ສາຍນ້ຳກວຽດນັບມື້ນັບຂາດແຄນ

ການນຳທ່າກຳປັ່ນເດີນທະເລ ກວາງຈີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ໄດ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນດຳເນີນການເດີນໜ້າທາງນ້ຳປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ປະຈຸບັນ, ຄວາມເລິກຊ່ອງທາງພຽງແຕ່ປະມານ 2,5m ເທົ່ານັ້ນ, ແລະສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກປະມານ 1,500-2,000 ໂຕນທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຕາມການອອກແບບ, ຄວາມເລິກຊ່ອງທາງແມ່ນປະມານ 5m ແລະສາມາດຮອງຮັບເຮືອທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງປະມານ 3,000 ໂຕນ.

Luồng Cửa Việt ngày càng khan cạn- Ảnh 1. — ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກຳປັ່ນທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າຕ້ອງຫຼຸດການບັນທຸກຂອງຕົນ (ຮູບພາບ).

“ຈຳນວນກຳປັ່ນທີ່ເຂົ້າມາຍັງຄົງຕົວຢູ່ສະເໝີ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຕ້ອງເຈລະຈາກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກ ແລະ ຮັບເອົາຄ່າຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍ, ເພາະວ່າຖ້າກຳປັ່ນເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນອື່ນ, ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າລຳບາກ,”, ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າຄອງທ່າເຮືອກວາງຈີ່ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ, ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນເວລາເດີນເຮືອ.

ທ່ານ ຮວ່າງດຶກຈຸງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດທ້າຍປີ 2023, ປະລິມານຕະກອນຂອງທ່າກຳປັ່ນໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ບັນດາກຳປັ່ນເຂົ້າ-ອອກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ໃນຕົ້ນປີ 2024, ວິສາຫະກິດ ໄດ້ຂໍອະນຸຍາດຈາກຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງແລະບໍລິຫານການເດີນເຮືອດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດພຽງແຕ່ສາມາດຂຸດເຈາະບາງສ່ວນຂອງທ່າເຮືອ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອເຂົ້າແລະອອກຈາກທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວ.

ທ່ານຈຸງກ່າວວ່າ, “ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກຳປັ່ນສາມາດເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນໄດ້, ແຕ່ມັກຈະຫຼຸດການບັນທຸກລົງປະມານ 30%,”.

ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ບໍລິສັດຄວາມປອດໄພການເດີນທະເລພາກເໜືອໄດ້ອອກແຈ້ງການການເດີນເຮືອ, ປະກາດພາກສ່ວນຂອງຊ່ອງຈາກ buoy ເລກ 0 ຫາ buoy ຄູ່ 3, 4 ຂອງຊ່ອງທະເລ Cua Viet, ພາຍໃນຊ່ອງທາງທະເລກວ້າງ 60m, ຈໍາກັດແລະນໍາພາລະບົບສັນຍານທາງທະເລທີ່ມີຄວາມເລິກພຽງແຕ່ 3m.

ສ່ວນຊ່ອງທາງຈາກ 3 ແລະ 4 ໄປຫາອ່າງເກັບນ້ໍາ, ພາຍໃນຊ່ອງນໍາທາງກວ້າງ 60 ແມັດ, ໄດ້ຖືກຈໍາກັດແລະນໍາພາໂດຍລະບົບສັນຍານນໍາທາງທີ່ມີຄວາມເລິກ 2.5 ແມັດ.

ພິເສດ, ຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງຍັງມີຮ່ອງຮອຍຕື້ນທີ່ມີຄວາມເລິກ 2.3-2.4 ແມັດ, ດ້ານຂວາຂອງຊ່ອງທາງຍາວປະມານ 75 ແມັດ (ຈາກທາງເທິງຂອງ buoy ເລກ 3 ປະມານ 120m ເຖິງທາງເທິງຂອງ buoy ເລກ 3 ປະມານ 195m). ພື້ນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ ບຸກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງປະມານ 10 ແມັດ.

ບໍລິເວນອ່າງນໍ້າລ້ຽວ, ຍັງມີຮ່ອງຮອຍຕື້ນທີ່ມີຄວາມເລິກ 3,4-4,9 ແມັດ, ຈາກບໍລິເວນລຸ່ມນໍ້າຂອງທ່າກໍາປັ່ນເລກ 1 ໄປຫາບໍລິເວນລຸ່ມນໍ້າຂອງທ່າກໍາປັ່ນໝາຍເລກ 2 ຂອງທ່າກໍາປັ່ນ Cua Viet, ບໍລິເວນກວ້າງທີ່ສຸດບຸກເຂົ້າໄປບໍລິເວນອ່າງລ້ຽວປະມານ 10 ແມັດ.

ກຳປັ່ນເດີນເຮືອທີ່ດຳເນີນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳ ກວຽດ-ກວາງຈີ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕິດຕາມສັນຍານການເດີນເຮືອ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງເຂດນ້ຳຕື້ນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທາງນ້ຳ Cua Viet ໄດ້ເຂົ້າໃນແຜນການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະ 2024-2025, ປະຕິບັດດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍຂຸດເຈາະຮ່ອງນ້ຳໃຫ້ໄດ້ຄວາມເລິກມາດຕະຖານ -5,6m ດ້ວຍປະລິມານການຂຸດເຈາະປະມານ 162,000 ຕາແມັດ. ຄາດຄະເນການຂຸດຄົ້ນໃນປີ 2024 ແມ່ນປະມານ 2 ຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm