ແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສຳລັບລົດຈັກທີ່ນຳເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ຫວຽດນາມ

ວັນທີ 19 ພະຈິກນີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບທີ 19 ກຳນົດທິດທາງການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການລະບາຍອາຍພິດເຂົ້າໃນການນຳເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຈັກ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມະຕິດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດທິດທາງການນຳໃຊ້ມາດຖານການລະບາຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ຫວຽດນາມ.

ສະເພາະ, ແຜນການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ລົດຍົນທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ ໂດຍສະເພາະລົດຍົນທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່, ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 5 ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

Lộ trình áp tiêu chuẩn khí thải xe cơ giới nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam- Ảnh 1. — ຮູບປະກອບ.

ລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 2 ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2027.

ລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 3 ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.

ລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ໃຫ້ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2027 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ໃຫ້ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 4 ລໍ້ 4 ລໍ້ ທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ ຈະຕ້ອງນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ “0” ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 3, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ລົດຈັກ 3 ລໍ້ ແລະ ລົດຈັກ 3 ລໍ້ ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດໃໝ່ ໃຫ້ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ “0” ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 3, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ນອກນີ້, ມະຕິຍັງໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການລະບາຍອາຍພິດຕໍ່ພາຫະນະນຳເຂົ້າໃຊ້ແລ້ວ.

ສະເພາະລົດທີ່ນຳເຂົ້າມາຈະນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ພາຫະນະ 4 ລໍ້ ແລະ ລົດຍົນ 4 ລໍ້ ທີ່ນຳເຂົ້າມາໃຊ້ແລ້ວ ຕ້ອງນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ “0” ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 3, ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ພາຫະນະນຳເຂົ້າໄດ້ເປີດແຈ້ງພາສີ; ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາທ່າເຮືອ ຫຼື ດ່ານຊາຍແດນຫວຽດນາມ ກ່ອນເວລານຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນມະຕິສະບັບນີ້ ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງມີຜົນສັກສິດໃນເວລາລົດນຳເຂົ້າເປີດແຈ້ງພາສີ; ມາຮອດທ່າກຳປັ່ນ ຫຼື ດ່ານຊາຍແດນຫວຽດນາມ.

ການຕັດສິນໃຈນີ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ມາດຕາ 3 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 19 ອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ:

1. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ (ລະດັບ 2, ລະດັບ 3, ລະດັບ 4 ແລະ ລະດັບ 5) ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ປະກອບໃໝ່ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ (ເອີໂຣ 2, ເອີໂຣ 3, ເອີໂຣ 4 ແລະ ເອີໂຣ 5) ຂອງຄະນະກໍາມາທິການເສດຖະກິດຂອງສະຫະປະຊາຊາດສໍາລັບເອີຣົບ (UNECE) ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ (EC) ປະເພດຍານພາຫະນະໂດຍກົງ.

2. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ (ລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ລະດັບ 3, ລະດັບ 4) ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວນໍາເຂົ້າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງອົງປະກອບມົນລະພິດໃນອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ TCVN 6438: 2018 ແລະດັດແກ້ 01: 2021 TCVN 6438: 2018 - ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະອາຍແກັສສູງສຸດ.

3. ລະດັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ "0" ທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນລະດັບທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຜະລິດຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດທີ່ຖືກຈໍາກັດພາຍໃນລະດັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 1 ແລະຂໍ້ 2 ຂອງມາດຕານີ້.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/lo-trinh-ap-tieu-chuan-khi-thai-xe-co-gioi-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-tai-viet-nam-19224111920571032.htm