ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະບໍ່ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ເບັນແທ່ງ-ຊູ່ທຽນບໍ່ສາມາດດຳເນີນການຄ້າໃນເດືອນກໍລະກົດຜ່ານມາໄດ້ພາຍຫຼັງ 3 ເລື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂະຫຍາຍເວລາສ້າງສຳເລັດ.

ນັບແຕ່ນີ້ໄປຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ (ໄຕມາດທີ 3) ຂອງປີນີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ-ຊອຍທຽນ) ຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂອງໂຄງການ ແລະ ຢຸດເຊົາໃນໄລຍະດຳເນີນການທົດລອງ.

ຄາດວ່າໃນໄຕມາດທີ 4, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວທາງການຄ້າທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 4 ທີ່ໂຄງການນີ້ຖືກຊັກຊ້າໃນໄລຍະປະຕິບັດງານ.

ແຜນການລະອຽດໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານສະບັບຫຼ້າສຸດຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສະເໜີຍົກເລີກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1.

ສາເຫດທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້ຕາມກໍານົດ ເນື່ອງຈາກການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ສໍາເລັດ; ການສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພຍັງບໍ່ທັນຍອມຮັບ; ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບລົດໄຟທີ່ສຳຄັນ, ຜູ້ດຳເນີນງານ, ຜູ້ຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ... ຄະນະກວດກາລັດຍັງບໍ່ທັນຮັບເອົາບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະບໍ່ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ ຮູບພາບ 1

ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະສົບກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງແລ່ນສາຍຫຼັກ (ພາບ: ນາມແອງ).

ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສຳເລັດແຕ່ໄຕມາດທີ 3 ຫາໄຕມາດທີ 4 ເພື່ອວາງໂຄງການດຳເນີນການຄ້າຢ່າງເປັນທາງການ.

ໂຄງການ Metro Line 1 ມີຄວາມຍາວ 19.7 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງທາງໃຕ້ດິນ 2.6 ກິໂລແມັດ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງ 17.1 ກິໂລແມັດ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນພາຍຫຼັງການດັດປັບແມ່ນ 43.700 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດ 1, ບິ່ງແທ່ງ, ນະຄອນ Thu Duc (HCMC) ແລະ Di An (Binh Duong).

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກທີ 1 ທັງໝົດມີ 3 ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ 11 ສະຖານີຍົກລະດັບຄື: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ສະຖານີລົດເມ Suoi Tien.

ປະຈຸບັນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດ 97%. ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 65, ຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເສັ້ນ, ເລື່ອນເວລາສ້າງສຳເລັດຂອງເສັ້ນທາງສາຍນີ້ໄປຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 4 ປີ 2023 ໂດຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງເລື່ອນການດຳເນີນທຸລະກິດໄປຮອດເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ແຕ່ຍັງຊ້າເກີນໄປ. ຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍ 3 ທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 4 ທີ່ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ເລື່ອນຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ.