ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢຸດແລ່ນ ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ລົມພັດແຮງ

ຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR), ໃນເວລາ 17:25 ໂມງ, ໄດ້ເກີດຝົນຕົກໜັກພ້ອມກັບພາຍຸຟ້າຮ້ອງ ແລະ ຟ້າຜ່າ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເປີດໃຊ້ງານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດ MAUR ແລະ ບໍລິສັດລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (HURC1) ຈຶ່ງຕັດສິນໃຈໂຈະຕາຕະລາງລົດໄຟຊົ່ວຄາວ ແລະ ນຳເອົາລົດໄຟກັບຄືນສູ່ສະຖານີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ດຳເນີນການກວດກາລະບົບສາຍຕ່າງໆທັງໝົດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຖານີຍັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຊີ້ນຳຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງປອດໄພ.

w metro nguyen hue 2 76485 (1).jpg — ຜູ້ໂດຍສານສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ.

“ໃນໄລຍະທຳອິດຂອງການປະຕິບັດງານ, ການຕັດສິນໃຈຢຸດເຊົາ ແລະ ກວດກາຄືນລະບົບທັງໝົດຕາມຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຈຳເປັນທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊັກຊ້າ.

ພາຍຫຼັງກວດກາແລ້ວບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຕັດສິນໃຈອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຟດຳເນີນການຄືນໃໝ່” - MAUR ເນັ້ນໜັກໃນການປະກາດ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ເວລາ 18:30 ໂມງ ຂອງມື້ວານນີ້ (26 ທັນວາ), ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ໄດ້ຢຸດຢູ່ສະຖານີ ບ໋າຍເຊີນ. ທີ່ນີ້, ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ພະແນກສົ່ງ HURC1 ພົບວ່າບາງລາຍລະອຽດໃນສັນຍານບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານແລະຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນປະມານ 10 ນາທີ ໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນໄດ້ອີກ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ທັນວານີ້, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 12 ປີ. ປະຊາຊົນຈະໄດ້ປະສົບການມັນຟຣີໃນລະຫວ່າງເດືອນທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານລົດໄຟ.

ຕາມສະຖິຕິ HURC1, ໃນ 5 ວັນ (ແຕ່ວັນທີ 22-26/12), ໜ່ວຍງານໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟໄຟຟ້າ 997 ແຫ່ງ, ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 467.545 ຄົນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ, ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກງົງ.

ສັນຍານຂັດຂ້ອງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນສັບສົນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 400,000 ຄົນ ຫຼັງຈາກໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາ 4 ວັນ

ແຕ່ວັນທີ 22-25 ທັນວານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບັນແທ່ງ-ຊູ່ທຽນ ໄດ້ແລ່ນລົດໄຟ 797 ຄັນ, ໄດ້ຮັບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 400.000 ຄົນໃນ 1 ເດືອນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 5.5 ເທົ່າຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຜນການສໍາລັບວັນຄຣິດສະມາດແລະປີໃຫມ່

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອງແລ່ນລົດໄຟເພີ່ມຕື່ມ ແລະ ແລ່ນໄດ້ເຕັມຄວາມສາມາດເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ 150,000 ຄົນໃນມື້ທຳອິດຂອງການເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເກີນແຜນການທີ່ຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 27,000 ຄົນ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/metro-so-1-o-tphcm-dung-chay-tau-vi-mua-to-kem-giong-set-2357288.html