ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານພິເສດເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຄືບໜ້າການເກັບກູ້ທາງຫຼວງ

ຫຼາຍຕໍາແໜ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ວັນທີ 9 ຕຸລານີ້, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ປະກາດວ່າ, ເພື່ອຕອບສະໜອງ 500 ວັນ, ການນຳແຂວງຫາກໍ່ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານໜູນຊ່ວຍ, ກວດກາວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ນະຄອນ Ninh Hoa. ຄະນະເຮັດວຽກມີ 11 ທ່ານ, ນຳໂດຍທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງນາມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

Khánh Hòa lập tổ công tác đặc biệt xử lý tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc- Ảnh 1. — ເນື່ອງຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການກໍ່ສ້າງຂົວ Song Lop ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທ້ວນ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຜ່ານເມືອງນິງຮ່ວາຍັງຊັກຊ້າ. ສະນັ້ນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຈຶ່ງມີໜ້າທີ່ໜູນຊ່ວຍ, ຊີ້ນໍາ, ນໍາພາແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຢ່າງທັນການໃນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ “ແວນຟອງ – ຍາຈາງ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ – ບ໋າງມາຕຸດ.

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ ຜ່ານມານີ້, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ເວີນຟອງ- ຍາຈາງ ໄດ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງຫຼັກ 1,4 ກິໂລແມັດ ທີ່ຍັງບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ ເນື່ອງຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນ. ທ້ອງຖິ່ນໃໝ່ໄດ້ສຳເລັດ 8/20 ຕຳແໜ່ງ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີສະຖານີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 2 ແຫ່ງຂອງໂຄງການໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍເທື່ອ.

Khánh Hòa lập tổ công tác đặc biệt xử lý tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc- Ảnh 2. — ເຮືອນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບ່ຽນມາທ້ວນ (ຜ່ານຕາແສງ ນິງເຈືອງ, ເມືອງ ນິງຮ່ວາ).

“ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຜູ້ລົງທຶນສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊີ້ນຳຄະນະກຳມະບານເມືອງ ນິງຮວາ ເອົາໃຈໃສ່ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ສູ້ຊົນມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ສະອາດໃນທ້າຍເດືອນ ຕຸລາ ຜ່ານມາ ເພື່ອໃຫ້ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຮາກຖານຄຸ້ມຄອງໂຄງການເລັ່ງລັດ”.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາຕຸດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ (ຜູ້ລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສູນກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນເມືອງ ນິງຮວ່າ ໄດ້ມອບດິນໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນກວ່າ 28/31 ກິໂລແມັດ (ເກືອບ 90%).

Khánh Hòa lập tổ công tác đặc biệt xử lý tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc- Ảnh 3. — ສາຍໄຟຟ້າ 220kV ຂ້າມທາງຫຼວງ Van Phong - Nha Trang ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢຸດການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

“ນັກລົງທືນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ນິງຮວ່າ ຊີ້ນຳສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ເລັ່ງກວດກາບັນດາກໍລະນີທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂການຍົກຍ້າຍຈັດສັນເພື່ອສະເໜີປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນການໂດຍໄວ, ກຳນົດເວລາການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ສັ້ນກວ່າ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສຸມໃສ່ເລັ່ງບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ໃຫ້ໄວ ທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງຂອງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳປະປາ.

ການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ 220kV ຈະສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ.

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Ninh Hoa ແລ້ວ, ວຽກງານຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 220kV ໃນໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang (ຕອນຜ່ານນະຄອນ Ninh Hoa), ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເສົາຄ້ຳ 15/16. ທາງເມືອງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ປອດໄພ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບ໋າຍເໝົາ, ໃນຈຳນວນ 1.000 ກວ່າກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແຜນການຊົດເຊີຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ 850 ກໍລະນີ. ກໍລະນີທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

