ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ 'ມາຕຣິກເບື້ອງ' ຢູ່ສີ່ແຍກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ

ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນລວມມີ: ແຍກຫາງຊາງ, ແຍກ An Phu ແລະເສັ້ນທາງໄປທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai (ເມືອງ Thu Duc), ສີ່ແຍກສີ່ຫລ່ຽມປະຊາທິປະໄຕ (Vo Thi Sau - Cach Mang Thang Tam), ຖະຫນົນ Cong Hoa (Tan Binh), Truong Trinh (Tan Phu), ຂ້າມ Nguyen Thai Son (ເມືອງ Go Vap)... ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທຸກໆຊົ່ວໂມງ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 1. — ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ສີ່ແຍກຫາງຈ່າງ (ເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ) ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊາວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ຈຸດສີດຳນີ້ເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງພາບການສັນຈອນທີ່ແອອັດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 2. — ໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ປະຊາຊົນອອກຈາກໃຈກາງເມືອງເພື່ອກັບເມືອບ້ານ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ສີ່ແຍກຫາງຊາງ.

ຖະໜົນ ໂຊຫວຽດ ເຫງະຕິ້ງ (ຈາກສີ່ແຍກ Hang Xanh ຫາ ສີ່ແຍກອະນຸສາວະລີນັກຮົບນິລະນາມ) ຍາວພຽງ 1 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາລົມດີ, ໃຈຮ້າຍ, ຄວາມຮັກ ແລະ ຄວາມກຽດຊັງຂອງປະຊາຊົນຊາວໄຊງ່ອນນັບບໍ່ຖ້ວນ. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ປະຊາຊົນນັບພັນໆຄົນທີ່ມີລົດທຸກປະເພດ, ລົດເມ, ລົດຈັກ... ແລ່ນຂ້າງທາງ, ທຸກຄົນຢາກຜ່ານ, ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 4. — ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກໂກງຮ່ວາ-ຮ່ວາງຮວາທາມ (ເມືອງຕານບິ່ງ), ເຖິງວ່າມີຂົວເຫຼັກຢູ່ຖະໜົນໂກງຮ່ວາກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນໜ້າຂົວມີຂະໜາດນ້ອຍ ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການສັນຈອນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວເປັນປະຈຳ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 5. — ຄົນງານສູ້ລົບໜີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນໂກງຮ່ວາ, ລຸ່ມຂົວລອຍຮ່ວາງຮ່ວາທາມ (ເມືອງຕານບິ່ງ)

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 6. — ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ເຈື່ອງຈີງ-ອ່າວໂກ (ເມືອງ ເຕີນຝູ) ໃນເວລາເລັ່ງລັດ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນກໍ່ປະເຊີນໜ້າກັນຢູ່ເຂດນີ້. ສະເພາະແມ່ນເມື່ອລົດໂອໂຕອອກຈາກອ່າວໂຄໄປກົງຮວາ, ຈະຕັດການສັນຈອນຂອງຫຼາຍຄັນຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງຈິ້ງໄປຫາກາມາແທ່ງ 8 (ເມືອງ 10).

ເສັ້ນທາງເຈື່ອງຊິງ ແລະ ກົງຮວ່າ ໄດ້ບັນທຸກພາຫະນະເປັນໝື່ນໆຄັນໃນແຕ່ລະມື້. ໃນຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນ, ຖະໜົນໃຫຍ່ນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍຄົນແລະພາຫະນະຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍມີຄົນ “ຫາຍໃຈຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວັນໄຟ” ທຸກໆມື້.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 8. — ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ສີ່ແຍກສີ່ຫລ່ຽມປະຊາທິປະໄຕ - ບ່ອນທີ່ມີຂົວຂ້າມເຫຼັກຖືກສະເໜີໃຫ້ສ້າງຂຶ້ນ - ເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍຂອງຫຼາຍຄົນ ເນື່ອງຈາກການສັນຈອນທີ່ວຸ້ນວາຍ, ການປະທະກັນ ແລະ ການຕົກທີ່ເກີດຂື້ນທຸກໆມື້. ນີ້ແມ່ນທາງແຍກທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 3 ແລະ ເມືອງ 10, ຫັນໄປສູ່ຕານບິ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບການສັນຈອນຈາກຖະໜົນ ວູທິຊ໋າ.

ໃນເວລາເລັ່ງລັດ, ປະລິມານຍານພາຫະນະໄດ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຈາກບ່າຈ່າງຫາຍ, ເຂດກ່າມແທ່ງ 8, ຖະໜົນວ້າທິຊົວ... ເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ຄັດຄ້ານ ແລະ ທັບຊ້ອນກັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຍ່າງຮູ້ສຶກເສຍໃຈໃນວົງໂຄຈອນ, ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ສີ່ແຍກສີ່ແຍກປະເທດປະຊາທິປະໄຕ.

ໃນແຕ່ລະມື້ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ພາຫະນະຫຼາຍພັນຄັນໄດ້ຖົມຈາກຖະໜົນ Pham Van Dong, Nguyen Kiem ແລະ Hoang Minh Giam ໄປສູ່ຖະໜົນ Nguyen Thai Son, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງໜັກໜ່ວງຢູ່ຂົວ ຫງວຽນ Thai Son ໄປຫາສີ່ແຍກ Mui Tau (ຖະໜົນ Pham Ngu Lao, ເມືອງ Go Vap).

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 11. — ລົດໃຫຍ່ສາຍໜຶ່ງຢູ່ຖະໜົນມາຍຈິໂທ, ມຸ່ງໜ້າໄປທາງແຍກ An Phu (ເມືອງ Thu Duc). ນີ້ແມ່ນຈຸດຕັດຕັດທອນລາຍລະອຽດ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ - ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ຖະໜົນ Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua, ຫງວຽນທິດິງ, ຖະຫນົນ ດົງວັນກົງ ເຖິງທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai. ໃນແຕ່ລະມື້, ປະລິມານການສັນຈອນຜ່ານທີ່ນີ້ມີຫຼາຍ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.

ດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍກັບສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ຖະໜົນ ເລືອງດິງກວກ ໄປຫາສີ່ແຍກ ອານຟູ, ທ່ານ ເຈີ່ນແທ່ງທຽນ (ອາໄສຢູ່ນະຄອນ ທູດຶກ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ປົກກະຕິແລ້ວ, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 20 ນາທີ ມາຮອດເຂດ 1, ແຕ່ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ນີ້ແມ່ນສະພາບທົ່ວໄປ, ສະນັ້ນ ຂ້າພະເຈົ້າຈຶ່ງຄ່ອຍຄ່ອຍຄ່ອຍໄປຄ່ອຍມາ.