ຮີບດ່ວນກໍານົດແຫຼ່ງດິນຊາຍທີ່ຂາດຫາຍໄປສໍາລັບໂຄງການທາງດ່ວນໃນພາກຕາເວັນຕົກ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 3 ທ້ອງຖິ່ນກຳນົດແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນຊາຍທີ່ຍັງເຫຼືອ 7,45 ລ້ານແມັດກ້ອນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 20 ພະຈິກ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ນຳໜ້າຄະນະຜູ້ແທນລັດຖະບານ ໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດ, ລາຄາເປັນເອກະພາບ

Khẩn trương xác định nguồn cát còn thiếu cấp cho dự án cao tốc ở miền Tây- Ảnh 1. — ບ່ອນເຮັດວຽກ.

ທີ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ສະຫຼຸບສັງລວມແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ ຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະໂຄງການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາແຂວງວິ້ງລອງ, ຕຽນຢາງ ແລະ ອານຢາງ ກຳນົດແຫຼ່ງສະໜອງດິນຊາຍທີ່ຍັງເຫຼືອ 7,45 ລ້ານຕາແມັດ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເລັ່ງແກ້ໄຂບັນດາຂະບວນການ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມ, ກຳນົດຄວາມເລິກຂອງການຂຸດຄົ້ນຊາຍ, ຮັບປະກັນບັນດາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕ້ານໄພດິນເຈື່ອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

Khẩn trương xác định nguồn cát còn thiếu cấp cho dự án cao tốc ở miền Tây- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສຳລັບບໍ່ແຮ່ຊາຍຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເຂດຄຸ້ມຄອງເຂດທະເລລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກະຊວງພາຍໃນ ເລັ່ງລັດກຳນົດເຂດຄຸ້ມຄອງເຂດທະເລລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາຄືນບັນດາມາດຕະການ, ມາດຕະຖານດ້ານວັດຖຸ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດິນຊາຍທະເລໃນການເຄື່ອນໄຫວລະດັບ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາລາຄາສະໜອງດິນຊາຍຈາກບໍ່ແຮ່ການຄ້າໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນແກ້ໄຂແຜນລາຄາ ບົນພື້ນຖານ “ຜົນປະໂຫຍດລວມ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຮ່ວມກັນ”.

ວັດສະດຸສໍາລັບທາງດ່ວນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງພວມປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນສຳຄັນໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ.

Khẩn trương xác định nguồn cát còn thiếu cấp cho dự án cao tốc ở miền Tây- Ảnh 3. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍັງມີບາງໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ຍັງບໍ່ທັນກຳນົດແຫຼ່ງສະໜອງໃຫ້ພຽງພໍ.

ດ້ວຍທິດທາງອັນໜັກແໜ້ນຂອງລັດຖະບານ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ກຳນົດແຫຼ່ງສະໜອງຊາຍແດນສຳຮອງປະມານ 56,75 ລ້ານຕາແມັດເພື່ອຖົມ 4 ໂຄງການ.

ໃນນັ້ນ, ທາງດ່ວນ ກ໋າຍ-ກ່າເມົາ ໄດ້ກຳນົດແຫຼ່ງທຶນ 25,7 ລ້ານຕາແມັດ, ໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນ, ມີສິດຂຸດຄົ້ນ 23,1 ລ້ານຕາແມັດ; ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນ 2,6 ລ້ານ m3.

ແນວໃດກໍດີ, ປະຈຸບັນຄວາມສາມາດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງບໍ່ສາມາດສະໜອງໄດ້ 4 ລ້ານຕາແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຈະຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງດົກ-ກ໋ວາງ-ເຊີນ ໄດ້ກຳນົດແຫຼ່ງດິນຊາຍ 24 ລ້ານຕາແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 3 (ຮ່ວາຢາງ) ແລະ 4 (ຊົກເຈື່ອງ) ໄດ້ກຳນົດການສະໜອງຢ່າງພຽງພໍ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1 (ອານຢາງ) ຍັງຂາດແຄນ 3 ລ້ານຕາແມັດ; ອົງປະກອບໂຄງການ 2 (ນະຄອນ ເກີນເທີ) ຂາດດິນຊາຍ 1,85 ລ້ານຕາແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ 2 ແຫ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ກຳນົດການສະໜອງທີ່ພຽງພໍ. ນັກລົງທຶນ ກໍາລັງ ປະສານງານ ກັບ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອ ດໍາເນີນ ຂັ້ນຕອນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການ ອະນຸມັດ ຂຸດຄົ້ນ ບໍ່ແຮ່.

ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຊິບລວມ, ຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງ 4 ໂຄງການແມ່ນປະມານ 5.19 ລ້ານ m3. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊີ້ນຳແຂວງ An Giang ປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນເພື່ອຟື້ນຟູການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Antraco ພາຍໃນ 8 ວັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການປິດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການປະມູນສິດທິການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງການສະໜອງອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ທາງດ່ວນ ກ່າວ໋າ - ກ່າເມົາ, ພາກຕາເວັນອອກ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮວາຢາງ.

ແຂວງກຽນຢາງ, ອານຢາງ, ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ໜູນຊ່ວຍໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນດ້ານກົດໝາຍເພື່ອສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ກ່າເລີ - ກາເມົາ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າແຫຼ່ງຫີນຢູ່ບໍ່ແຮ່ Antraco.

