ແຜນການແກ້ໄຂການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຕານເຊີນເຍີດ

ສະພາບຈະລາຈອນອ້ອມສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແອອັດໃນທ້າຍປີ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນເປັນຫ່ວງ. ການແກ້ໄຂການຕອບໂຕ້ຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຮັບການວາງແຜນໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່.

ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບັນຈຸ.

ເຖິງວ່າຍັງບໍ່ທັນຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງບຸນກຸດຈີນ, ແຕ່ເຂດປະຕູໂຂງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງຄົງມີຄວາມແອອັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຢູ່ສອງເສັ້ນທາງໄປເຖິງສະໜາມບິນ, ບັກດັງ ແລະ ເຈື່ອງເຊີນ, ການສັນຈອນຕິດຂັດສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ກ້າວໄປໜ້າ.

Lên phương án hóa giải tắc đường vào Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — ການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນທາງໄປສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ. ພາບ: ດາວເຟືອງ.

ບັນດາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຄື: ຟ້າມວັນດົງ, ກົງຮ່ວາ, ຮ່ວາງວັນທື, ເຈື່ອງຈີງ ກໍ່ມີສະພາບການຄ້າຍຄືກັນ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນຟຸກ (ອາຍຸ 45 ປີ), ຂັບລົດແທັກຊີ່ເທັກໂນໂລຍີ, ແບ່ງປັນວ່າ: “ການເດີນທາງທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄປສະໜາມບິນແນ່ນອນໃຊ້ເວລາສອງເທົ່າຂອງເສັ້ນທາງອື່ນ”.

ຕາມທ່ານ ຝູ໋ຈ້ອງ ແລ້ວ, ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດແມ່ນຍ້ອນພາຫະນະເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ ເຮັດໃຫ້ສະໜາມບິນ.

ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມຈ່າວທອງໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 15 ມັງກອນນີ້, ເຖິງວ່າຍັງເຫຼືອເວລາເກີນ 1 ຊົ່ວໂມງຈົນຮອດເວລາຮີບດ່ວນ, ແຕ່ຖະໜົນກົງຮົວ (ເມືອງຕານບິ່ງ) ໄດ້ມີການສັນຈອນຕິດຂັດ 3 ຄັນ. ຢູ່ຂົວຂ້າມຫ້ວຍຮ່ວາທາມ, ສີ່ແຍກໂກງຮ່ວາ-ອຸຕິສັກ, ວົງວຽນລານຊາ, ມີລົດຍົນແລະລົດຈັກນັບພັນຄັນໄດ້ແລ່ນຜ່ານຈຸດຮ້ອນ.

ນາງ ຫງອກ (ອາຍຸ 62 ປີ), ຮ້ານອາຫານຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນ, ຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງວ່າ: "ຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຄືກັບສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງພາດຖ້ຽວບິນ, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ໂດຍສານລົງຈາກລົດແທັກຊີ່ ແລະ ລາກກະເປົ໋າໄປສະໜາມບິນຫຼາຍເທື່ອ ຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ."

ຄາດວ່າ 3 ໂຄງການຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖະໜົນກົງຮ່ວາໄດ້ກາຍຄວາມສາມາດອອກແບບເກືອບ 150%. ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຫນ່ວຍບໍລິການຕ້ອງໃຊ້ການແກ້ໄຂຂອງການລວມເສັ້ນທາງຂາເຂົ້າຫຼືຂາອອກເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການຈະລາຈອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອປິດບາງຈຸດຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນການຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂັດແຍ້ງຂອງເສັ້ນທາງ.

"ຄວາມແອອັດມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງວ່າໜ່ວຍງານຈະລະດົມກຳລັງສູງສຸດເພື່ອຄວບຄຸມ. ຖ້າຖ້ຽວບິນສູງສຸດໃນຊ່ວງວັນບຸນ Tet ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນຕອນກາງເວັນ ຫຼື ຕົກໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ, ສະຖານະການຈະຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ,".

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວາ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາງຮ່ວາທາມ ຈະເປີດໄລຍະທີ 1 ໃຫ້ແກ່ການຈະລາຈອນກ່ອນບຸນປີໃໝ່ 2025.

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຈະລາຈອນ ແລະ ການເພີ່ມເສັ້ນທາງໃໝ່, ແຮງດັນການສັນຈອນໃນບໍລິເວນຈະຖືກປັບປຸງ.

ພ້ອມກັບສອງໂຄງການທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ໂຄງການສະຖານີໂດຍສານ T3 ຍັງເລັ່ງໃສ່ເສັ້ນໄຊໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ທ່ານ ເລຂາຮົ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ T3 Terminal ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນໂຄງການໄດ້ບັນລຸເກືອບ 90% ຂອງປະລິມານການຜະລິດທັງໝົດ. ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ T3 ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 7.000 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂການບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ຄວາມແອອັດຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນບິນ, ເສັ້ນທາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນວັນຮ່ວາ, ຫົວໜ້າກົມກວດກາຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນພາກໃຕ້ແລ້ວ, ໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025 ແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນຫາວັນທີ 9 ກຸມພາ, ຈະເພີ່ມຖ້ຽວບິນເປັນ 48 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຕອນກາງເວັນ ແລະ 46 ຖ້ຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງກາງຄືນ.

Lên phương án hóa giải tắc đường vào Tân Sơn Nhất- Ảnh 2. — ທ່າກຳປັ່ນພາຍໃນປະເທດ T3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ໃກ້ຈະສຳເລັດ.

ການຈັດສັນຖ້ຽວບິນສູງໃນຕອນກາງຄືນຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນໃນຂະນະທີ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນທີ່ຈະກັບບ້ານເພື່ອ Tet.

ອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນພາກໃຕ້ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ກວດກາຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນເຍີດ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດ, ຫັນການສັນຈອນອອກຈາກເສັ້ນທາງປະຕູສະໜາມບິນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສະໜາມບິນສາກົນເຕີນເຊີນເຍີດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາບັນດາໜ່ວຍງານຕອບໂຕ້ຢ່າງວ່ອງໄວຄື: ສູນຄວບຄຸມສະໜາມບິນ, ຮັກສາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາສາຍການບິນ, ໜ່ວຍບໍລິການພາກພື້ນ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ທີມງານຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງສະຖານະພາບຂອງພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະຫນາມບິນ, ສະຖານີລົດເມ, ເຄົາເຕີເຊັກອິນ, ສະຖານີລົດໄຟ, ແລະຫ້ອງລໍຖ້າເພື່ອປະສານງານການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ. ທ່າກຳປັ່ນກໍ່ໄດ້ພົບປະກັບຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາບໍລິສັດລົດແທັກຊີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນພາຫະນະໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025.

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກະກຽມເອກະສານທີ່ເໝາະສົມ, ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕິດຕາມຕາຕະລາງການບິນ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ເຄົາເຕີເຊັກອິນສໍາລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດເປີດ 2 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າ. ສົມທົບກັບການຕິດຕາມສະຖານະການຈະລາຈອນຂອງພື້ນທີ່ເປັນປະຈໍາຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເລືອກເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະມາຮອດສະຫນາມບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊັກອິນອອນໄລນ໌ລ່ວງຫນ້າ.

ໃນສະພາບການທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Terminal T1 ໄດ້ກາຍຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ປະຊາຊົນໄດ້ຈຳກັດຈຳນວນຄົນມາຮັບແລະສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/len-phuong-an-hoa-giai-tac-duong-vao-tan-son-nhat-192250116230038069.htm