ປະຈຸບັນ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບສັນຍາລົງທຶນ 35.000 ຕື້ດົ່ງ ແມ່ນກໍ່ສ້າງໂຄງຫລັງຄາເຫຼັກ ແລະ ຕິດແກ້ວຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ສຳເລັດແລ້ວ.
ປະຈຸບັນ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຖັນແຖວ ແລະ ເບຕົງທັງໝົດ 4 ຊັ້ນ.
ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງສຳເລັດການຕິດຕັ້ງໂຄງປະກອບຫລັງຄາເຫຼັກ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງໂທລະທັດແລະການປຸງແຕ່ງຂັ້ນໄດແລວທາງ. ໂຄງປະກອບເຫຼັກກ້າຫຼັງຄາຫຼັກພຽງດຽວໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ, ຜະລິດ ແລະ ທາສີໃຫ້ສຳເລັດ, ນ້ຳໜັກ 17.450/28.240 ໂຕນ.
ປະມານ 12,694 ໂຕນຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກມຸງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ບັນລຸເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜົນຜະລິດ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມເລັ່ງລັດ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລັດ ໂດຍສະເພາະແມ່ນມຸງກາງ.
ຄາດວ່າໂຄງສ້າງຫລັງຄາເຫຼັກຈະສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2025, ສັ້ນກວ່າກຳນົດເວລາຂອງສັນຍາ 5 ເດືອນ. ຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະກໍ່ສ້າງຫຼັງຄາສະຖານີໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2025, ເຊິ່ງໄວກວ່າແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ 2 ເດືອນ.
ລົດເຄນຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍສິບຄັນ, ນ້ຳໜັກເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ, ປະຕິບັດການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຍົກເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ມາໃສ່ບ່ອນຕິດຕັ້ງ.
ອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຖືໄດ້ວ່າເປັນ “ຫົວໃຈ” ແລະ ເປັນເສັ້ນທາງສຳຄັນທີ່ກຳນົດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1. ຊຸດນີ້ລວມມີບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍການອອກແບບລວມມີອາຄານກາງ ແລະ 3 ປີກ, ມີໂຄງສ້າງ 1 ຊັ້ນໃຕ້ດິນ ແລະ 3 ຊັ້ນ, ມຸງໄດ້ເຖິງ 45.55 ແມັດ.
ຫ່າງຈາກ 1 ກິໂລແມັດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ກ່ອນກຳນົດເວລາ 2 ເດືອນ. ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ສຳເລັດຮູບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງກົນຈັກໄຟຟ້າ. ຫໍຄອຍທີ່ມີຄວາມສູງ 107.93 m, ແລະໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນວັນທີ 22 ກັນຍາ.
ຫໍຄວບຄຸມມີຄວາມສູງ 123 ມ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບ radar ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫໍຄອຍ, ມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງປະມານ 80 m2, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫໍຄອຍປະມານ 10 m, ຫ້ອງໂດຍສານຄວບຄຸມຢູ່ສະໜາມບິນມີເນື້ອທີ່ປະມານ 150 m2 ແລະ 2 cabins ຄວບຄຸມພື້ນທີ່ຈອດລົດປະມານ 70 m2.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນຮູບດອກບົວ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ. ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ລອງແທ່ງ ມີສີສັນ ແລະ ໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳສອດຄ່ອງກັບຕຶກຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຕຶກອາຄານອ້ອມຂ້າງ.
ຄຽງຄູ່ກັບຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ແລະບ່ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ, ການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ກໍ່ດຳເນີນໄປກ່ອນກຳນົດ. ຊຸດນີ້ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງແລ່ນສາຍທີ 2 ທີ່ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃຫ້ລົງທຶນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການໂດຍໄວ, ຖ້າຈຳເປັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນສາຍທຳອິດຈະໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ສັ້ນຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.
ອີງຕາມ Znews
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)