Khẩn trương xác định nguồn cát còn thiếu cấp cho dự án cao tốc ở miền Tây- Ảnh 4. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກວດກາໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກາເມົາ

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ການສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາບາງຢ່າງ, ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງຈຳກັດ, ບໍ່ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ລະເບີດຝັງດິນບາງແຫ່ງຕ້ອງຢຸດການຂຸດຄົ້ນຍ້ອນຄວາມເລິກຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນປະລິມານໄດ້.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດບໍ່ແຮ່ຢູ່ແຂວງ Tien Giang ແລະ Ben Tre ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025, ແມ່ນຕ້ອງການດິນຊາຍຕື່ມອີກຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາໂຄງການສຳເລັດຕາມແຜນການ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາແຂວງ ຕຽນຢາງ, ເບັນເຕ້, ໂສກປ່າຫຼວງ, ວິ້ງລອງ ເລັ່ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ, ເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດຂອງບັນດາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ທະເລທີ່ສຳເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ.

ແຂວງ ຕຽນຢາງ ແລະ ອານຢາງ ເລັ່ງກຳນົດແຫຼ່ງຊາຍທີ່ພຽງພໍຕາມຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນໂດຍໄວ.

ຂະຫຍາຍການໂອນຊາຍທະເລໄປສູ່ເຂດນ້ຳຈືດ

ຊີ້ແຈງເຫດຜົນບໍ່ເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ 3 ແຫ່ງທີ່ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນລີ້, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ວີ້ງລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍ່ແຮ່ຊາຍນີ້ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ ຈ່າເມົາ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ມີການຮ້ອງຮຽນຈາກປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ກະທົບເຖິງເວລາພິຈາລະນາເພີ່ມຄວາມສາມາດ.

ການນຳແຂວງວິ້ງລອງ ຢືນຢັນວ່າ: “ແຂວງຈະພິຈາລະນາເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄລຍະ 2 ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຈະເລັ່ງລັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃໝ່ 2 ແຫ່ງ ເພື່ອສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ, ສູ້ຊົນໃຫ້ໃບອະນຸຍາດໃນເດືອນທັນວາ”.

Khẩn trương xác định nguồn cát còn thiếu cấp cho dự án cao tốc ở miền Tây- Ảnh 5. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ 4 ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍໂທ - ໂສກ ຈາງ

ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກເຮີ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ່ວນ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງດົກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈ່າງ ໂດຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 7 ລ້ານຕາແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງອານຢາງໄດ້ໜູນຊ່ວຍ 2,3 ລ້ານຕາແມັດ, ໄຕງວຽນ 2,97 ລ້ານຕາແມັດ. ປະຈຸບັນ, ຂາດເຂີນ 1,73 ລ້ານຕາແມັດ ແລະ ພວກເຮົາກຳລັງຂໍການສະໜັບສະໜູນຈາກບໍລິສັດ Ben Tre.

“ນະຄອນ ເກີນເທີ ຫວັງຢ່າງຈິງໃຈວ່າ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອອກຄຳສັ່ງສະເພາະ ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ນະຄອນນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລ ກໍ່ສ້າງວຽກງານສັນຈອນ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ.

ຍ້ອນວ່າປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີເອກະສານກົດໝາຍກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລຢູ່ເຂດແຄ໋ງຮ່ວາ, ອານຢາງ, ດົງທາບ”, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ແນະນຳ.

Khẩn trương xác định nguồn cát còn thiếu cấp cho dự án cao tốc ở miền Tây- Ảnh 6. — ທ່ານເລຮ່ວາງຈຸງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Soc Trang ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ທ່ານ ລຳຮ່ວາງຈຸງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຊົກເຈົາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ຽວກັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ, ຂັ້ນຕອນການມອບດິນຊາຍໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບໍລິການໂຄງການຈະມີຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2023 ແລະ ທ້າຍປີ 2024.

ເຖິງວ່າໃນເວລາອັນສັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນການຂຶ້ນທະບຽນຂຸດຄົ້ນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ 2 ຄົນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສະຫງວນປະມານ 1 ລ້ານແມັດກ້ອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຳນົດເວລາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍສອງແຫ່ງທີ່ມີເນື້ອທີ່ສຳຮອງກວ່າ 5,4 ລ້ານຕາແມັດ.

“ແນວໃດກໍດີ, ປະຈຸບັນ, ບໍ່ແຮ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຈາກຜູ້ຮັບເໝົາແລະຄວາມຄືບໜ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.

ຕົວຢ່າງ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເລກ 12 ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ເຖິງ 3.000 ຕາແມັດຕໍ່ມື້, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນພຽງແຕ່ປະມານ 700-800 ຕາແມັດເທົ່ານັ້ນ,”, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໂສກປ່າຫຼວງຊີ້ອອກ.

ການນຳແຂວງ ຊັກຈ່າງ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ເພື່ອເປັນເອກະພາບການຄຸ້ມຄອງການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ ແລະ ການຈັດສັນເຂດທະເລຢູ່ເຂດຍ່ອຍ B1.3.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພິຈາລະນາ ແລະ ຊີ້ນຳແຂວງ Soc Trang ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍເລິກຢູ່ບໍ່ແຮ່ MS11 ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm