ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 400,000 ຄົນ ຫຼັງຈາກໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາ 4 ວັນ

ແຕ່ວັນທີ 22-25 ທັນວານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບັນແທ່ງ-ຊູ່ທຽນ ໄດ້ແລ່ນລົດໄຟ 797 ຄັນ, ໄດ້ຮັບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 400.000 ຄົນໃນ 1 ເດືອນ.

ວັນທີ 26 ທັນວາ, ທ່ານ ນາງ ວັນທິຮົວຕ່າມ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 (ບໍລິສັດ HURC1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດວັນທີ 4 ດຳເນີນທຸລະກິດ, ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບເລີ່ມຄຸ້ນເຄີຍກັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໄປເຮັດວຽກ, ໄປໂຮງຮຽນ, ທ່ຽວຊົມ ແລະ ອື່ນໆ.

ໃນນັ້ນ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 Ben Thanh ຍັງແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ.

w metro nguyen hue 38 76572.jpg — ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ດຳເນີນເປັນເວລາ 4 ວັນ, ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວເກືອບ 400.000 ຄົນ. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ.

ວັນທີ 25 ທັນວານີ້, ບໍລິສັດ HURC1 ໄດ້ດຳເນີນການລົດໄຟ 200 ຖ້ຽວໂດຍມີໄລຍະເວລາສະເລ່ຍ 12 ນາທີ/ການເດີນທາງໃນຊົ່ວໂມງທຳມະດາ ແລະ 8 ນາທີ/ເວລາເດີນທາງໃນເວລາຮີບດ່ວນ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດແມ່ນ 115.962 ຄົນ, ສະເລ່ຍຜູ້ໂດຍສານ 580 ຄົນ/ລົດໄຟ.

ຕາມສະຖິຕິ HURC1, ໃນ 4 ວັນທີ່ຜ່ານມາ, ໜ່ວຍງານໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟໄຟຟ້າ 797 ແຫ່ງ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 394.967 ຄົນ.

ໃນນັ້ນ, ມື້ທຳອິດຂອງການປະຕິບັດງານມີຜູ້ໂດຍສານ 149.870 ຄົນ, ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ໂດຍສານຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນໃນມື້ທີສອງຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ມີ 38,751 ຄົນ.

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ມັງກອນ 2025, ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອງມີລະຫັດ QR.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ທັນວານີ້, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 12 ປີ. ຊາວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະໄດ້ປະສົບກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນເດືອນທຳອິດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ທຸກມື້ນີ້, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ບັດ, ດາວໂຫຼດແອັບ ຫຼື ໃຊ້ CCCD ເມື່ອມາຮອດສະຖານີຕ່າງໆເພື່ອປະສົບການ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມແຜນການ, ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ມັງກອນ 2025, HURC1 ຈະດໍາເນີນການລະບົບການຄຸ້ມຄອງການເຂົ້າແລະອອກໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກທີ 1. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດາວນ໌ໂຫລດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ HCMC Metro HURC ໃນໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສ້າງລະຫັດ QR ເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟ.

w metro nguyen hue 7 76483.jpg — ຜູ້ໂດຍສານສະແກນ QR code ເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ບັດທະນາຄານເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟ ເມື່ອເຈົ້າມີບັດ Mastercard ຢູ່ກ່ອນແລ້ວ ຫຼືເອົາໃບສະໝັກ CCCD, VNeID ຂອງເຈົ້າມາເພື່ອຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອເປີດບັດໂດຍກົງຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ.

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 10 ມັງກອນ 2025, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ບັດ Visa, JCB, American Express, Union Pay, Napas ເພື່ອສະແກນຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກທີ່ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ອ່ານ.

ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ (ອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 14 ປີ) ແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ, ພະນັກງານສະຖານີຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາແນະນໍາສະເພາະເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ບໍລິການໃນເວລາຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1.

ລາຄາປີ້ຍົນມື້ດຽວແມ່ນແຕ່ 6.000 – 20.000 ດົ່ງ ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງ ແລະ ວິທີການຊື້ປີ້ (ເປັນເງິນສົດ ຫຼື ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ). ສຳລັບປີ້ຕາມເວລາ, ປີ້ໜຶ່ງມື້ລາຄາ 40.000 ດົ່ງ/ຄົນ (ບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນຄັ້ງຕໍ່ມື້), ປີ້ 3 ມື້ລາຄາ 90.000 ດົ່ງ/ຄົນ (ບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນເທື່ອຕໍ່ 3 ມື້).

ຄ່າປີ້ຍົນລາຍເດືອນ, ຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປ: 300.000 ດົ່ງ/ຄົນ (ບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ), ນັກຮຽນ: 150.000 ດົ່ງ/ຄົນ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ມື້ທີ່ 2 ຂອງການດໍາເນີນງານ: ສະເລ່ຍ 193 ຜູ້ໂດຍສານ/ການເດີນທາງ

ເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ທຳອິດທີ່ບັນລຸໄດ້ 150.000 ຄົນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ໃນມື້ທີ່ 2 ປະຕິບັດການໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຖິງວ່ານະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈະເພີ່ມເວລາ ແລະ ຈຳນວນການເດີນທາງກໍ່ຕາມ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 5.5 ເທົ່າຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຜນການສໍາລັບວັນຄຣິດສະມາດແລະປີໃຫມ່

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຕ້ອງແລ່ນລົດໄຟເພີ່ມຕື່ມ ແລະ ແລ່ນໄດ້ເຕັມຄວາມສາມາດເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ 150,000 ຄົນໃນມື້ທຳອິດຂອງການເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເກີນແຜນການທີ່ຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 27,000 ຄົນ.

ປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນນັບພັນຄົນແລ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 Ben Thanh - Suoi Tien

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22/12, ຊາວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວນັບພັນຄົນ ໄດ້ຂີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 Ben Thanh – Suoi Tien ເພື່ອສຳຜັດກັບວັນທຳອິດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/metro-so-1-don-gan-400-000-khach-sau-4-ngay-van-hanh-2356532.html