ເຜີຍແຜ່ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງ.

TPO – ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ບິ່ງໂກຍ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ໄຊງ່ອນ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ບິ່ງເຢືອງ ກັບ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ເສົາຄ້ຳ, ຄາດວ່າຈະປິດລົງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຢູ່ພາຍໃນໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

TPO – ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ບິ່ງໂກຍ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ໄຊງ່ອນ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ບິ່ງເຢືອງ ກັບ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ເສົາຄ້ຳ, ຄາດວ່າຈະປິດລົງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຢູ່ພາຍໃນໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເຜີຍແຜ່ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ພາບ 1

ວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້, ຕາມນັກຂ່າວ ໜັງສືພິມເຕິນຟອງ , ບັນດາຫົວໜ່ວຍພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງຂົວບິ່ງກອຍ.

ເຜີຍແຜ່ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງ.

ຂົວ Binh Goi ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Saigon ລະຫວ່າງ ຕາແສງ An Son (ນະຄອນ Thuan An, ແຂວງ Binh Duong) ແລະ ຕາແສງ Binh My (ເມືອງ Cu Chi, ນະຄອນ Ho Chi Minh). ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແມ່ນພາກສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລ້ວ, ຂົວບິ່ງໂກຍ ແມ່ນຊຸດ XL4 ຂອງໂຄງການສ່ວນ 5 ຂອງເສັ້ນທາງ 3 ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 10/2023 ດ້ວຍເວລາກໍ່ສ້າງ 900 ວັນ.

ຂົວບິ່ງໂກຍ ມີຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງ.

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການຂົວບິ່ງໂກຍໄດ້ສຳເລັດເສົາຄ້ຳເຈາະ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງພວມຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຕົ້ນຕໍ ແລະ ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະ ເສົາຄ້ຳ.

ຂົວບິ່ງໂກຍ ມີຄວາມຍາວ 1 ກິໂລແມັດ (ແຕ່ກມ 51+280 ຫາກມ 52+280), ທາງຕັດ 19,75 ແມັດ, ຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວຕາມມາດຕະຖານທາງຫຼວງແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ບັກເຈື່ອງນາມ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຈຸງນາມ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.