ຄາດວ່າຈະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວພາກພື້ນທາງລົດໄຟເໝືອງ-ຮ່າໂນ້ຍໃນວັນທີ 30/4

ພາຍຫຼັງທົດລອງດຳເນີນການທົດລອງໃນທ້າຍປີນີ້, ຄາດວ່າຈະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານການຄ້າໃນລະຫວ່າງວັນທີ 30/4 – 1/5/2024.

ທ່ານຮອງປະທານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ດຶກຕວນ ໄດ້ໃຫ້ເວລາດັ່ງກ່າວທີ່ກອງປະຊຸມຕິດຕໍ່ພົວພັນຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນ, ຖະຫນົນຫົນທາງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງທາງຍ່າງຢູ່ເຂດ, ໂດຍຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຈັດຕັ້ງໃນວັນທີ 16/11.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ແລ່ນທົດລອງໃນທ້າຍເດືອນສິງຫານີ້

ໂດຍຕອບສະໜອງຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ທ່ານຕວນກ່າວວ່າ, ເຂດພູດອຍການຄ້າຈະປະກອບສ່ວນເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະຈາກ 19% ຂຶ້ນເປັນ 21,5%. ຮ່າໂນ້ຍ ພວມສຶກສາ 2 ໂຄງການຈຳກັດພາຫະນະສ່ວນຕົວຄື: ຫ້າມລົດຈັກຢູ່ບັນດາເມືອງຮອດປີ 2030 ແລະ ເກັບຄ່າພາຫະນະເຂົ້າເມືອງພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄປຮອດ 30-35% ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຈໍາກັດຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ, ຮ່າໂນ້ຍ ຖືວ່າທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງ ແລະ ໄດ້ວາງແຜນ 10 ເສັ້ນທາງຮອດປີ 2030 ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 417 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນທາງລົດໄຟຈະໄດ້ຮັບຄວາມສູງ 342 ກິໂລແມັດ ແລະ ໃຕ້ດິນ 75 ກິໂລແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ສາຍກາຕາລິງ - ຮ່າດົງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດພາຍຫຼັງ 12 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດ.

ໂຄງການສະຖານີລົດໄຟ Nhon – ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ, ມີ 8 ສະຖານີ. ຮູບພາບ: ອານເຍີນ - ບາໂດ — ໂຄງການສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ, ມີ 8 ສະຖານີ. ຮູບພາບ: ອານເຍີນ - ບາໂດ

ທ່ານ ຕວນ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຖ້າຫາກບັນດາໂຄງການໃນປະຈຸບັນຍັງດຳເນີນຕໍ່ໄປ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 150 ປີ ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 10 ເສັ້ນທີ່ວາງໄວ້, ອັນນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ແຕ່ເມືອງພວມສ້າງແຜນການເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ລວມທັງການລະດົມແຫຼ່ງທຶນ. ຄາດວ່າການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 10 ເສັ້ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ຈະມີມູນຄ່າປະມານ 1 ລ້ານດົ່ງ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີນີງ - ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 8 ສະຖານີທາງລົດໄຟ 4 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 4 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີ ເຮີງ - ກາວຍ່າ ຍາວ 8,5 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ປີ 2009 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2015, ແຕ່ຫລັງຈາກໄດ້ຊັກຊ້າໄປ 4 ເສັ້ນ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ກຳນົດວັນສຳເລັດໃໝ່ຂອງສາຍທັງໝົດໃນປີ 2027.

*ຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ. ຮູບພາບ: Tien Thanh*

ເດືອນມີນາ, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີດຳເນີນການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໃນເດືອນ 8/2023 ແທນທ້າຍປີ 2022 ຕາມທີ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນເມື່ອກ່ອນ. ແນວໃດກໍດີ, ເວລານີ້ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແຕ່ວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ 2024.

ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon - Hanoi ປະຈຸບັນບັນລຸໄດ້ເກືອບ 78%, ໃນນັ້ນ ພາກສ່ວນຍົກລະດັບແມ່ນ 99,5%; ພາກໃຕ້ດິນບັນລຸ 36,5%.

Vnexpress.net