Drones ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

(ແດນຈີ) - ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນກ່ອນຈະນຳໃຊ້ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ.

ນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຜ່ານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ພິເສດ, ມາດຕາ 29 ຂອງກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດການຂຶ້ນທະບຽນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ, ລະບຸວ່າ: “ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນກ່ອນຈະນຳມານຳໃຊ້ ແລະ ນຳໃຊ້”.

ເມື່ອໃດທີ່ drones ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກໃບອະນຸຍາດ?

ເງື່ອນໄຂການຂຶ້ນທະບຽນແມ່ນໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ອອກຫຼືຮັບຮູ້; ມີໃບຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານເຕັກນິກຈາກຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ.

ສຳລັບເຮືອບິນ drone ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ, ນອກເໜືອໄປຈາກເງື່ອນໄຂທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງສົມບູນຕ້ອງມີໃຫ້ເມື່ອນຳເຂົ້າຫວຽດນາມ.

ກ່ຽວກັບສິດອຳນາດ, ກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດໃຫ້ອົງການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂຶ້ນທະບຽນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆຂອງບັນດາອົງການ, ອົງການ ແລະ ບຸກຄົນ ຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຕຳຫຼວດ; ອຳນາດການຂຶ້ນທະບຽນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຄຸ້ມຄອງໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.

Máy bay không người lái phải được đăng ký trước khi sử dụng - 1 — ກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ພະຈິກ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສະໜອງຂໍ້ມູນການຂຶ້ນທະບຽນຍົນໂດຣນແລະຍົນບິນອື່ນໆໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເພື່ອປະສານສົມທົບກັນຄຸ້ມຄອງ.

ໃນມາດຕາ 30, ກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດເນື້ອໃນຂອງໃບອະນຸຍາດການບິນສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ.

"ການອອກໃບອະນຸຍາດການບິນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບສະເພາະດ້ານວິຊາການແລະຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ drones ແລະຍານພາຫະນະບິນອື່ນໆ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານ, ແລະຕິດຕາມກວດກາການດໍາເນີນງານການບິນ, ແລະຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພທາງສັງຄົມ, ຄວາມປອດໄພການບິນ, ແລະຜົນປະໂຫຍດສາທາລະນະ," ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍ.

ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ຈະມອບໃບອະນຸຍາດໃຫ້ການບິນ ຫຼື ມອບສິດອຳນາດການໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງ; ກະຊວງ ປທສ ຕ້ອງມອບໃບອະນຸຍາດບິນ ຫຼື ມອບສິດໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍໃນຂອບເຂດສິດຂອງຕົນ ໃນການມອບໃບອະນຸຍາດການບິນສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ປະສານງານຄຸ້ມຄອງ.

ກໍລະນີການອະນຸຍາດການບິນໃນເຂດຫ້າມບິນ ຫຼື ຈຳກັດ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຂອງເຮືອບິນທະຫານ, ຈະຕ້ອງມີການຍິນຍອມຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.

ທັງນີ້, ອີງຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍ, ໃນກໍລະນີທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ຫຼື ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ມອບໃບອະນຸຍາດການບິນຢູ່ບໍລິເວນສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຂອງເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ, ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງປະຊາຊົນຍັງໄດ້ກຳນົດກໍລະນີທີ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການອອກໃບອະນຸຍາດ, ລວມມີ:

- ປະຕິບັດການນອກເຂດຫ້າມບິນ ແລະ ເຂດຫ້າມບິນ; ລະດັບການດໍາເນີນງານພາຍໃນຂອບເຂດສາຍຕາ; ໂດຍມີນໍ້າໜັກຂຶ້ນສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0.25 ກິໂລ ເພື່ອຈຸດປະສົງການພັກຜ່ອນ

- ປະຕິບັດໃນສະຖານະການສຸກເສີນເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນ ຕາມການຕັດສິນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ແຕ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນຊາບກ່ອນຈະບິນ.

ຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເນື້ອຫາທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຈະຖືກລະງັບໄວ້.

ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ບັນດາອົງການ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການບິນ, ຍົກເວັ້ນກໍລະນີທີ່ໃບອະນຸຍາດການບິນຖືກຍົກເວັ້ນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາອົງການ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຕ້ອງໄດ້ຄາດຄະເນ, ແຈ້ງການ, ປະສານງານການບິນ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ.

Máy bay không người lái phải được đăng ký trước khi sử dụng - 2 — ຍົນໂດຣນທີ່ບິນອອກນອກລະບຽບທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຈະຖືກໂຈະການບິນ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໂດຍກົງ ຫຼື ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຕ້ອງມີອາຍຸ 18 ປີຂຶ້ນໄປ, ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານກົດໝາຍແພ່ງ ແລະ ມີໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນທີ່ເໝາະສົມທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຕ່າງປະເທດທີ່ຮັບຮູ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ອອກໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນຢູ່ຫວຽດນາມ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະກຳນົດເງື່ອນໄຂໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນພິເສດອື່ນໆຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ຖ້າ drone ບິນຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງໃບອະນຸຍາດການບິນຂອງຕົນ; ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການບິນ ຫຼື ຜູ້ປະກອບການບໍ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການບິນ... ຈະຖືກໂຈະການບິນຊົ່ວຄາວ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໂຈະການບິນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຢູ່ເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນ ແລະ ການບິນທີ່ຫວຽດນາມ ຄຸ້ມຄອງ, ຍົກເວັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດທີ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະໂຈະການບິນໂດຣນ, ພາຫະນະບິນອື່ນໆທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຫລື ພາຫະນະບິນທີ່ລະເມີດເປົ້າໝາຍທີ່ກະຊວງຕຳຫຼວດປົກປ້ອງ.

ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ ແລະ ຜູ້ບັນຊາການທະຫານເຂດ ຈະຕ້ອງໂຈະການບິນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ, ຍົກເວັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນອກເຂດ ແລະ ເປົ້າໝາຍທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍທະຫານ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນລວມມີ 7 ພາກ ແລະ 47 ມາດຕາ ແລະ ຈະມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1/7/2025, ກຳນົດຫຼັກການ, ວຽກງານ, ກຳລັງ, ເຄື່ອນໄຫວປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ; ການຄຸ້ມຄອງຍົນໂດຣນ, ຍົນບິນອື່ນໆ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານປ້ອງກັນອາກາດ...

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/may-bay-khong-nguoi-lai-phai-duoc-dang-ky-truoc-khi-su-dung-20241127111845818.htm