ວັນ​ທີ 3 ກຸມພາ (​ວັນ​ທີ 6 ​ເດືອນ​ຕຸລາ), ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ເລກ 1 (HURC 1) ​ໄດ້​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຊາບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເບັນ​ແທ່ງ - ຊູ້ຍ​ຕຽນ ​ໃນ 10 ວັນ​ທີ່​ຮັບ​ໃຊ້​ຈຸດ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ເທືອ​ດຕີ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 24 ມັງກອນ (25 ທັນ​ວາ) ຫາ​ວັນ​ທີ 2 ກຸມພາ (​ວັນ​ທີ 5 ​ເດືອນ​ທັນວາ), HURC 1 ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ 1.768 ຖ້ຽວ, ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍສານ 761.416 ຄົນ.

ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ການ​ຂາຍ​ປີ້​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ນີ້​ບັນ​ລຸ​ກວ່າ 11,7 ຕື້​ດົ່ງ.

​ໃນ​ນັ້ນ, ວັນ​ທີ 2 ​ແມ່ນ​ວັນ​ທີ່​ມີ​ຈຳນວນ​ແຂກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ໝູ່​ແມ່ນ 120.000 ຄົນ, ສ້າງ​ລາຍ​ຮັບ​ໄດ້​ກວ່າ 1,8 ຕື້​ດົ່ງ. ໃນ​ມື້​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ມີ​ຈໍາ​ນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແຕ່ 45,000 ຫາ 110,000 ຄົນ​ຕໍ່​ມື້.

W-IMG_3543.jpg
ໃນ​ໄລ​ຍະ 10 ວັນ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ​ປີ 2025, ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເບັນ​ແທ່ງ-ສຸຍ​ທຽນ​ໄດ້​ຮັບ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ກວ່າ 761.416 ຄົນ. ພາບ: TK.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024 ແລະ ປີ້ຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃນເດືອນທຳອິດ. ທຸກໆມື້, ລົດໄຟແລ່ນແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງແລງ, ມີປະມານ 200 ການເດີນທາງ.

ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 930 ຄົນ (ລວມທັງ 147 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ 783 ບ່ອນນັ່ງ) ໂດຍມີໄລຍະເວລາປະມານ 8-12 ນາທີຕໍ່ການເດີນທາງ, ເຊິ່ງມີທັງໝົດ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນສູງ) ແລະ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພາກໃຕ້ດິນ).

ແຕ່​ວັນ​ທີ 21 ມັງກອນ​ນີ້​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ, ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1 ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄ້າ, ລາຄາ​ປີ້​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ. ຜູ້​ໂດຍສານ​ຊື້​ປີ້​ລາຄາ 40.000 ດົ່ງ/ຄົນ/​ປີ້/ມື້, ບໍ່​ຈຳ​ກັດ​ຕໍ່​ມື້, ປີ້ 3 ວັນ ລາຄາ 90.000 ດົ່ງ.

ລາຄາປີ້ຍົນລາຍເດືອນ 300.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ປີ້/ເດືອນ; ນັກຮຽນ 150.000 ດົ່ງ (ສ່ວນຫຼຸດ 50%).

​ລາຄາ​ປີ້​ລົດ​ໂດຍສານ​ຖ້ຽວ​ດຽວ​ເປັນ​ເງິນສົດ​ແຕ່ 7.000-20.000 ດົ່ງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ເສັ້ນທາງ; ລາຄາປີ້ເຂົ້າຊົມແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດແມ່ນແຕ່ 6,000-19,000 ດົ່ງຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ.

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ປະຕິບັດ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໜູນ​ຊ່ວຍ 100% ລາຄາ​ປີ້​ໃຫ້​ແກ່​ປະຊາຊົນ​ທີ່​ມີ​ການ​ປະກອບສ່ວນ​ປະຕິວັດ; ຄົນພິການ; ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ເດັກນ້ອຍ ອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 6 ປີ ຂຶ້ນລົດໄຟ ແລະ ໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດເມເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ສະເໜີໃຫ້ຕຳຫຼວດສືບສວນ-ສອບສວນ ຄະດີຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງ ຂີ່ລົດເມລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1

ສະເໜີໃຫ້ຕຳຫຼວດສືບສວນ-ສອບສວນ ຄະດີຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງ ຂີ່ລົດເມລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1

ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແກ້ໄຂກໍລະນີມີຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງ ເຄື່ອນໄຫວລັກລອບຂຶ້ນລົດໄຟຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.
ພະຍາຍາມລາກກະເປົ໋າຜ່ານທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ HCMC ເພື່ອໄປບ້ານກ່ອນໄວຂອງເທດ

ພະຍາຍາມລາກກະເປົ໋າຜ່ານທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ HCMC ເພື່ອໄປບ້ານກ່ອນໄວຂອງເທດ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ມັງກອນນີ້, ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ລາກກະເປົ໋າໄປໃສ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເບັນແທ່ງ - ຫວຸຍຕຽນ ເລກ 1 ເພື່ອໄປສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງ ເຕດ ແຕ່ຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ມັງກອນນີ້.
ສາເຫດທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຊື້ປີ້ເຈ້ຍໃນມື້ທຳອິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien

ສາເຫດທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຊື້ປີ້ເຈ້ຍໃນມື້ທຳອິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien

ຜູ້ໂດຍສານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມື້ທຳອິດຂອງການເກັບຄ່າຜ່ານທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh – Suoi Tien, ລະບົບການຊຳລະເງິນອັດຕະໂນມັດເກີດຄວາມຜິດພາດ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຊື້ປີ້ເຈ້ຍເປັນເງິນສົດ, ບໍ່ມີການຮັບໂອນເງິນ.