽນຢາງ, ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ໄຕນິງ... ໄດ້ມານະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດ ແລະ ສຳຜັດກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ແອອັດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ລົດໄຟຈຶ່ງມີນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດ, ແລະ ຫຼາຍຄົນຕ້ອງລໍຖ້າຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແຫ່ງທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຄວາມຍາວ 19,7 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 22/12/2024, ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໃຈກາງເມືອງ 1 ຫາ ນະຄອນ Thu Duc.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ດໍາເນີນການແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງແລງທຸກໆມື້, ມີລົດໄຟ 9 ຂະບວນ.

Metro số 1 thu gần 12 tỷ đồng trong 10 ngày Tết- Ảnh 3. — ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນຕະຫຼອດເວລາໃນຊ່ວງວັນພັກ Tet ສູງສຸດ.

ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 930 ຄົນ (ລວມທັງ 147 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ 783 ບ່ອນນັ່ງ) ໂດຍມີໄລຍະເວລາປະມານ 8-12 ນາທີຕໍ່ການເດີນທາງ, ເຊິ່ງມີທັງໝົດ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນສູງ) ແລະ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພາກໃຕ້ດິນ).

ກ່ຽວກັບລາຄາປີ້, ປີ້ໄປມາແຕ່ 7.000 – 20.000 ດົ່ງ ເມື່ອຈ່າຍເປັນເງິນສົດ ແລະ ແຕ່ 6.000 – 19.000 ດົ່ງ ເມື່ອຈ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນສົດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ປີ້ມື້ມີລາຄາ 40.000 ດົ່ງ/ຄົນ, ການເດີນທາງບໍ່ຈຳກັດຕໍ່ມື້. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງໄປທ່ຽວເລື້ອຍໆ, ປີ້ 3 ມື້ແມ່ນຂາຍໃນລາຄາ 90.000 ດົ່ງ/ຄົນ, ປີ້ເດືອນລະ 300.000 ດົ່ງ/ຄົນ. ນັກສຶກສາໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພິເສດດ້ວຍປີ້ລາຍເດືອນລາຄາ 150.000 ດົ່ງ/ຄົນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-thu-gan-12-ty-dong-trong-10-ngay-tet-192250203102156039.htm