Khánh Hòa lập tổ công tác đặc biệt xử lý tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc- Ảnh 4. — ຂົວ Tan Lam ເທິງທາງດ່ວນ Van Phong - Nha Trang ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງພຽງເບື້ອງດຽວ, ອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ເພາະຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Ninh Hoa ແລ້ວ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດການເກັບກູ້ ແລະ ເກັບກູ້ໂຄງການທາງດ່ວນສອງແຫ່ງແມ່ນຕາມລະບຽບການ, ຊັບສິນທີ່ຕິດພັນກັບທີ່ດິນທີ່ກະທຳຜິດກົດໝາຍ (ເຊັ່ນການປຸກສ້າງເຮືອນຢູ່ເທິງທີ່ດິນກະສິກຳ) ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ. ແນວໃດກໍດີ, ທ້ອງຖິ່ນບໍ່ມີພື້ນຖານທາງກົດໝາຍເພື່ອກຳນົດວ່າຊັບສິນດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຜິດກົດໝາຍ. ເນື່ອງຈາກຂາດການກວດກາ ແລະ ລົງໂທດທີ່ທັນເວລາ ເມື່ອອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນລະເມີດ.

ທ່ານ ຫວູງອກມິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ນິງຮວາ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ການກະກຽມການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຍັງບໍ່ທັນມີພື້ນຖານນິຕິກຳພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດ, ຍ້ອນວ່າບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບລາຄາປຸກສ້າງເຮືອນໃໝ່ ແລະ ວຽກງານກໍ່ສ້າງອື່ນໆຕິດພັນກັບທີ່ດິນ, ຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ບາງວຽກງານກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ແລະ ຢູ່ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ໝົດອາຍຸລົງ”.

Khánh Hòa lập tổ công tác đặc biệt xử lý tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc- Ảnh 5. — ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບບັນຫາການບຸກເບີກໜ້າທີ່ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງຫຼາຍພາກສ່ວນເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູດ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃນໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong - Nha Trang, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງນາມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະເຮັດວຽກແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຕ້ອງໜູນຊ່ວຍທ້ອງຖິ່ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍສົ່ງໄຟຟ້າ ເພື່ອປະຕິບັດແຜນການສະເພາະໃນວິວັດການຍົກຍ້າຍບັນດາໂຄງການເຄື່ອນໄຫວ 220 ແຫ່ງ. ຄະນະປະຊາຊົນນະຄອນ Ninh Hoa ຈະອີງໃສ່ໄລຍະເວລາສະເພາະເພື່ອມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນການຈັດຕັ້ງສະຖານີຫັນປ່ຽນ 2 ແຫ່ງຂອງໂຄງການພະລັງງານແສງຕາເວັນທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບ໋າຍມາທ້ວນ, ທ່ານ ນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ນິງຮວ່າ ຮີບດ່ວນລາຍງານສະເພາະ ແລະ ລະອຽດແຕ່ລະກໍລະນີກ່ຽວກັບບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

Khánh Hòa lập tổ công tác đặc biệt xử lý tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc- Ảnh 6. — ຍາດແຍ່ງເອົາຜົນປະໂຫຍດຈາກດິນທີ່ຕັດກັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາຕຸດ ຍັງຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ມອບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນຳໃຊ້ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ລາຍງານ, ແນະນຳ ແລະ ສະເໜີເນື້ອໃນພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງຕາມລະບຽບກົດໝາຍກ່ອນວັນທີ 10 ຕຸລາ.

ໂຄງການທາງດ່ວນເວີນຟອງ-ນາຈ່າງຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາມີຄວາມຍາວກວ່າ 83 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານ 4 ເມືອງ, ນະຄອນຄື: ວັນນິງ, ນິງຮວາ, ດ້ຽນແຄງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 11.800 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມແຕ່ເດືອນ 1/2023, ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30/4/2025 (8 ເດືອນກ່ອນກຳນົດ).

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ ຄວາມຍາວ 117 ກິໂລແມັດ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບ 1 ແລະ 3, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການອົງປະກອບ 2. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 22.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-lap-to-cong-tac-dac-biet-xu-ly-tien-do-giai-phong-mat-bang-cao-toc-192241008212556581.htm