ປ່ຽນໃໝ່ຜະລິດຕະພັນເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານເຮືອສຳລານສາກົນ

ນອກຈາກຂ່າວດີຕໍ່ເນື່ອງຂອງກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກອິນເດຍ, ຟີລິບປິນ... ໃນທ້າຍປີນີ້, ຮາລອງຍັງແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທາງເຮືອທີ່ພວມຟື້ນຟູ.

ຕາມນັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ການທ່ອງທ່ຽວເຮືອສຳລານພວມຟື້ນຕົວພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ Covid-19. ຕະຫລາດຂົນສົ່ງກວາງນິງກໍໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຕາມປົກກະຕິ, ການເດີນເຮືອໄປຫາຮາລອງເລີ່ມແຕ່ເດືອນພະຈິກຂອງປີກາຍແລະແກ່ຍາວເຖິງເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ໄປ.

ກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ Blue Dream Melody ນຳແຂກທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນສູ່ແຂວງຮ່າລອງໃນລະດູການເດີນເຮືອປີ 2024.

ນັບຕັ້ງແຕ່ໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ນັກທ່ອງທ່ຽວມີທ່າອ່ຽງໄປຫາຮ່າລອງຕາມເສັ້ນທາງເຮືອສຳລານ. ລະດູການທ່ອງທ່ຽວ 2024 ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສັນຍານໃນທາງບວກຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ. ມັນແມ່ນການກັບຄືນຂອງລູກຄ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍ. ປົກກະຕິແມ່ນກຳປັ່ນຈາກ Royal Caribbean Cruise Lines, Azamara, Mein Schiff 5... ນຳເອົານັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອາເມລິກາ, ການາດາ, ອັງກິດ, ອົດສະຕຣາລີ... ຫຼາຍພັນຄົນມາຍັງຮ່າລອງແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ. ພິເສດ, ເຮືອສຳລານຫຼູຫຼາທີ່ກັບຄືນມາເປັນຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ຄົງຄ້າງຢູ່ ຮ່າລອງ ແມ່ນ The World (ສັນຊາດອາເມລິກາ) ໄດ້ນຳເອົານັກທ່ອງທ່ຽວ 170 ກວ່າຄົນ ເຊິ່ງເປັນເສດຖີ ແລະ ເສດຖີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກອາເມລິກາ ແລະ ເອີຣົບ ມາພັກຢູ່ ຮ່າລອງ ເປັນເວລາ 4 ວັນ.

ຕາມກົມທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, ປີ 2024, ຮ່າໂນ້ຍ ຄາດວ່າຈະຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວປະມານ 60 – 70 ລຳ, ຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 70.000 ຄົນ, ໃນນັ້ນຮອດທ້າຍປີ 2024 ກໍ່ແມ່ນເວລາຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ.

ສິ່ງທີ່ຫົວໜ່ວຍມີຄວາມສົນໃຈແມ່ນພັດທະນາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອດຶງດູດ, ຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມທະວີລາຍຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. “ຄຽງຄູ່ກັບເງື່ອນໄຂສະດວກສະບາຍ, ເມືອງກຳແພງກໍຄືບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍາມໃດກໍເອົາໃຈໃສ່, ມານະພະຍາຍາມນະວັດຕະກຳ, ສ້າງຄວາມດູດດື່ມ. ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດ, ກົມກອງເພື່ອຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ” - ທ່ານ Pham Van Kinh, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Cam Pha ແບ່ງປັນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມນະຄອນຮ່າລອງ.

ຍ້ອນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ເສັ້ນທາງ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່, ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເດີນເຮືອ. ຕາມປົກກະຕິ, ເມືອງກຳແພງມີນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຢ້ຽມຢາມອ່າວຕືລອງ - ອ່າວຮ່າລອງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມແມ່ນໄປຢ້ຽມຢາມເສັ້ນທາງຖ້ຳຫວູດຶກ - ແຄມຝັ່ງທະເລ...

ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວພວມຊຸກຍູ້ການຟື້ນຟູການທ່ອງທ່ຽວພື້ນເມືອງຄື: ຢ້ຽມຢາມໝູ່ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງຢູ່ຕາແສງ ກວາງອຽນ; ທັດສະນີຍະພາບສວນ, ບ້ານເຊບັ້ງໄຟ ຢູ່ເມືອງ ດົ່ງຈຽວ; ທ່ອງທ່ຽວໄປສຳຜັດກັບບ້ານເກີຕ໋ຽນ-ຊົ້ງມູກ, ຄົ້ນຄ້ວາປ່າສະຫງວນ ແລະ ປ່າໄມ້, ສຳຜັດກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ວັດທະນະທຳດ່າວຢູ່ເມືອງ ບິ່ງລຽວ... ນີ້ແມ່ນຈຸດໝາຍທີ່ມີທ່າແຮງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານກຳປັ່ນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກວາງນິງ ກໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ກໍ່ສ້າງບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ທີ່ດູດດື່ມ, ເໝາະສົມກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໄປ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນການລ່ອງເຮືອເວົ້າສະເພາະຄື: ເຂດອາບນ້ຳຮ້ອນ Yoko Onsen ກວາງຮ່າ, ສະຖານທີ່ບັນເທິງ Sunworld, ເມືອງທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດເມສອງຊັ້ນ...

ແນວໃດກໍດີ, ຕາມການຕີລາຄາຂອງກົມທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ວິສາຫະກິດແລ້ວ, ເພື່ອດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຮັກສາຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງບັນດາຜະລິດຕະພັນ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ຕົວຢ່າງ: ຈຸດໝາຍປາຍທາງໝູ່ບ້ານດ່າວ, ເຂດອະນຸລັກວັດທະນະທໍາ ແທງເຢືອງ ຢູ່ຕາແສງ ບ່າງກາ (ນະຄອນ ຮ່າລອງ) ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງລະບົບການສັນຈອນ; ອະນຸລັກຮັກສາຄຸນຄ່າເດີມ, ເກັບກຳ ແລະ ຄົ້ນຫາວັດຖຸບູຮານຫຼາຍຢ່າງ ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຄົ້ນຫາບັນດາຈຸດວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຊາວ ດ່າວ ເມື່ອມາທີ່ນີ້.

ໝູ່ບ້ານ Thanh Y Dao (ຕາແສງບາງກາ, ນະຄອນ ຮ່າລອງ) ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານກຳປັ່ນ, ແຕ່ຕ້ອງການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຄງລ່າງ.

ດ້ວຍເສັ້ນທາງ ຮ່າລອງ-ບ໋າຍຕືລອງ, ທ່າເຮືອ ຫວຸງດຶກ ເຖິງວ່າມີລະບົບຄົມມະນາຄົມສະດວກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນຖ້ຳກໍ່ຕ້ອງເລັ່ງກໍ່ສ້າງບັນດາບ່ອນຈອດລົດ, ຫ້ອງນ້ຳ ພ້ອມທັງຄິດໄລ່ການໄປມາດ້ວຍລົດ ເພື່ອສຳຜັດກັບເສັ້ນທາງແຄມຜາ – ຮ່າລອງ ເພື່ອຮັບປະກັນເວລາໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ...

ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ ກວາງນິງ ກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມດຶງດູດ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາຈຸດດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເຮືອສຳລານໃຫ້ຫຼາຍກວ່າອີກໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອທີ່ຈະມາເຖິງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງບັນດາຈຸດພິເສດ ແລະ ຄວາມດູດດື່ມໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານກຳປັ່ນລຳນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ແຂວງບັນລຸເປົ້າໝາຍຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວ 19 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 3,5 ລ້ານເທື່ອຄົນ.

ທີ່ມາ