ການນຳຮ່າໂນ້ຍລົງກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 6 ມີນາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະຊີ້ນໍາບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 2 ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Nghi Tam – Au Co ແລະ Xuan Dieu ໃນນະຄອນ.

ທີ່ການກໍ່ສ້າງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງແຍກ ອານເຢືອງ ແລະ ປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງຂົວທາງ Nghi Tam Au Co, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບຟັງທ່ານ Pham Van Duan, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຂົວ An Duong; ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມປະຕິບັດໄລຍະທີ 2 ຂອງການຂະຫຍາຍຖະໜົນ Au Co ຈາກ Nghi Tam ຫາຂົວ Nhat Tan ດ້ວຍຄວາມຍາວ 3,7 ກິໂລແມັດ. ໃນການປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດທາງດິນແດງໃຫ້ກວ້າງອອກເປັນ 2 ເລນເປັນ 6 ເລນ, ແລະ ສ້າງກຳແພງກໍ່ສ້າງທາງດ້ານຂວາ (ນອກຝາເຂື່ອນ) ເພື່ອທົດແທນທາງດິນສ່ວນໜຶ່ງ.

ການນຳຮ່າໂນ້ຍ ລົງກວດກາ ແລະ ຍູ້ແຮງບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນຮູບທີ 1

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 6/3, ທ່ານຮອງປະທານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ Duong Duc Tuan (ແຖວໜ້າ, ທີ 2 ຈາກຊ້າຍ) ພ້ອມກັບບັນດາຄະນະ, ຂະແໜງການ ແລະ ນັກລົງທຶນຕົວຈິງຢູ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ Nghi Tam – Au Co.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ດ່ານັ້ງ ຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຍັງໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ປະດັບປະດາລະບົບຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ທັງສອງຝັ່ງດ້ວຍຂອບເຂດ 26,5 ເຖິງ 31 ແມັດ, ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໄລຍະ 2 ຈຳນວນ 544 ຕື້ດົ່ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານໍ້າຕົກພິເສດ, ໂຄງການຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນໃນລະດູຝົນ ເພື່ອປ້ອງກັນໄພນໍ້າຖ້ວມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສໍາເລັດຕາມແຜນການເດີມ.

ກ່ຽວກັບປະລິມານການກໍ່ສ້າງຢູ່ຈຸດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ດ່າວຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນບຸນກຸດຈີນທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍຊຸດທີ 39 (ຕອນຈາກໂຮງແຮມທ່າ Loi ຫາສີ່ແຍກ Xuan Dieu, ຍາວ 1.400m), ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ສ້າງກຳແພງກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງເສີມສ້າງທັງໝົດ; 5/6 ດ່ານຊາຍແດນ; ສຳເລັດ 100% ກຳແພງກີດຂວາງການສັນຈອນຢູ່ຂ້າງທາງ; ສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງທັງສອງດ້ານຂອງຖະໜົນທີ່ຢູ່ອາໄສ (ກວ້າງ 5 ແມັດ); ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍອາໂກໄດ້ປູທາງຜ່ານ 1,400 ແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນເມືອງ ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດການເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງ ຄົບຮອບ 70 ປີ.

ໂດຍອ້າງເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ດ່ານຢຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນຫາຕົ້ນຕໍໃນປະຈຸບັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂຄງການສາຍໃຕ້ດິນ 110kV ໄຕໂຮ່ - Yen Phu ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດໄຟຟ້າຮ່າໂນ້ຍ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Au Co. ປັດຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ໄດ້ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງສາຍເຄເບີນໃຕ້ດິນ 110 ກິໂລໂວນ, ປະມານ 1,750/2,700 ແມັດ ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ ແລະ 3/5 ອຸໂມງສາຍໄຟ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເຄເບີນໃຕ້ດິນໄດ້ສໍາເລັດປະມານ 200 ແມັດ, ມີຄວາມຄືບໜ້າປະມານ 12%.

ທີ່ສໍາຄັນ, ໂຄງການດ່ວນບໍ່ສາມາດຖືກຊັກຊ້າຫຼືຖືກລະເລີຍ.

ທີ່ໂຄງການປັບປຸງຖະໜົນຊ່ຽນດ້ຽນ, ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕໂຮ່ ໄດ້ລາຍງານວ່າ: ເສັ້ນທາງປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງມີຄວາມຍາວປະມານ 1.087 ແມັດ (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງຕັດກັບຖະໜົນ ເຖິງງອກວັນ, ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຕັດກັບຖະໜົນ Nghi Tam) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 38 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປະຈຸບັນ, ເມືອງດັ່ງກ່າວພວມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເມືອງ ໄຕໂຮ່ (ໜ່ວຍປະຕິບັດໂຄງການ) ເພື່ອສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.

ການນຳຮ່າໂນ້ຍລົງກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຮູບທີ 2

ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່ ໄດ້ລາຍງານສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການຕໍ່ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄຕໂຮ່, ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການແມ່ນຍັງມີ 11 ກໍລະນີທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງພວມເຄື່ອນໄຫວຂົນຂວາຍບັນດາຄອບຄົວໄປມອບທີ່ດິນ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດລະດົມໄດ້, ແຜນບັງຄັບຈະຖືກພັດທະນາ. ກຳນົດເວລາການຍຶດທີ່ດິນພາກບັງຄັບແມ່ນຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນເດືອນກໍລະກົດ 2024.

ທີ່ການກວດກາບັນດາໂຄງການຂ້າງເທິງ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ ແລະ ບໍລິເວນໂຄງການ, ສະນັ້ນ ການກໍ່ສ້າງບໍ່ອາດຊັກຊ້າ ຫຼື ຖືກລະເລີຍ. “ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນໃນການປະສານສົມທົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຫຼຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ, ຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຢ່າງສະດວກ ແລະ ປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກໍ່ສ້າງໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ຍັງມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການບໍ່ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຄາດໄວ້,” ທ່ານຕວນໄດ້ຕີລາຄາ.

ຈາກສະພາບຕົວຈິງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຕ່ອງທິຟ໋ອງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງມານະພະຍາຍາມຕື່ມອີກ, ສຸມໃສ່ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ແຮງງານກໍ່ສ້າງ, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອໃຫ້ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນສຳເລັດໂດຍໄວ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ Nghi Tam – Au Co, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ບໍລິສັດໄຟຟ້າຮ່າໂນ້ຍ ຮຽກຮ້ອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພັດທະນາໄຟຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສາຍທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 110kV ໄຕໂຮ່- Yen Phu ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຕື່ມອີກ, ຈັດຕັ້ງຫຼາຍທີມກໍ່ສ້າງເພື່ອເລັ່ງຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແທງຮ໋ວາ – 1 ມິນາ.

ທີ່ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນເຈິ່ນດ້າຍກວາງ, ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກຕ໋ວນ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການຮ່ວມມືຄື: ກົມຄົມມະນາຄົມ, ຕຳຫຼວດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ເຂດໄຕໂຮ່... ສືບຕໍ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກ, ສະໜັບສະໜູນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການໂດຍໄວ.

ທ່ານ ຕົງ

ທີ່ມາ